U12 (Berlin U-Bahn)

Stationer	Överföringar
U12
Warschauer Straße	, , ,
Schlesisches Tor
Görlitzer Bahnhof
Kottbusser Tor	,
Prinzenstraße
Hallesches Tor	,
Möckernbrücke	,
Gleisdreieck	,
Kurfürstenstraße
Nollendorfplatz	, , ,
Wittenbergplatz	, ,
Zoologischer Garten	, , , , , DB
Ernst-Reuter-Platz
Deutsche Oper
Bismarckstraße	,
Sophie-Charlotte-Platz
Kaiserdamm	, , ,
Theodor-Heuss-Platz
Neu-Westend
Olympia-Stadion
Ruhleben

U12 är en före detta U-Bahn- linje från Berlin . Den fanns mellan 1993 och juni 2003, som en högtrafik- och nattlinje mellan stationerna Ruhleben (idag U2) och Warschauer Straße (idag U1).

Linjen drogs in i juni 2003 och fler nattlinjer infördes, vilket är U1, U2, U3 (från 2006), U5, U6, U7, U8 och U9.

Den 22 juni 2020 återupptogs U12-linjen på grund av underhållsreparationer av U1, U2 och U3. U12 går mellan Kottbusser Tor (via Wittenbergplatz) till Ruhleben station. Den förväntas pågå till 9 augusti 2020.

Rutt

Från november 1956 gick inga tåg igenom från Pankow till Ruhleben, eftersom linjen AI förkortades till dagens Theodor-Heuss-Platz och en ny linje betecknad ABI implementerades, som i maj 1957 hade kallats linje BI. Detta ändrades från att Ruhleben kom bakom Wittenbergplatz station på avlastningsvägen i riktning mot Warschauer Brücke .

1966 blev detta den välkända linje 1, efter vilken den självbetitlade musikalen är uppkallad och vars handling spelar på denna linje, innan den numreras om till U1 1984. 1990 introducerades en nattlig variant.

Dess östra slutpunkt var Schlesisches Tor i Kreuzbergs stadsdel i Västberlin från 13 augusti 1961 till 13 november 1993, på grund av att rutten skars av genom byggandet av muren. Efter den tyska återföreningen återupptogs förbindelsen mellan Warschauer Straße och Schlesisches Tor i oktober 1995. Detta ledde till att linjerna U1 (från Krumme Lanke), U12 (från Ruhleben) och U15 (från Uhlandstraße) gick till Warschauer Straße.

Särskild

Den 18 augusti 2006 var denna linje i tjänst igen som en ersättningstjänst för U2 mellan Gleisdreieck och Ruhleben. Brobyggen mellan Gleisdreieck och Bülowstraße förhindrade tåg att köra på det spåret fram till den 18 mars 2007. Tågen som användes är A3E, A3L67/71/82/92, GI/1, GI/1E, H och HK.

2011 togs linje U12 igång igen på grund av reparationsarbeten som för närvarande utförs vid Gleisdreieck, men det var först efter protester från passagerare som var tvungna att byta till Wittenbergplatz för att fortsätta sina resor på linjerna U1 och U2 som linje U12 återupprättades för andra gången.

Den återupptog sin gamla rutt under en kort period mellan maj och november 2015, på grund av reparationsarbeten på Gleisdreieck-stationen.

Den 22 juni 2020 återupptogs U12-linjen på grund av underhållsreparationer av U1, U2 och U3. U12 går mellan Kottbusser Tor (via Wittenbergplatz) till Ruhleben station. Det förväntas pågå till 9 augusti 2020.

Den 15 augusti 2022 återinfördes U12-linjen på grund av underhåll på U1, U2 och U3. Dessa reparationer är planerade till den 6 november 2022 med U1-, U2-, U3- och U12-tjänsterna ändrade flera gånger under denna period. Den första fasen (från 15 augusti till 18 september) hade U12-linjen mellan Ruhleben och Warschauer Straße och U2 från Pankow till Gleisdreieck. U1 stängdes av och U3 lämnades oförändrad. Ett uppehåll i konstruktionen (från 19 till 25 september) avbröt U12-trafiken, återställde full service på U2 och U3, och delvis trafik på U1 från Gleisdreieck till Warschauer Straße. Den andra fasen (från 26 september till 27 oktober) har U12-linjen igång igen mellan Ruhleben och Warschauer Straße, med U2 trafikerad mellan Ruhleben och Potsdamer Platz med en pendelservice som fortsätter till Gleisdreieck. U3-tjänsten påverkas inte och U1-tjänsten är avstängd. Den tredje fasen (från 28 oktober till 6 november) kommer att ha U12-tjänsten inställd och U2-tjänsten opåverkad. U1 kommer att gå mellan Warschauer Straße och Gleisdreieck, och U3 kommer att gå mellan Krumme Lanke och Nollendorfplatz.

Anteckningar

• Denna engelska artikel översattes från dess tyska Wikipedia-motsvarighet .