USS Thomas Jefferson (SSBN-618)

USS Thomas Jefferson SSBN-618.jpg
USS Thomas Jefferson (SSBN-618)
Historia
USA
namn Thomas Jefferson
Namne Uppkallad efter Thomas Jefferson (1743-1826), USA:s tredje president (1801-1809)
Beordrade 22 juli 1960
Byggare Newport News Shipbuilding
Ligg ner 3 februari 1961
Lanserades 24 februari 1962
Sponsras av Mrs. Robert S. McNamara
Bemyndigad 4 januari 1963
Avvecklade 24 januari 1985
Omklassificerad Attackubåt , SSN-618, 11 mars 1981
Stricken 30 april 1986
Öde Ingick i programmet för återvinning av fartyg och ubåtar 1 oktober 1996; återvinningen avslutades den 6 mars 1998
Generella egenskaper
Klass och typ Ethan Allen -klass ubåt
Typ Ballistisk missilubåt
Förflyttning 6 900 ton dök upp 7 900 ton under vatten
Längd 410 fot 4 tum (125,07 m)
Stråle 33,1 fot (10,1 m)
Förslag 27 fot 5 tum (8,36 m)
Framdrivning S5W reaktor - två växlade ångturbiner - en axel
Fart 16 knop till ytan, 21 knop (24 mph; 39 km/h) under vatten
Testdjup 1 300 fot (400 m)
Komplement 12 officerare och 128 värvade (två besättningar blå och guld)
Beväpning 16 flotta ballistiska missiler, 4 x 21 tum (530 mm) torpedrör

USS Thomas Jefferson (SSBN-618) , en kärnkraftsdriven ubåt av Ethan Allen -klassen , var det andra fartyget från den amerikanska flottan som namngavs efter grundaren Thomas Jefferson (1743–1826), USA:s tredje president (1801) –1809). Hon omklassificerades senare som en attackubåt och omdesignades till SSN-618 .

Konstruktion och driftsättning

Thomas Jeffersons köl lades ner den 3 februari 1961, i Newport News, Virginia , av Newport News Shipbuilding sponsrad av Margaret Craig McNamara , fru till USA:s försvarsminister Robert McNamara ; och bemyndigad den 4 januari 1963, befälhavare Leon H. Rathbun befälhavande Blue Crew och Commander Charles Priest, Jr., befälhavande Gold Crew. Thomas Jefferson var från början en ballistisk missilubåt för flottan och omvandlades senare till en attackubåt .

Fartygets historia

Ubåtstjänst för ballistiska missiler, 1963-1981

Efter shakedown -träning av båda besättningarna och en reparationsperiod, tilldelades Thomas Jefferson till Submarine Squadron 14 i början av oktober 1963. Den 28 oktober 1963 tog Blue Crew ubåten på sin första avskräckande patrull som slutade vid Holy Loch , Skottland , i december 1963. Thomas Jefferson fortsatte patrullering från Holy Loch under de kommande fyra åren och fungerade även som flaggskepp för Submarine Squadron 14 . 1966 återvände hon till New London, Connecticut , för två tränings- och rehabiliteringsperioder. Hon började sin 15:e avskräckande patrull den 12 januari 1967 och, när den var klar, gick hon tillbaka till Newport News, Virginia , för sin första översyn och tankning. Den 17 juni 1968 Thomas Jefferson redo för sjön, och repetitionsutbildning hölls för båda besättningarna. Hennes 16:e avskräckande patrull började den 29 oktober och avslutades i Rota, Spanien , den 5 december 1968.

Thomas Jefferson gjorde fyra avskräckande patruller under vart och ett av de följande åren: 1969, 1970, 1971 och 1972. Hon genomförde också specialoperationer 1970 och 1971. Den 20 oktober 1972 tilldelades Gold Crew en Meritorious Unit Commendation för sin speciella operation föregående år.

Thomas Jefferson avslutade två patruller 1973 innan han återvände till USA för att hålla midskeppsutbildning från 18 juni till 31 augusti. Hennes sista patrull för året avslutades den 12 december 1973. Hennes 36:e och sista patrull i Atlanten varade från 31 januari till 22 mars 1974. Efter att ha anlöpt Norfolk, Virginia och Charleston, South Carolina , återvände ubåten till New London 22 Maj. Thomas Jefferson omplacerades sedan till Stillahavsflottan med sin nya hemmahamn i Vallejo, Kalifornien . Hon stod utanför New London den 7 juni på väg till USA:s västkust och anlände till Mare Island den 27 juni.

Den 1 juli 1974 gick Thomas Jefferson in på Mare Island Naval Shipyard för översyn, tankning och konvertering till Polaris A-3 missilsystem . Hon stannade kvar på varvet fram till den 17 november 1975 då hon kom iväg till Bremerton, Washington . Ubåten stannade i Puget Sound i en månad och flyttade sedan till San Diego, Kalifornien .

Under perioden januari till mars 1976 genomförde Thomas Jeffersons Blue Crew operationer efter översyn av shakedown och passerade sedan Panamakanalen för att genomföra en Polaris-missilavfyrning vid Cape Canaveral, Florida .

När fartyget opererade från San Diego 1976, med Blue Crew ombord, upplevde fartyget en total förlust av elektrisk kraft och framdrivning. Den enda belysningen under denna händelse var de batteridrivna lyktorna placerade i hela fartyget. Det var brand och översvämning som orsakade ett reaktorstopp under ORSE (Operational Reactor Safety Exam). Om det inte var för utbildningen som besättningen hade, kan denna händelse ha resulterat i tragedi. Efter framgångsrik uppstigning fortsatte båten av egen kraft tillbaka till San Diego där en undersökning resulterade i bättre utbildning för ORSE Board Examiners.

Gold Crew tog över fartyget den 4 april och genomförde ytterligare shakedown-operationer efter översyn som inkluderade en missilavfyrning vid Cape Canaveral, en transitering av Panamakanalen och en missilladdning i Bangor, Washington , innan de återupptog avskräckande patrulloperationer med Stillahavsflottan den 8 augusti. Thomas Jefferson fortsatte dessa operationer som en enhet av Submarine Squadron 15 från 1977 till 1980, i slutet av vilka hon avslutade sin 51:a avskräckande patrull.

Attackubåtstjänst, 1981-1985

Under räkenskapsåret 1981, i enlighet med SALT I-fördraget , inaktiverades missilsektionen hos Thomas Jefferson . Betongblock placerades i missilrören och missilbrandledningssystemet togs bort. Fartyget omklassificerades som en attackubåt och omdesignades till SSN-618 den 11 mars 1981 och behölls främst för träning, antiubåtskrigföring och andra sekundära uppgifter.

Historik behövs för 1981-1985.

Avveckling och bortskaffande

Avvecklad den 24 januari 1985 och avstängd från Naval Vessel Register den 30 april 1986, startade ex- Thomas Jefferson marinens kärnkraftsdrivna fartygs- och ubåtsåtervinningsprogram i Bremerton den 1 oktober 1996 och upphörde att existera efter att återvinningsprocessen slutförts den 6 mars. 1998. Seglet finns bevarat i Gosport park intill Norfolk Naval Shipyard i Portsmouth, Virginia .