USS Southery (IX-26)

IX-26 Southery.jpg
Historia
namn USS Southery
Byggare R. Thompson Sons & Co., Sunderland , England
Lanserades 1889
Förvärvad genom köp den 16 april 1898
Bemyndigad 2 maj 1898
Avvecklade 18 februari 1899
Återupptagen 6 april 1902
Avvecklade 12 juli 1933
Stricken 1 september 1933
Öde Såld för skrotning, 1 december 1933
Generella egenskaper
Typ Collier / Fängelseskepp / Mottagande skepp
Förflyttning 3 100 långa ton (3 100 t) (uppskattad)
Längd 288 fot (88 m)
Stråle 38 fot 10 tum (11,84 m)
Förslag 6,55 m (21 fot 6 tum)
Framdrivning
  • Ångturbin
  • 1 × skruv
Fart 10,5 kn (12,1 mph; 19,4 km/h)
Komplement 59
Beväpning 2 × 3-pund

USS Southery , en ångbåt byggd 1889 av R. Thompson Sons & Co. i Sunderland, England , köptes av den amerikanska flottan den 16 april 1898. Hon konverterades till en collier vid Boston Navy Yard och togs i drift där den 2 maj. 1898.

Servicehistorik

1898-1916

Southery ånga ut ur Boston den 6 juni och, för resten av 1898 och in i 1899, kryssade hon Atlantkusten från Boston till så långt söderut som Jamaica . Den 18 februari 1899 sattes den konverterade colliern ur drift vid Norfolk Navy Yard och konverterades till ett fängelseskepp . Southery flyttades till Boston den 6 april 1902, där hon återupptog tjänsten som ett fängelseskepp. I början av juli 1903 flyttades fängelseskeppet till Portsmouth, New Hampshire . I februari 1913 blev hon stationsfartyg i Portsmouth.

1917-1933

När USA gick in i första världskriget våren 1917 var Southery fortfarande i Portsmouth. Den 27 april överfördes de 47 fångarna ombord till det nya marinfängelset i Portsmouth och hon tog emot hälften av det första rekryteriet från Great Lakes Naval Training Station och under fem månader tränade hon dem intensivt. Hon återvände till tjänsten som ett fängelseskepp den 25 september 1917 och var så anställd till den 7 november 1918, då hon blev mottagande skepp på Portsmouth Navy Yard .

Den 16 april 1922 flyttade Southery till Boston Navy Yard och övertog tjänsten där som mottagande fartyg den 26:e. Hon fortsatte i uppdraget tills hon avvecklades den 12 juli 1933. Hennes namn togs bort från Naval Vessel Register den 1 september och hennes hulk såldes till Boston Iron and Metal Co. i Baltimore, Maryland den 1 december.

externa länkar