USNS Lynch (T-AGOR-7)
USNS Lynch (T-AGOR-7) servar SPAR (Seagoing Platform for Acoustic Research), juni 1966, nära Solomons, MD.
|
|
Historia | |
---|---|
USA | |
namn | Lyncha |
Namne | Kapten William Francis Lynch |
Byggare | Marietta Mfg. Co., Point Pleasant, West Virginia |
Ligg ner | 7 september 1962 |
Lanserades | 17 mars 1964 |
Sponsras av | Mrs. Walter M. Windsor som ombud för Miss Withers Millard, barnbarns barnbarn till kapten William Francis Lynch |
Förvärvad | av marinen, 23 juli 1965 |
I tjänst | cirka 1965 som USNS Lynch (T-AGOR-7) |
Ur funktion | 23 december 1994 |
Stricken | 23 december 1994 |
Identifiering | IMO-nummer : 7742126 |
Öde | Skrotad, 29 november 2001 |
Generella egenskaper | |
Typ | Robert D. Conrad -klass oceanografiskt forskningsfartyg |
Tonnage | 1 200 ton |
Förflyttning | 1 370 ton |
Längd | 209' |
Stråle | 40' |
Förslag | 16' |
Framdrivning | dieselelektrisk , enkelpropeller, 2 500 hk, infällbar azimutkompenserande bogpropeller |
Fart | 12 knop |
Komplement | 23 civila sjömän, 38 vetenskapsmän |
USNS Lynch (T-AGOR-7) var ett oceanografiskt forskningsfartyg av Robert D. Conrad-klass som tjänade den amerikanska flottan från 1965 till 1994. Under den perioden var fartyget ett av fartygen under teknisk ledning av Naval Oceanographic Office (NAVOCEANO) som fungerar som ett Auxiliary General Oceanographic Research (AGOR) program "pool" fartyg för stöd till marinens laboratorier på varje kust samt NAVOCEANO-projekt. Lynch fick i uppdrag att stödja laboratorier på östkusten.
Konstruktion
Lynch , ett oceanografiskt forskningsskepp och det andra marinfartyget med namnet, lades ner 7 september 1962 av Marietta Manufacturing Co., Point Pleasant, West Virginia ; lanserades 17 mars 1964; sponsrad av Mrs. Walter M. Windsor som ombud för Miss Withers Millard, barnbarns barnbarn till kapten William Francis Lynch . Fartyget bogserades till New Orleans den 4 april 1965 för färdigställande och försök. Lynch levererades till Military Sea Transportation Service (MSTS) 23 juli 1965 som tilldelades beteckningen T-AGOR-7.
Operationer
Lynch lades till Naval Oceanographic Office's Auxiliary General Oceanographic Research (AGOR) programflotta som togs i drift 16 november 1965. Fartyg i AGOR-programmet var under det kontorets tekniska ledning men stödde arbetet i marinens laboratorier som "pool" fartyg på varje kust med Lynch går med James M. Gilliss och Sands i östkustpoolen.
Efter att ha accepterat MSTS genomgick Lynch shakedown- utbildning i Mexikanska golfen . I november 1965 fortsatte hon till New London, Connecticut , för att påbörja oceanografiska forskningsoperationer för Naval Oceanographic Office. De 15 forskarna gick ombord, arbetade med den senaste oceanografiska utrustningen, analyserade havsströmmar, effekterna av salthalt och temperatur på ljudöverföring och effekterna av tryck på olika material. Under de första sju och en halv månaderna av drift genomförde fartyget nio kryssningar med 122 dagar till sjöss för att stödja två östkustmarina laboratorier samt NAVOCEANO-uppdrag.
Lynch påbörjade forskningsverksamhet i början av 1966 med hjälp av SPAR (Seagoing Platform for Acoustic Research), ett icke-drivet akustiskt forskningsfordon, i västra Atlanten. SPAR är 355 fot (108,2 m) fot lång, 8 fot (2,4 m) i diameter och när den är delvis översvämmad fungerar den som en boj med 302 fot (92,0 m) nedsänkt. Plattformen mäter akustisk data som överför den till forskningsfartyget via kabel. Lynch var utrustad för att bogsera SPAR för att positionera och övervaka förhållandena i plattformen samt registrera data av personal från Naval Ordnance Laboratory . Efter test i Chesapeake Bay utanför Solomons, bogserade Maryland Lynch SPAR för operativt test utanför Cape Hatteras .
Lynch fortsatte forskningen för NAVOCEANO som verkar i Atlanten. 1984 gjorde fartyget Conductivity-Temperature-Depth (CTD) mätningar i Framsundet mellan Grönland och Spitzbergen . Lynch arbetade i öppet vatten medan norska MV Polarqueen och den tyska forskningsisbrytaren Polarstern och deras helikoptrar arbetade i is.
Inaktivering
Lynch gick in i Maritime Administration James River Reserve Fleet den 21 oktober 1991 och drogs tillbaka för skrotning 30 augusti 2001 med slutlig disposition den 29 november.
Fotnoter
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .