USS Smith (DD-17)
.jpg) USS Smith (DD-17) säkrar från aktionsstationer, strax innan de anlöpte New Yorks hamn i slutet av mars 1917.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Smed |
| Namne | Löjtnant Joseph B. Smith |
| Byggare | William Cramp & Sons , Philadelphia |
| Gårdsnummer | 350 |
| Ligg ner | den 18 mars 1908 |
| Lanserades | 20 april 1909 |
| Sponsras av | Mrs Edward Bridge Richardson |
| Bemyndigad | 26 november 1909 |
| Avvecklade | 2 september 1919 |
| Stricken | 15 september 1919 |
| Identifiering | Skrovsymbol : DD-17 |
| Öde | Såld för skrotning, 20 december 1921 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Smith -klass jagare |
| Förflyttning | 700 långa ton (710 t) normal |
| Längd | 293 fot 10 tum (89,56 m) |
| Stråle | 26 fot 5 tum (8,05 m) |
| Förslag | 10 fot 7 tum (3,23 m) |
| Fart | 31 kn (36 mph; 57 km/h) |
| Komplement | 89 officerare och besättning |
| Beväpning |
|
USS Smith (DD-17) var det ledande skeppet av Smith -klass jagare i den amerikanska flottan . Hon var det första skeppet som namngavs efter löjtnant Joseph B. Smith . Jag tog i tjänst 1909 och placerades i reserv 1912. Hon återaktiverades för första världskriget och användes efter kriget som ett testfartyg för flygbombningar. 1921 såldes fartyget för skrotning .
Bygg och karriär
Smith lades ner den 18 mars 1908 av William Cramp & Sons , Philadelphia , och lanserades den 20 april 1909, sponsrad av Mrs Edward Bridge Richardson. Hon togs i uppdrag den 26 november 1909.
Smith anslöts till Atlantens torpedflotta vid idrifttagandet och efter tre års aktiv tjänst placerades han i reserv i oktober 1912. Återaktiverad med reducerade komplement i december 1915, för neutralitetspatrulltjänsten utanför Boston, Massachusetts , anlände Smith till New Orleans , Louisiana den 10 december, för att ha rekryterat tjänst hos Naval Auxiliary Reserve . Hon anlände till Key West, Florida den 12 februari 1916 och till New York den 15 februari för att fortsätta rekrytera tjänsten.
första världskriget
Med ett nära förestående krig beordrades Smith den 1 april 1917 att ankra i North River för att hjälpa tullsamlaren att förhindra de tyska fartygen i New York från att fly eller förstöra sig själva. Hon lämnade New York den 4 april och verkade med patrullstyrkan längs östkusten från 10 april-14 maj. Den 17 april rapporterade hon att hon såg en ubåt som sänkte sig, och såg sedan en torpedvaka korsa hennes båge ; dock tillfogade ingen skada den andra. Smith genomgick en översyn på Charleston Navy Yard från 17 maj-16 juli, under vilken tid hon förberedde sig för fjärrtjänst.
Smith lämnade Charleston, South Carolina den 16 juli, och efter ett stopp på Bermuda den 18–20 juli och tre månaders patrullering på Azorerna från 26 juli–5 oktober, anlände hon till Brest, Frankrike den 20 oktober. Under resten av kriget Smith östgående och västergående konvojer genom det ubåtsfarliga området som sträckte sig cirka 800 km västerut om Brest. Hennes eskortuppdrag var i stort sett händelselösa och trots flera observationer av misstänkta ubåtar gjorde hon inga bekräftade döda. Hon uppmanades dock två gånger att rädda överlevande från torpederade transporter. Den 31 maj 1918 räddade hon 240 män från president Lincoln och, medan hon bar dem in i hamn, attackerade hon utan framgång en ubåt den 1 juni. Den 1 juli räddade hon överlevande från Covington medan andra jagare cirklade runt de två fartygen i hög hastighet för att avskräcka ubåtsattacker.
Mellankrigstiden
Smith genomgick reparationer i England från 16 september-3 november, och efter krigsslutet, vid Brest, från 7 mars-2 april 1919. Hon seglade till USA den 11 maj; och, efter ankomsten till Philadelphia, avvecklades där den 2 september. Hon beordrades såld den 28 februari 1920, men drogs tillbaka från försäljning den 9 juni, som svar på en begäran från Bureau of Construction and Repair för en jagare, en ubåt och ett slagskepp för omfattande bombexperiment. Den 18 september ankrades Smith i Chesapeake Bay , med Indiana och G-1 , för testerna, som avslutades den 5 november. Smith bogserades sedan tillbaka till Philadelphia, och efter att återigen utsetts till ett bombmål den 20 juli 1921, såldes den 20 december till Henry A. Hitners Sons Company of Philadelphia för skrotning.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .