USS Mariano G. Vallejo

USS Mariano G. Vallejo (SSBN-658)
Mariano G. Vallejo 0865836.jpg
USS Mariano G. Vallejo (SSBN-658) utanför Mare Island någon gång i december 1966.
Historia
USA
Namne Mariano Guadalupe Vallejo (1807-1890), en förespråkare för Kaliforniens statskap
Beordrade 8 augusti 1963
Byggare Mare Island Naval Shipyard , Vallejo , Kalifornien
Ligg ner 7 juli 1964
Lanserades 23 oktober 1965
Sponsras av Fröken Patricia OV McGettigan
Bemyndigad 16 december 1966
Avvecklade 9 mars 1995
Stricken 9 mars 1995
Öde Skrotning via fartygs- och ubåtsåtervinningsprogram påbörjades 1 oktober 1994, avslutades 22 december 1995
Generella egenskaper
Klass och typ Benjamin Franklin -klass flotta ballistisk missil ubåt
Förflyttning
  • 6 465 långa ton (6 569 t) lätt
  • 7 300 långa ton (7 417 t) dök upp
  • 8 250 långa ton (8 382 t) under vatten
Längd 425 fot (130 m)
Stråle 33 fot (10 m)
Förslag 31 fot (9,4 m)
Installerad ström 15 000 shp (11 185 kW)
Framdrivning En S5W tryckvattenkärnreaktor , två växlade ångturbiner , en axel
Fart Över 20 knop (37 km/h; 23 mph)
Testdjup 1 300 fot (400 m)
Komplement Två besättningar (Blue Crew och Gold Crew) på 120 man vardera
Beväpning

USS Mariano G. Vallejo (SSBN-658) , var en ballistisk missilubåt av Benjamin Franklin -klass , uppkallad efter Mariano Guadalupe Vallejo (1807–1890), en viktig förespråkare av Kaliforniens delstatsskap. Båtens tjänst sträckte sig från 1966 till 1995.

Konstruktion och driftsättning

Kontraktet att bygga Mariano G. Vallejo tilldelades Mare Island Naval Shipyard i Vallejo , Kalifornien, den 8 augusti 1963 och hennes köl lades ner där den 7 juli 1964. Hon sjösattes den 23 oktober 1965, sponsrad av Miss Patricia Oliver Vallejo McGettigan, barnbarnsbarnbarn till Mariano Vallejo, och beställd den 16 december 1966, med befälhavare Douglas B. Guthe som befälhavare för Blue Crew och befälhavare John K. Nunneley befälhavare för Gold Crew.

Servicehistorik

Mariano G. Vallejo genomförde shakedown- och träningsövningar längs USA:s västkust , i Karibiska havet och utanför Floridas kust . Genom att passera Panamakanalen för andra gången den 21 mars 1967 begav hon sig till sin tilldelade hemmahamn , Pearl Harbor , Hawaii . När hon kom dit den 10 april 1967 fortsatte hon träningsövningar och ljudprov, och återvände sedan kort till Mare Island Naval Shipyard. Därifrån seglade hon tillbaka till Pearl Harbor, och blev den 1 augusti 1967 en fullt operativ enhet av ubåtsskvadron 15 , redo att genomföra strategiska avskräckande patruller.

Mariano G. Vallejo var den sista som patrullerade, sist att lasta av sina missiler och den sista som anlände till Washington vilket gjorde henne till den sista av "Forty-one for Freedom". Den 2 augusti 1994 lämnade ubåten Charleston för sista gången. Hon anlände till Panamakanalen den 10 augusti och passerade under resan till San Diego 20 nautiska mil (37 km) från epicentrum av en jordbävning på 7,2. I hamnen på Mare Island-varvet var besättningen värd för över tre tusen rundturer på båten på elva dagar.

Avveckling och bortskaffande

Mariano G. Vallejo både avvecklades och togs bort från Naval Vessel Register den 9 mars 1995. Hennes skrotning via US Navy: s kärnkraftsdrivna fartygs- och ubåtsåtervinningsprogram i Bremerton , Washington , började den 1 oktober 1994 och slutfördes den 22 december 1995.

Åminnelse

Mariano G. Vallejos segel bevarades och har legat vid vattnet vid Mare Island sedan 1995. Mycket av denna tid satt seglet vid hamnen, utsatt för väder och vind och mestadels försummat . Från och med 2019 flyttades den till ett permanent minnesmärke beläget inom Mare Island Museum som en del av Save-Our-Sail-projektet. Förutom bevarandet av seglet rekonstruerades kontrollrummet för Mariano G. Vallejo inklusive ett fullt fungerande periskop från Mariano G. Vallejo .

En Google Street View av båtens segel före installationen på museet finns här .

Mariano G. Vallejos segel vid Mare Island , cirka 2008.

externa länkar