USS Supply (IX-147)

USS Supply (AVS-1).jpg
Historia
USA
namn USS Supply
Byggare Doullet och Williams, New Orleans , Louisiana
Ligg ner 1921
Avslutad maj 1921
Förvärvad 5 februari 1944
Bemyndigad 8 februari 1944
Avvecklade 25 februari 1946
Omklassificerad AVS-1, 25 maj 1945

Heder och utmärkelser
1 stridsstjärna (andra världskriget)
Öde Såld 26 januari 1947
Generella egenskaper
Typ Aviation Supply Ship
Förflyttning 13 250 långa ton (13 463 t)
Längd 411 fot 9 tum (125,50 m)
Stråle 55 fot (17 m)
Förslag 27 fot 2 tum (8,28 m)
Fart 11,8 knop (21,9 km/h; 13,6 mph)
Komplement 167
Beväpning

Den tredje USS Supply (IX-147/AVS-1) var ett frakt- och flygförsörjningsfartyg från den amerikanska flottan under andra världskriget.

Skeppet byggdes 1921 av Doullet och Williams från New Orleans, Louisiana, och drevs av American Pioneer och American Export Lines som MS Ward . Ward seglade från Hoboken , New Jersey, till Pearl Harbor , den 25 november 1943, efter att ha anlöpt Norfolk, Virginia och Oakland, Kalifornien , för att lasta flygmaterial. Vid hennes ankomst till Pearl Harbor skulle skeppet tilldelas marinen, på bareboat- basis , av War Shipping Administration . Ward förvärvades av marinen vid Pearl Harbor den 5 februari 1944 och togs i drift den 8 februari 1944 som Supply (IX-147) .

Servicehistorik

Fartyget gick in på Navy Yard där för reparationer, förändringar och omvandling till ett extra flygförsörjningsfartyg. Supply avgick från Pearl Harbor den 25 mars till Majuro , Marshallöarna, för att fylla på hangarfartyg för ytterligare strejker väster om dessa öar. Efter att flottan seglat Supply till Roi-Namur den 22 april och fungerade som en flygförsörjningsdepå där fram till början av juli.

Supply seglade till Pearl Harbor den 7 juli, där hon genomgick omfattande förändringar för att göra det möjligt för henne att fördubbla mängden butiker som kunde hållas i redo-för-utgivningsstatus. Fartyget seglade till Yap , Caroline Islands , för att hjälpa till med att sätta upp en flygförsörjningsdepå där. I avvaktan på den militära operationen mot ön dirigerades leveransfartyget till Peleliu , via Funafuti , Tulagi och Manus , och anlände den 14 oktober, dagen då ön förklarades säker. Eftersom hon inte kunde ankra där, flyttade Supply upp till Kossol Passage . Fartyget stannade där i en månad och försåg Marine Air Group (MAG) 11 med flygplansbutiker. Den 15 november åkte hon till flottans ankarplats vid Ulithi där hon assisterade PBM- anbud och MAG 45 i flera veckor. Vid denna tidpunkt beslutades att Yap skulle kringgås, och fartygets destination ändrades till Guam, MI

Försörjningen anlände till Guam den 7 december 1944 och den 7 februari 1945 hade hon tagit av sig alla förnödenheter. Hon återvände till Roi för att fylla på och seglade sedan till Saipan den 3 mars. Hennes nästa uppdrag var att hjälpa till med att etablera en flygförsörjningsdepå på Okinawa . Men på grund av kamikaze -attackerna mot flottan där, beslutades det att behålla fartyget på Marianerna tills ön var säkrad. Den 25 maj omdesignades Supply från Unclassified Diverse IX-147 till Aviation Supply Ship AVS-1 .

Supply seglade slutligen till Okinawa den 8 juli och kom dit en vecka senare. Hon lossade först sin topplastade last till sjöflygplan och började sedan flytta bulkförråd till stränderna. Fartyget befann sig vid Okinawa när fientligheterna med Japan upphörde. Hon stannade där till den 3 november då hon vägde ankar på vägen till USA , via Pearl Harbor.

Supply anlände till San Diego och lossade sin last vid marinflygbasen innan hon fortsatte till San Francisco för inaktivering. Fartyget anlände till San Francisco den 19 december 1945 och avvecklades den 4 februari 1946. Leveranserna återlämnades till War Shipping Administration samma datum som hon togs ur drift och togs från Navy List den 25 februari 1946. Leveranserna såldes av Maritime Commission den 26 januari 1947 till Florida Pipe and Supply Co.

Utmärkelser

Supply fick en stridsstjärna för andra världskrigets tjänst.

externa länkar