Turner–Climax Border Crossing
| Turner–Climax Border Crossing | |
|---|---|
 Joint USA-Kanada Joint Border Crossing Station
| |
| Plats | |
| Land | USA ; Kanada |
| Plats | |
| Koordinater | Koordinater : |
| Detaljer | |
| Öppnad | 1927 |
| US telefon | (406) 379-2651 |
| Kan ringa | (306) 293-2262 |
| Timmar |
8:00–21:00 (sommar) 9:00–18:00 (vinter) |
|
Webbplats amerikansk kanadensisk | |
Turner –Climax Border Crossing förbinder Turner, Montana och Climax, Saskatchewan på gränsen mellan Kanada och USA . Montana Secondary Highway 241 (MT 241) på den amerikanska sidan ansluter till Saskatchewan Highway 37 (SK 37) på den kanadensiska sidan. Climax ligger cirka 24 km (15 mi) norr och Turner 10 mi (16 km) söderut.
kanadensiska sidan
Nära det nuvarande tullkontoret var platsen för den tidigare bosättningen Treelon och platsen där Harlem Trail, som ledde till Harlem, Montana , korsade gränsen. Vid tidigare tillfällen var gränsövergången känd som Harlem Trail eller Treelon. I tidigare tider var en polis och tulltjänsteman stationerade vid gränsen. 1914 var J. Gillespie den första ordinarie tulltjänstemannen. Stationen stängdes 1918.
1926 etablerades ett kontor på Climax. Duncan McIntosh, som hade inrättat West Poplar River-kontoret 1918, var den första tulltjänstemannen. 1935 flyttade kontoret till Treelon. Den som gick igenom under natten skulle knacka på sovrumsfönstret för att få uppmärksamhet.
USA:s sida
1935 installerade Hole Bros. Refinery of Montana en bulkbränslestation vid gränsen. Även om Kanada samarbetade genom att flytta sin gränsstation, gjorde inte USA det, vilket krävde förare att resa 10 miles söderut till Turner för att slutföra tullpapper. Efter lobbyverksamhet fick företaget förlänga en pipeline över gränsen för att lösa situationen. USA flyttade inte tullkontoren till gränsen förrän en tid efter 1939.
Arbetet med att utöka drifttiden under åren har misslyckats.
Gemensam anläggning
Denna anläggning är en av endast sex gemensamma gränsstationer mellan USA och Kanada där US Customs and Border Protection (CBP) och Canada Border Services Agency (CBSA) delar en enda anläggning. Skälet för att göra denna anläggning till en gemensam gränsstation var i första hand för officerssäkerheten, eftersom gränsstationerna på båda sidor om gränsen ofta var bemannade av endast en officer åt gången.
Byggandet av den gemensamma anläggningen slutfördes 1992. [ citat behövs ]
Korsningen är så avlägsen att gränstjänstemän bor i statliga bostäder intill stationen.
Se även