USS Union (1842)

Historia
USA
Ligg ner	1841
Lanserades	1842
Bemyndigad	början av 1843
Ur funktion	1847
Stricken	1858 (uppskattad)
Öde	såld, 1858
Generella egenskaper
Förflyttning	956 ton
Längd	184 fot 6 tum (56,24 m)
Stråle	33 fot 6 tum (10,21 m)
Förslag	11 fot 3 tum (3,43 m)
Framdrivning	ångmotor; sidohjulsdriven;
Fart	7 knop
Komplement	okänt
Beväpning	fyra 68-pundsvapen

Den första USS Union var en ångbåt designad och konstruerad av US Navy som en experimentell förbättrad version av dess nuvarande ångdrivna fartyg som inte ansågs vara så effektiva som de borde vara.

Union lades ner på Norfolk Navy Yard , Portsmouth, Virginia , 1841; sjösatt i slutet av 1842; och beställd i Norfolk, Virginia , i början av 1843, befälhavande Lt. WW Hunter.

Test av ny design för framdrivning av hjuldrivna fartyg

Marinen testade olika konstruktioner av framdrivningsmaskineri under övergången till ångkraft i början av 1800-talet. Bland dessa första experiment var Union och Water Witch - var och en utrustad med en innovation som heter Hunter Wheel .

Hunter Wheel fick sitt namn efter Lt. WW Hunter och bestod av en konventionell skovelhjulstrumma placerad horisontellt i fartyget under vattenlinjen. Paddlarna var så anordnade att de skjuter ut från en lämplig öppning i fartygssidan när de är i rät vinkel mot kölen. Vatten hölls från att komma in av en kofferdam placerad runt skovelhjulstrumman och mot sidan av fartyget.

Fälttestning av Hunter Wheel

Union lämnade Norfolk, Virginia , på en provkryssning i februari 1843. Hon stannade i Washington, DC , Boston, Massachusetts , New York City och Philadelphia, Pennsylvania , innan hon återvände till Norfolk i juni. Även om både Lt. Hunter och marinsekreteraren Abel P. Upshur berömde fartyget mycket, upptäcktes det senare att hennes motorer slösade bort för mycket energi på onödigt sätt att driva skovelhjulen genom den vattenfyllda kofferdamen inuti fartyget. Senare samma år lade Union in i Washington Navy Yard för reparationer.

Fortsatt testning av enheten

Union anslöt sig till Home Squadron 1844 och genomförde en andra serie testkörningar som avslutades i början av 1845. Hon placerades i ordinarie vid Washington Navy Yard den 30 februari. Medan hon låg upplagd beslutades det att ersätta hennes originalmotorer med motorer med större kraft. Ändringarna slutfördes i Washington 1846 men misslyckades med att öka skovelhjulens effektivitet. Fartyget placerades i ordinarie vid Norfolk från och med november 1847.

Unionens karriär efter testning

1848 skickades Union till Philadelphia Navy Yard och omvandlades till ett mottagande fartyg. Hennes maskineri och skovelhjul togs bort vid denna tidpunkt och såldes. Union stannade i Philadelphia som ett mottagande fartyg tills det såldes där 1858.

Se även

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .