Turners Falls filial (New Haven)

Turners Falls-gren
IMG 3976 New York, New Hampshire, Hartford rail bridge.jpg
Översikt
Status Övergiven
Ägare
Historia
Öppnad 1882 ( 1882 )
South Deerfield–Cheapside övergiven 1943 ( 1943 )
B&M ägande 1947 ( 1947 )
Stängd 1985 ( 1985 )
Teknisk
Linjens längd 9 mi (14 km)
Spårvidd 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 2 tum ) standardmått
Vägkarta

9,0
Turners Falls
B&M Turners Falls förgrenar sig
till Turners Falls Junction
7.9
Montague City
Greenfield
6.1
Billig sida
East Deerfield loop
4.1
Deerfield
NH Shelburne Falls Förlängning
till Shelburne Falls
0,0
Södra Deerfield
NH Shelburne Falls Extension
till Northampton

Turners Falls filial var en järnvägslinje i Franklin County, Massachusetts , i USA . Den sprang 9 miles (14 km) från en korsning med Shelburne Falls Extension vid South Deerfield, Massachusetts , till Turners Falls, Massachusetts . Det byggdes ursprungligen 1868 av New Haven och Northampton Railroad , senare en del av New York, New Haven och Hartford Railroad . Boston och Maine Railroad , som hade sin egen filial till Turners Falls , förvärvade Turners Falls-grenen från New Haven 1947 och övergav sin egen linje. B&M:en övergav därefter grenen 1985. En del av den är nu Canalside Rail Trail .

Historia

År 1881 byggde New Haven och Northampton Railroad (NH&N) norrut från Northampton, Massachusetts , mot Troy and Greenfield Railroad . Denna linje, känd som Shelburne Falls Extension, löpte parallellt med Connecticut River Line av Fitchburg Railroad . Turners Falls linje förgrenade sig från denna förlängning vid South Deerfield, Massachusetts , och löpte norrut in i Turners Falls, Massachusetts . Fitchburg hade sin egen filial till Turners Falls, som ursprungligen byggdes av Vermont och Massachusetts Railroad 1868.

New York, New Haven och Hartford Railroad arrenderade NH&N 1887, medan Boston och Maine Railroad (B&M) arrenderade Fitchburg Railroad 1900. New Haven övergav Shelburne Falls Extension mellan South Deerfield och förbindelsen med tidigare Troy och Greenfield Railroad, nu Fitchburgs huvudlinje , 1923. B&M:en erhöll spårningsrättigheter över grenen 1925, och dessa rättigheter blev viktigare efter att en översvämning 1936 förstörde B&M:s bro över Connecticutfloden .

New Haven övergav filialen mellan South Deerfield och Cheapside 1943. B&M köpte resten av filialen 1947 och övergav sin egen filial, förutom en del industriella spår i Turners Falls. Även om B&M fick en del statliga pengar i slutet av 1970-talet för att rehabilitera filialen, upphörde tjänsten i oktober 1981 och B&M ansökte om nedläggning 1985.

Canalside Rail Trail , som öppnade 2008, innehåller delar av båda Turners Falls-grenar, inklusive den tidigare New Haven-bron över Connecticut River.

Anteckningar

  •   Karr, Ronald Dale (2017). The Rail Lines of Southern New England: A Handbook of Railroad History (2nd ed.). Pepperell, Massachusetts: Branch Line Press. ISBN 978-0-942147-12-4 .

externa länkar

KML är inte från Wikidata