USS Pontoosuc
 Litografi utgiven av Endicott & Co., New York, cirka 1865. Samling av befälhavare Charles Moran, USNRF, 1935.
|
|
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} 
| |
| namn | USS Pontoosuc |
| Ligg ner | 1863 |
| Bemyndigad | 10 maj 1864 |
| Avvecklade | 5 juli 1865 |
| Öde | Såld 3 oktober 1866 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Sassacus-klass kanonbåt |
| Tonnage | 974 |
| Längd | 205 fot (62 m) |
| Stråle | 35 fot (11 m) |
| Förslag | 9 fot (2,7 m) |
| Hållbarhetsdjup | 11 fot 6 tum (3,51 m) |
| Framdrivning | Ångmaskin , sidohjul |
| Fart | 11 knop (20 km/h; 13 mph) |
| Komplement | 100+ |
| Beväpning |
|
| Rustning | 4 tum (100 mm) |
USS Pontoosuc var ett fackligt marinfartyg i amerikanska inbördeskriget . En kanonbåt på sidohjul, Pontoosuc byggdes under kontrakt med GW Lawrence och Portland Company , Portland, Maine , och namngavs efter Pontoosuc, Illinois , vid Mississippifloden . Hon togs i uppdrag i Portland den 10 maj 1864 med befälhavande löjtnant George A. Stevens.
Servicehistorik
Beställd till South Atlantic Blockading Squadron den 9 juni 1864, återvände hon snart norrut och den 12 augusti avgick New York i jakten på den konfedererade anfallaren CSS Tallahassee . När hon anlände till Halifax strax efter 0600 den 20 augusti upptäckte hon att hennes stenbrott hade seglat. På gång omedelbart Pontoosuc sitt sökande norrut bland fiskeflottorna i Saint Lawrencebukten . Tallahassee hade dock vänt söderut på väg tillbaka till Wilmington, North Carolina .
Pontoosuc återvände till New York den 30 augusti 1864 och tog upp eskortuppdrag. I mitten av december hade hon återupptagit blockaduppdrag utanför Wilmington. Den 24 och 25 december deltog hon i attacken mot Fort Fisher och gick tillbaka för att beskjuta fortet igen i den framgångsrika attacken i mitten av januari 1865 . I februari flyttade hon uppför Cape Fear River för operationer mot Fort Anderson . Efter Wilmingtons fall återupptog hon kryssningen utanför kusten. Sju av Pontoosucs sjömän fick hedersmedaljen för sina handlingar under denna kampanj: Cabin Boy John Anglin , styrman Asa Betham , båtsmans styrman Robert M. Blair , kapten på forecastle John P. Erickson , landsman George W. McWilliams , chef Kvartermästaren James W. Verney och segelmakarens kompis Anthony Williams .
Efter kriget återvände hon till Boston där hon avvecklades 5 juli 1865 och såldes 3 oktober 1866.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .