USS Carter Hall (LSD-3)

För andra fartyg med samma namn, se USS Carter Hall .

Historia
USA
namn	Carter Hall
Namne	Carter Hall i Virginia
Byggare	Moore Dry Dock Company
Lanserades	4 mars 1943
Bemyndigad	18 september 1943
Avvecklade	12 februari 1947
Återupptagen	26 januari 1951
Avvecklade	31 oktober 1969
Stricken	31 oktober 1969
Öde	Såld för skrot, 28 augusti 1970
Generella egenskaper
Klass och typ	Ashland -klass hamnlandningsfartyg
Förflyttning	7 930 ton (lastad), 4 032 ton (lätt drag)
Längd	457 fot 9 tum (139,52 m) totalt
Stråle	72 fot 2 tum (22,00 m)
Förslag	8 fot 2 + 1 ⁄ 2 tum (2,502 m) framåt,   10 fot 0 + 1 ⁄ 2 tum (3,061 m) akter (lätt);   15 fot 5 + 1 ⁄ 2 tum (4,712 m) framåt, 16 fot 2 tum (4,93 m) akter (laddat)
Framdrivning	2 Babcock & Wilcox pannor, 2 Skinner Uniflow fram- och återgående ångmotorer, 2 propelleraxlar – varje axel 3 700 hk, vid 240 rpm total axel hästkraft 7 400, 2 11 ft 9 i diameter, 9 ft 9 i stigning propellrar
Fart	17 knop (31 km/h)
Räckvidd	8 000 nmi. vid 15 knop (15 000 km vid 28 km/h)
Båtar & landstigningsfarkoster bärs	3 × LCT (Mk V eller VI) vardera med 5 medelstora tankar eller 2 × LCT (Mk III eller IV) vardera med 12 medelstora tankar eller 14 × LCM (Mk III) vardera med 1 medium tank eller 1 500 långa ton last eller 47 × DUKW eller 41 × LVT eller Alla kombinationer av landningsfordon och landningsfarkoster upp till kapacitet
Kapacitet	22 officerare, 218 man
Komplement	23 officerare, 267 man
Beväpning	1 × 5 tum / 38 kal. DP- pistol; 2 × 40 mm fyrkantiga AA- kanoner; 2 × 40 mm dubbla AA-pistoler; 16 × 20 mm AA-pistoler
Flygplan transporteras	modifierad 1952 för att rymma helikoptrar på ett extra bärbart däck

USS Carter Hall (LSD-3) var ett Ashland -klassat hamnlandningsskepp i USA:s flotta , namngiven efter Carter Hall , Millwood , Virginias gods av Överstelöjtnant Nathaniel Burwell (1750–1814).

Carter Hall lanserades den 4 mars 1943 av Moore Dry Dock Company , Oakland , Kalifornien , sponsrad av Mrs. T. Wilson; och togs i bruk den 18 september 1943.

Verksamhetshistoria

Andra världskriget

Carter Hall seglade från San Francisco 12 oktober 1943 med last och passagerare till Brisbane , Australien. Hon anlände till sin nästa hamn, Milne Bay , Nya Guinea , den 26 november för att fungera som mottagande fartyg, anbuds- och leveransfartyg för småbåtar där och vid Buna fram till 10 maj 1944. Under denna period deltog hon i invasionslandsättningarna vid Cape Merkus, Arawe, New Britain den 15 december 1943, där värdefull erfarenhet av användningen av nyutvecklade landstigningsfarkoster vunnits. Efter invasionen av Aitape och Tanahmerah Bay sent i april, sjösatte Carter Hall återigen lastade landningsfartyg och stod vid de invaderade stränderna för att serva små farkoster, kvar i området till den 2 maj 1944.

Carter Hall på gång i Korallhavet, 25 november 1943.

Carter Hall anlände till Guadalcanal den 12 maj 1944 för amfibieträning och seglade sedan till Kwajalein för att stå vid ifall hon skulle behövas under invasionen av Saipan . Hennes tjänster som inte krävdes för det överfallet, seglade hon vidare till Eniwetok och de sista förberedelserna för den förödande återkomsten till Guam , dit hon anlände den 21 juli, dagen för det första överfallet . Hon stannade utanför ön och stödde verksamheten genom att serva små farkoster, fram till den 26 juli. Dockan landstigningsskeppet återvände till Hollandia den 29 augusti och från 11 september till 1 oktober stödde operationerna vid Morotai .

Carter Hall seglade från Hollandia den 12 oktober 1944 med Palo Attack Group från Northern Attack Force, på väg till landningarna på Red Beach nära Tacloban , San Pedro Bay , Filippinerna den 20 oktober. Carter Halls män arbetade effektivt i det uppenbara kaoset som dolde de invecklade, smidigt sammansatta landningsplanerna och utförde sin nyckelroll både i att landa sina farkoster och att ta hand om små farkoster fram till den 24 oktober, när hon gick i pension som slaget vid Leyte-bukten rasade i närheten. Hennes deltagande i Leyte-operationen fortsatte när hon fraktade last från Nya Guinea på en rad körningar fram till den 17 november. Sedan dess och fram till den 30 december var hon stationerad i San Pedro Bay som anbuds- och leveransfartyg för landstigningsfartyg.

Översyn i Oakland, Kalifornien, mellan 31 januari och 4 april 1945, återvände Carter Hall till Subic Bay den 1 maj för att transportera små farkoster och för att delta i invasionerna vid Brunei Bay , 10 till 16 juni, och Balikpapan , 1 till 4 juli. Hon stannade kvar på Leyte och dockade små farkoster fram till den 6 september, då hon seglade till Jinsen , Korea , med LCM och piketbåtar för användning i ockupationen av Korea.

Ockupationstjänstgöringen i Shanghai och Sasebo fortsatte till den 9 april 1946, då Carter Hall klarade för San Francisco. Hon avvecklades och placerades i reserv i San Diego den 12 februari 1947.

1951–1956

LSM-175 på väg att gå in i brunnen i Carter Hall i San Diego Bay, våren 1951.

Carter Hall , som återupptogs den 26 januari 1951 för tjänstgöring i Atlantflottan , anlände till sin hemmahamn, Norfolk, Virginia , den 11 juni 1951. Fram till den 7 januari 1955 opererade hon med träning, bärgning och flottövningar, samt en turné med den 6:e flottan i Medelhavet från januari till maj 1953. Före Medelhavskryssningen opererade hon till stöd för konstruktionen av det defensiva systemet för tidig varning utanför Hebron, Labradore och besökte en kort stund Grönland och korsade polcirkeln vid 1431, latitud 66'30 "N och i longitud 52'03"V den 22 juli 1952.

När hon återvände till Stillahavsflottan anlände Carter Hall till San Diego den 31 januari 1955. Tillsammans med typträning och flottövningar gjorde hon tjänstgöringsturer i västra Stilla havet 1955, 1958, 1959 och 1960, och deltog i arktisk försörjning verksamhet sommaren 1956.

Öde

Carter Hall avvecklades och togs ur Naval Vessel Register den 31 oktober 1969 och såldes till N. W. Kennedy, Vancouver , British Columbia , 28 augusti 1970, för skrotning.

USS Carter Hall -priser, citat och kampanjband

Carter Hall fick sex stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst.

• Översta raden: China Service Medal (förlängd) — American Campaign Medal
• Andra raden: Asien-Stillahavsområdets kampanjmedalj (6) — Andra världskrigets segermedalj — Navy Occupation Service Medal (med Asien-lås)
• Tredje raden: National Defense Service Medal (2) – Armed Forces Expeditionary Medal (1-Kuba, 4-Vietnam) – Vietnam Service Medal (5)
• Fjärde raden: Republiken Vietnams tapperhetskorsenhet (14) – Filippinernas befrielsemedalj (1) – Republiken Vietnams kampanjmedalj
• Femte raden: Individual Combat Action Ribbon (besättningsmedlemmar ombord 13 december 1966)

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .

externa länkar

• " Carter Hall " . DANFS . US Naval Historical Center . Hämtad 20 mars 2008 .
• Priolo, Gary P. (10 augusti 2007). "APM-3 / LSD-3 Carter Hall " . Amfibiefotoarkiv . NavSource Online . Hämtad 20 mars 2008 .
• " Carter Hall " . DANFS . Hazegray.org . Hämtad 20 mars 2008 .