Twin-Traction Beam
Twin-Traction Beam ( TTB) är ett oberoende fjädringssystem för främre drivaxlar i fyrhjulsdrivna Ford F-seriens lastbilar och sportfordon .
Bakgrund
Twin-Traction Beam uppfanns av John A. Richardson och Donald G. Wheatley från Ford Motor Company täckt av US patent 3 948 337 utfärdat den 6 april 1976. Patentnamnet var "Independent front suspension for front-wheel drive" som tilldelades Ford Motorföretag.
Dana Holding Corporation tillverkade TTB-axeln för Ford. Den använder en universalknut i mitten som gör att hjulen kan röra sig oberoende av varandra. Differentialen är förskjuten i förhållande till förarsidan, och ett slirok används på långaxelsidan för att låta axeln ändra längd . TTB-axlarna är varianter av Dana 28, Dana 35 , Dana 44 och Dana 50 .
Ansökningar
Vanliga applikationer inkluderar:
- 1980–1997 F-150/F-250
- 1991–1994 Ford Explorer
- 1984–1990 Ford Bronco II
- 1980–1996 Ford Bronco
- 1983–1997 Ford Ranger (Nordamerika)
- 1993-1997 Mazda B-serien
- 1991-1993 Mazda Navajo
Se även
- Corvette bladfjäder
- MacPherson fjäderben
- Torsionsbalkupphängning
- Weissach axel – en variant av dubbel triangelupphängning med en kort länk vid den främre pivåbussningen på den nedre A-armen