Trolleybussar i Sumy
 | |
| Sumy trolleybussystem | |
|---|---|
 Kollektivtrafiknätverk från och med 2019
| |
| Drift | |
| Plats | Sumy , Sumy Oblast , Ukraina |
| Öppen | 25 augusti 1967 |
| Rutter | 16 |
| Operatör(er) | Sumy stadsfullmäktige, Sumyelektroavtotrans |
| Statistik | |
| Ruttens längd | 103 km (2019) |
| Hemsida | [1] |
Sumy Ukraina trolleybussystem , är en del av det kollektivtrafiknät som betjänar Sumy i Sumy Oblast, .
Ägaren till trolleybussnätverket är Sumy stadsfullmäktige, passagerartransporten tillhandahålls av KP SMR "Elektroavtotrans" (Sumyelektroavtotrans).
Trolleybussystemet i Sumy är en av huvudtyperna av kollektivtrafik, som täcker både den centrala delen och vissa avlägsna stadsdelar.
Historia
Trolleybusstrafiken i Sumy öppnades den 25 augusti 1967. Den första stadsvagnen var "Khimmistechko – Järnvägsterminal ". Vid öppningen fanns 25 begagnade MTB-82 trolleybussar från Moskva och 10 nya Kyiv-4 trolleybussar.
Under perioden från dagen för öppning av trolleybusstrafiken till och med nuvarande tid leddes företaget av 16 direktörer, av dem arbetade OF Ivanov mest, under en period av 11 år (1987–1998).
Inventeringsnummer av trolleybussar i Sumy:
- 1980 — 128 (84 arbetande).
- 1985 — 127 (88 arbetar).
- 1990 — 145 (101 arbetar).
- 2010 — 69 (52 arbetar).
- 2015 — 68 (65 arbetar).
- 2016 — 68 (60 arbetar).
- 2017 — 68 (54 arbetar).
- 2018 — 69 (59 arbetar).
- 2019 — 73 (64 arbetar).
Under krisen 1990 lyckades Sumy bevara Sumys trolleybussnätverk som helhet, men sedan 1991 har inga trolleybussar setts över, och reparationsarbete har endast utförts för att återställa skrovet och chassit. Med tanke på att hälften av trolleybussarna har en livslängd på 20–28 år är tillståndet för elektrisk utrustning i Sumy ett allvarligt problem.
Under 2009–2010 har företaget genomfört ett målmedvetet arbete för att stabilisera trolleybussflottan. Tillsammans med optimeringen av produktionsprocessen har företaget uppnått att det under 2009 till början av 2010 fanns 46–48 trådbussar (2008 var denna siffra 38–30) på linjen dagligen, varav endast på grund av haverier i depåns returer 5–6 istället för 10–12 mot fjolårets siffror. Användningskvoten för rullande materiel vid Sumyelektroavtotrans (enligt dess direktör) är en av de bästa i Ukraina.
Material och teknisk bas och omorganisation av reparationstjänsten gör det möjligt för Sumyelektroavtotrans att självständigt utföra medelstora och större reparationer av trolleybussar, inklusive elektrisk utrustning. För närvarande har Sumyelektroavtotrans utvecklat ett system för kapital- och medelreparationer, med hänsyn till utbyte av elektriska ledningar eller återställande där det är ekonomiskt möjligt.
Från 2010 till 2015 lyckades 8 bilar passera CWR. Det gjordes inga köp av nya RS 2011–2014.
2015 köpte Sumyelektroavtotrans 12 Bogdan T70117 trolleybussar.
Den 25 januari 2020 gick Oleksandr Perchakov, chef för organisationen som driver Sumy trolleybussnätverket, Sumyelektroavtotrans, i pension. Just nu pågår en tävling om den lediga tjänsten.
Den 12 mars 2020 utsågs en ny direktör, Vitaliy Odnorog. Även 2020 fick företaget en licens för rätten att utbilda trolleybussförare.
I december 2021 fick KP "Elektroavtotrans" 10 nya trådbussar, samma som väntade till den 25 oktober och på grund av vilka de lokala myndigheterna till och med var tvungna att "kämpa" med anläggningen. På borgmästarens begäran registrerades de och släpptes på linjen. Detta förvärv gjorde det möjligt att lansera en ny ringled - trolleybuss nr 21.
Biljettpris
2016 var kostnaden för en enkel resa ₴1,25.
Efter den 1 januari 2017 var kostnaden för en enkel resa ₴1,75.
Och efter den 1 april 2017 var kostnaden för en enkel resa ₴2,00.
Efter den 1 februari 2018 var priset ₴2,50.
Från och med den 1 februari 2019 är priset 4 KR (för skolelever och studenter 2 ₴).
Rutter
Lista över trolleybusslinjer.
| Rutt | Terminal | Terminal | Tider | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bilopilskyi väg | Sumy Rubber Products Plant | 15–20 minuter | Under rusningstid går till Sumykhimprom eller till depån |
| 2 | Bussterminal | Kerameia | 1 timme | |
| 3 | Järnvägsterminal | Flygplats | 1 timme | Via Shevchenka Avenue moturs |
| 4 | Järnvägsterminal | Flygplats | 1 timme | Via Troitska Street medurs |
| 5 | Romenska gatan | 12:e mikrodistriktet | 10–15 minuter | |
| 7 | Skola nr 26 | Tsentrolit växt | 10–15 minuter | |
| 8 | Flygplats | Skola nr 26 | 40 minuter | Fungerar endast på vardagar |
| 9 | Skola nr 26 | Sumykhimprom 2:a passagen | 3 gånger per dag | Fungerar endast under rusningstid |
| 10A | Pensionat för veteraner | 12:e mikrodistriktet | 20–40 minuter | |
| 12 | Sumykhimprom 2:a passagen | Järnvägsterminal | 7 gånger per dag | Fungerar endast under rusningstid |
| 13 | Tsentrolit växt | Skola nr 26 | 4 gånger per dag | Via järnvägsterminalen fungerar endast under rusningstid |
| 14 | 12:e mikrodistriktet | Flygplats | ||
| 15 | Järnvägsterminal | Prokof'yeva Street | 30–40 minuter | Via Kharkivska Street, Central Market, Railway Terminal , Lushpy Avenue |
| 15A | Järnvägsterminal | Prokof'yeva Street | 30–40 minuter | Via Lushpy Avenue, järnvägsterminalen , Central Market, Kharkivska Street |
| 16 | Tsentrolit växt | Flygplats | 3 gånger per dag | Fungerar endast på vardagar |
| 17 | Sumykhimprom 2:a passagen | 12:e mikrodistriktet | 3 gånger per dag | Fungerar endast under rusningstid |
| 18 | Tsentrolit växt | 12:e mikrodistriktet | 9 gånger om dagen | Via järnvägsterminalen fungerar endast under rusningstid |
| 20 | Sumykhimprom 2:a passagen | Prokof'yeva Street | 3 gånger per dag | Fungerar endast under rusningstid |
| 21 | Pensionat för veteraner | Järnvägsterminal | Via bussterminalen, Illinska Street, Central Market, Troitska Street moturs |
Tidigare rutter
Tidigare linjer, för närvarande inte i trafik.
| Rutt | Terminal | Terminal |
|---|---|---|
| 6 | SPTU-6 | AZS-2 |
| 8 | Romenska gatan | Flygplats |
| 10 | Tsentrolit växt | 12:e mikrodistriktet |
| 11 | Romenska gatan | Flygplats |
Rullande lager
I november 2010 fanns det 69 trådbussar och 5 nya bussar på Sumielektroavtotrans balansräkning. Av dessa kan en "certifierad" 32 gå till aktiv service, 20 behöver medelstor reparation och 18 behöver översynsreparation. Enligt direktör Victor Chaly, som presenterades vid ett möte i Sumys stadshus, behöver 38 trådbussar medium och översyn.
I slutet av 2015 fanns det 68 trådbussar och 20 bussar i Sumielektroavtotrans Depå.
Företaget började också reparera sin rullande materiel, även om bilarna fortfarande genomgick KR / KVR. Den 19 december 2014 var trådbussarna enligt uppgift i egen tillverkning med depånummer 284 (som sedan sommaren 2010 inte kördes) med det nominella namnet "Sumchanin-2014", och nummer 257 under namnet "Volontär" utrustade med Wi-Fi samt senare i trådbussarna 080, 081, 072, 074, 005. Vagnbuss nummer 236 är för närvarande under reparation.
Den 26 april 2018 anlände den första av fyra Etalon Т12110 «Barvinok» trolleybussar till Sumy.
Nuvarande flotta
| Modell | Antal trådbussar (från och med 1 mars 2020) |
|---|---|
| AKSM-321 (SP «Yanix») | 4 |
| Bohdan Т70117 | 16 |
| Etalon Т12110 «Barvinok» | 4 |
| ZiU-682 | 32 |
| ZiU-6205 | 5 |
| LAZ Е183 | 2 |
| UMZ T1 | 1 |
| UMZ T2 | 8 |
| Total: | 72 |
Serviceflotta
| Modell | Antal trådbussar (från och med 1 mars 2020) |
|---|---|
| KTG-1 | 1 |
Påfyllning av rullande materiel med nya trådbussar per år
Perspektiv
Inom ramen för projektet "Urban Public Transport in Ukraine" på bekostnad av lånade medel från Europeiska investeringsbanken under statliga garantier är det planerat att köpa 22 trolleybussar värda 4 miljoner euro.
Se även
externa länkar
- Sumy // Lokala eltransporter
- eway Karta över marshrutkas, bussar och trolleybussar i Sumy // EasyWay
- Sumy trolleybus // Transportportal för Sumy
- transitmap // Inofficiell karta över Sumy transportnätverk
