Turkiska Formel 3-mästerskapet
| Kategori | Ensitsiga |
|---|---|
| Land |
 Kalkon
|
| Invigningssäsong | 1994 |
Det turkiska Formel 3-mästerskapet är en internationell motorracingserie som framförallt äger rum i Turkiet . Det är en matarformel på juniornivå som använder ett litet ensitsigt Formula Three- chassi. Tävlingarna hålls i İzmit Körfez Circuit , Kocaeli-provinsen och Pınarbaşı Racing Circuit , Izmir .
Historia
Det första Formel Tre-mästerskapet i Turkiet hölls 1994 efter import av F3-bilar i slutet av 1993 sponsrat av matoljeraffinaderiet Olin och cigarettmärket Marlboro . Vid den första upplagan deltog förarna Mahir Bayındır, İbrahim Levent, Cem Hakko, Hakan Dinç , Ali Başakıncı, Ertan Nacaroğlu, Mert Dura och Mümtaz Tahincioğlu , den framtida presidenten för det turkiska motorsportförbundet.
Under de följande åren ökade antalet bilar. Förare som İlham Dökümcü, Jason Tahincioğlu , Uğur Işık, Yalın Kılıç, Emre Ergör och Mehmet Kasap gick med i mästerskapet. Medan mer än tio bilar tävlade i slutet av 1990-talet sjönk antalet deltagare till fyra på grund av den ekonomiska krisen i landet. Men mästerskapet återfick sin tidigare omfattning 2002 och 2003 när fler förare och sponsorer anslöt sig. 2003 deltog Turkiets första kvinnliga F3-pilot Selin Yardımcı i serien.
Specifikationer
F3-bilarna som används i Turkiet drivs av 4-cylindriga motorer med naturligt aspirerade specifikationer på 173 hk (129 kW) i genomsnitt med ett slagvolym på 2 000 cc (2,0 L) och en vikt på 450 kg. De första bilarna importerade av Olin och Marlboro baserade på Fiat- motorer, som fortfarande finns i de flesta bilarna. F3-bilarna som importerades 2001 för G-Force Team har Renault- motorer.
F3-bilen kan accelereras från 0–100 km/h (0–62 mph) på mindre än 3 sekunder med en femväxlad manuell paddelväxellåda som drivs av en erfaren pilot.
Hastighetsrekordet för en Formel 3-bil i Turkiet sattes till 208 km/h (129 mph) av Mümtaz Tahincioğlu vid İzmit Körfez Circuit . Dessa bilar har potential att nå en hastighet på 250 km/h (160 mph). Avsaknaden av en tillräckligt rak längd vid banor i Turkiet tillåter inte högre hastigheter.
Lag
I mitten av 2000-talet tävlade fyra lag i det turkiska mästerskapet. Dessa var G-Force, Team Active, Ar Racing och Beste Motorsports.