USAT Sicilien

Historia
   Danmark USAs armé
namn Sicilien
Ägare
Operatör
  • Det Forenede Dampskibs Selskab (1938—1941)
  • USA:s armé (1941–1942)
Registreringshamn Köpenhamn, Danmark
Byggare Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri A/S, Helsingör, Danmark
Gårdsnummer 252
Lanserades 21 juni 1938
Avslutad 1938
I tjänst 1938
Ur funktion 1942
Öde Torpederad och sänkt av tysk ubåt U-172
Generella egenskaper
Tonnage 1 654 BRT , 910 NRT , 2 520 DWT
Längd 271,7 fot (82,8 m) (register)
Stråle 40,4 fot (12,3 m)
Djup 16,6 fot (5,1 m)
Däck 1
Framdrivning 1 X 5 cylinder, 338 nhk dieselmotor, enkelskruv
Fart 13 kn (15 mph; 24 km/h)

USAT Sicilien var det danska motorfartyget MS Sicilien byggt 1938. Efter att Tyskland ockuperade Danmark den 9 april 1940 ansågs danska fartyg vara fientliga fartyg av Storbritannien och Frankrike och var föremål för beslag. Sicilien var en av fyrtio som sökte skydd i det neutrala USA. Den 30 mars 1941 beslagtogs dessa fartyg av Förenta staterna och rekvirerades den 23 juli 1941. Skeppet överlämnades sedan till USA:s armé för drift som en United States Army Transport.

Som en armétransport gjorde fartyget ett anmärkningsvärt bidrag till upprättandet av ett system av väderstationer, utsedda Crystal- stationer, i Arktis med start i slutet av september 1941. Sicilien och en flotta av små fartyg etablerade stationer som först föreslogs som baser på Crimson- flygfärjan men först etablerades som väderstationer. I juni 1942 transporterade fartyget arméns last och trupper från Kingston, Jamaica till San Juan, Puerto Rico när det torpederades och sänktes av U-172 med förlust av 46 av de 77 personerna ombord.

Konstruktion

Sicilien , varvnummer 252, byggdes 1938 av Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri A/S, Helsingör, Danmark för Det Forenede Dampskibs Selskab (DFDS), Köpenhamn , Danmark. Företaget hade levererat två nästan identiska fartyg för DFDS, Tunis (skrov #231) och Marocco (skrov #232), 1936 som var nominellt 100 DWT mindre i kapacitet än de senare fartygen men med identiska dimensioner. Algier (skrov #251) och Sicilien levererades 1938.

Sicilien , signal OYWY, var ett ettdäcksfartyg med en kryssare akter, 1 654 BRT , 910 NRT , 2 520 DWT 271,7 ft (82,8 m) registrerad längd , 40,4 ft (12,3 m) bredd och 16,1 m) djup (5. Sicilien drevs av en enkel 5-cylindrig, 338 nhp dieselmotor som drev en skruv för en hastighet av 13 kn (15 mph; 24 km/h). Ett varvsfoto av den skenbara sjösättningen är daterad 21 juni 1938.

Historia

Sicilien var ett av fyra liknande lastfartyg i kommersiell trafik för Det Forenede Dampskibs Selskab (DFDS), Köpenhamn, som opererade mellan nordvästra Europa och Medelhavet. Efter att kriget började i Europa Sicilien och de tre andra nya fartygen Tunis , Marocko , Alger i Atlanttjänst. Förändringen berodde på en ökning av frakterna till Nord- och Sydamerika. Fartyget anlände till New York dagen innan Tyskland ockuperade Danmark den 9 april 1940. Sicilien och ett liknande kompanifartyg, Tunis , befann sig i New York när USA:s regering beslagtog danska fartyg den 30 mars 1941.

Det fanns ingen dansk exilregering, regeringen helt underställd tyskt inflytande, och danska fartyg ansågs alltså av Storbritannien och Frankrike vara fientliga fartyg som var föremål för beslag. Danska fartyg som inte beslagtagits av de krigförande sökte skydd i neutrala hamnar, särskilt USA. I New York försökte en dansk sjöfartskommitté, utan regeringsbefogenheter, förhandla fram en "överenskommelse" med representanter för de brittiska och franska regeringarna utan framgång. Under tyskt tryck beordrade den danska regeringen fartygen i neutrala hamnar att stanna där och deras besättningar att vägra all tjänst, inklusive en lag i Danmark som förbjöd besättningar i neutrala hamnar att logga på med andra fartyg. Bristen på fartyg och besättningar bland de allierade krigförandena och det neutrala USA ledde till att USA beslagtog danska fartyg den 30 mars 1941. Danmark protesterade officiellt beslagtagandet i strid med internationell lag och krävde omedelbar återkomst till ingen nytta.

Sicilien var ett av fyrtio danska handelsfartyg, totalt 142 641 BRT , beslagtagna av USA:s kustbevakning och sedan rekvirerade för användning eller överföring av äganderätt enligt Ship Requisition Act. De flesta av de danska fartygen levererades till War Shipping Administration (WSA), registrerades i Panama av diplomatiska skäl och opererades under nya namn av kommersiella företag som WSA-agenter. Sicilien levererades till WSA i New York den 12 juli 1941 och levererades under verkställande order av WSA till armén under bareboat-charter den 23 juli för operation som armétransport.

Sicilien var den huvudsakliga transporten för etableringen av en flygfärjerutt som skulle tillåta flygplan med kortare räckvidd att flyga från Newfoundland till Skottland via Grönland och Island . Undersökningar som gjordes under juni och juli 1941 valde ut platser för rutten, betecknade Crimson Route , men vintern skulle utesluta all konstruktion. Istället etablerade armén väderstationer utsedda vid Crystal I vid Fort Chimo, Labrador , Crystal II vid den övre änden av Frobisher Bay och Crystal III utanför den nordöstra kusten av Baffin Island på Paallavvik Island .

Sicilien laddade en liten avdelning med arktisk utrustning, bostäder, bränsle och väder- och kommunikationsutrustning för var och en av CRYSTAL väderstationerna vid Boston Port of Embarkation och avgick 21 september 1941. Platserna var endast tillgängliga med mindre fartyg och extrem försiktighet krävdes p.g.a. till dåliga sjökort, is, snö och tidvatten upp till 42 fot (12,8 m). Sicilien gjorde ett stopp vid Halifax, Nova Scotia och plockade upp fem trålare och tre norska fartyg för uppdraget. En del av fartygets last överfördes till de mindre fartygen i Halifax med en senare överföring vid Port Burwell, Nunavut nära Crystal 1 .

Sicilien som oeskorterat transiteras från Kingston, Jamaica till San Juan, Puerto Rico med armépersonal torpederades och sänktes den 7 juni 1942 av Tysklands U-172 cirka 10 nautiska mil (19 km) söder om Cape Beata , Dominikanska republiken ( ). De förlorade liven inkluderade 27 av fartygskomplementet, inklusive befälhavaren, och 19 armépassagerare. De 31 överlevande tog sig till flottar, förhördes av tyskar och tog sig till Barahona, Dominikanska republiken några timmar senare.

1958 erbjöd Förenta staterna Danmark 5 396 202 USD som reglering av krav för användning och förlust av alla fyrtio fartyg inklusive Sicilien .

Fotnoter

Bibliografi

  • "Utländska passagerar- och lastfartyg som togs över av US Maritime Commission under andra världskriget" . American Merchant Marine at War (USMM.org). 21 mars 2011 . Hämtad 15 september 2021 .
  •   Bykofsky, Joseph; Larson, Harold (1990). De tekniska tjänsterna—Transportkåren: Operations Overseas (PDF) . USA:s armé i andra världskriget. Washington, DC: Center of Military History, USA:s armé. LCCN 56060000 . Hämtad 15 september 2021 .
  •    Grover, David (1987). Amerikanska arméns fartyg och vattenfarkoster från andra världskriget . Naval Institute Press . s. 27, 28, 64. ISBN 0-87021-766-6 . LCCN 87015514 .
  • Kauffmann, Henrik (22 maj 1941). "Den danske ministern (Kauffmann) till statssekreteraren" . United States Department of State, Office of the Historican, Foreign Service Institute . Hämtad 16 september 2021 .
  • Lloyds (1938). "Lloyd's Register 1937-38" (PDF) . Lloyd's Register . Hämtad 17 september 2021 .
  • Lloyds (1942). "Lloyd's Register 1941-42" . Lloyd's Register . Hämtad 15 september 2021 .
  • "M/S SICILIEN (DFDS)" . M/S Museum of Maritime Bildarkiv. 2021 . Hämtad 16 september 2021 .
  • Sjöfartsverket. " Sicilien " . Fartygshistorikdatabas Fartygsstatuskort . US Department of Transportation, Maritime Administration . Hämtad 15 september 2021 .
  • Priolo, Gary P. (2021). "USAT Sicilien" . NavSource Online: Army Ship Photo Archive . Hämtad 15 september 2021 .
  • Perkins (11 september 1941). "Chargen i Danmark (Perkins) till statssekreteraren" . United States Department of State, Office of the Historican, Foreign Service Institute . Hämtad 16 september 2021 .
  • Poulsen, Hanne (2016). "HELSINGØR VÆRFT 1882-1982" (PDF) . M/S Museet för Søfart . Helsingör, Danmark: Museet for Søfart . Hämtad 17 september 2021 .
  • Plannthin, Mikkel (18 april 2021). "Jørgen Ryhl Bineau" . Danska piloter från andra världskriget . Hämtad 16 september 2021 .
  • Roberts, Stephen S. (10 jan 2010). "Klass: AQUILA (AK-47)" . ShipScribe . Hämtad 16 september 2021 .
  • "Sicilien" . Uboat nät . Hämtad 16 september 2021 .
  • Danmark, krav: Ersättning för rekvisition och användning eller förlust av danska fartyg under andra världskriget . USA:s fördrag och andra internationella överenskommelser. Vol. 9. Washington, DC: USA:s utrikesdepartement. 1958. s. 1088–1089 . Hämtad 16 september 2021 .
  • "USAT Sicilien (+1942)" . Vrakplatsen. 2007 . Hämtad 15 september 2021 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USAT_Sicilien&oldid=1144408746 "