USS Vella Gulf (CVE-111)
 USS Vella Gulf den 25 augusti 1945
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Vellabukten |
| Namne | Slaget vid Vellabukten |
| Byggare | Todd Pacific Shipyards |
| Ligg ner | 7 mars 1944 |
| Lanserades | 19 oktober 1944 |
| Bemyndigad | 9 april 1945 |
| Avvecklade | 9 augusti 1946 |
| Omklassificerad | Helikopterbärare, CVHE-111, 12 juni 1955; Lastfartyg och flygfärja, T-AKV-111 |
| Stricken | 1 juni 1960 |
| Återupptagen | 1 november 1960 |
| Stricken | 1 december 1970 |
| Öde | Såld för skrot 22 oktober 1971 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Begynnelse Bay -klass eskortbärare |
| Förflyttning | 10 900 långa ton (11 100 t), 24 100 långa ton (24 500 t) full last |
| Längd | 557 fot (170 m) |
| Stråle | 75 fot (23 m) |
| Förslag | 32 fot (9,8 m) |
| Framdrivning | 2-axlade Allis-Chambers växlade turbiner, 16 000 shp |
| Fart | 19 knop (22 mph; 35 km/h) |
| Komplement | 1 066 |
| Beväpning | 2 × 5 tum (130 mm) kanoner (2×1), 36 × 40 mm AA-pistoler |
| Flygplan transporteras | 34 |
| Servicerekord | |
| Del av: | United States Pacific Fleet (1945-1946), Pacific Reserve Fleet (1946-1970) |
| Operationer: | Kampanj för Mariana och Palauöarna |
| Utmärkelser: | 1 stridsstjärna |
USS Vella Gulf (CVE-111) (ex- Totem Bay ) var en eskortbärare av den amerikanska flottan i Commencement Bay -klass . Hon lades ner som Totem Bay den 7 mars 1944 i Tacoma, Washington av Todd-Pacific Shipyards. Hon döptes om till Vella Gulf den 26 april 1944 och sjösattes den 19 oktober 1944, sponsrad av Mrs. Donald F. Smith. Den 9 april 1945 fick hon i uppdrag med kapten Robert W. Morse i befälet.
Servicehistorik
Efter inledande lokala operationer i Puget Sound , seglade Vella Gulf till San Diego och anlände dit den 4 maj för att hämta den initiala ökningen av hennes tilldelade marinflyggrupp. Efter att ha gått ombord på dem vid sjöflygstationen, genomförde eskorthangarfartyget shakedown utanför södra Kaliforniens kust och gick ombord på resten av sin grupp under denna period. När en post-shakedown-tillgång var klar, lämnade hon västkusten den 17 juni, på väg till Hawaii . Hon anlände till Pearl Harbor den 25 juni och genomförde 11 dagars intensiva träningsoperationer.
Vella Gulf lämnade Pearl Harbor den 9 juli, stannade vid Eniwetok i Marshalls den 16 juli för att tanka och fortsatte till Guam , dit hon anlände fyra dagar senare. Den 23 juli seglade hon till Marianerna för att genomföra flyganfall mot Rota och Pagan Islands . Nästa dag lanserade hon 24 utflykter mot Pagan Island med sina Vought F4U Corsairs , Grumman F6F Hellcat fotografiska flygplan och Grumman TBM Avenger bombplan. Tre dagar senare lanserade eskortbäraren 21 sorteringar mot Rota, med ett dussin Corsairs, åtta Avengers och en Hellcat som deltog. Lätt luftvärnseld från japanska vapen pepprade himlen men lyckades inte nå de amerikanska planen. Två plan återvände från uppdraget efter att ha utfört sina attacker från så låg höjd att splitter från deras egna bombexplosioner skadade deras svansytor något.
Dagen efter Rota-strejken flög fartyget av sina plan till Saipan och återvände sedan till Apra Harbour , Guam, den 2 augusti, för en tre dagars paus innan den begav sig till Okinawa den 5 augusti. Hon anlände till Buckner Bay fyra dagar senare. Hennes ena natt tillbringade i ankarplatsen där var minnesvärd eftersom det under kvällen kom besked om att kapitulationsförhandlingar med japanerna pågick och fick många fartyg och landbaserade enheter att ge sig av med pyroteknik.
Vella Gulf kom tillbaka till Guam den 15 augusti i tid för att få de välkomna nyheterna att Japan hade kapitulerat. Vella Gulf deltog i den första ockupationen av de japanska hemöarna. Hon gav mat och bränsle till andra flotta enheter utanför kusten och i slutet av augusti alternerade hon med Gilbert Islands för att möblera luftskydd för en påfyllningsgrupp. Eskortbäraren seglade sedan mot Tokyobukten och anlände dit den 10 september.
Avgående japanska vatten den 21 september ombordade Vella Gulf 650 man vid Okinawa för passage tillbaka till USA: s västkust . Efter ett kort stopp vid Pearl Harbor anlände hon till San Francisco , Kalifornien, den 14 oktober. Därefter opererade hon i Puget Sound- området som utbildningsfartyg för eskortbärarpersonal fram till slutet av mars 1946, då hon seglade mot kusten i södra Kalifornien och anlände till San Diego den 27 mars. Men hennes vistelse där blev kort, för hon kom snart igång igen, rörde vid Port Angeles och trängde vidare till Tacoma, där hon började inaktivera den sista dagen i månaden. Flyttade till Seattle den 7 april och sattes ur drift den 9 augusti 1946.
Placerat i reserv vid Tacoma, fartyget förblev där in på 1960-talet. Omklassificerades som helikopterbärare (CVHE-111) den 12 juni 1955, Vella Gulf överfördes senare till Military Sea Transportation Service ; och hon omklassificerades igen - denna gång till T-AKV-11 . Hon återvände dock aldrig till aktiv tjänst. Avstängd från marinens lista den 1 juni 1960 återinfördes hon den 1 november samma år. Tillverkad för andra gången den 1 december 1970, såldes det tidigare eskortfartyget till American Ship Dismantlers, Inc. i Portland, Oregon , den 22 oktober 1971 och skrotades.
Utmärkelser
Vella Gulf fick en stridsstjärna för sin tjänst under andra världskriget.
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .