Transport i Kiev
Kiev , Ukrainas huvudstad , har en omfattande och snabbt utvecklande transportinfrastruktur som betjänar lokal allmänhetens behov och underlättar extern passagerar- och godstrafik.
Lokal kollektivtrafik
Kollektivtrafiken inkluderar tunnelbane- , buss- , trolleybuss- och spårvagnslinjer , såväl som en bergbana . All kollektivtrafik drivs av Kyivpastrans , förutom tunnelbanan. Stadens första referenser till kollektivtrafik går tillbaka till 1880-talet, då staden introducerade omnibussar och letade efter investeringar i hästdragna spårvagnar. Kyiv Urban Electric Train är ett gemensamt projekt mellan Kyivpastrans och Ukrzaliznytsia . Kyivpastrans driver inga minibussar.
Kievs tunnelbana
Den offentligt ägda och drivna Kiev Metro är ett snabbt, bekvämt och prisvärt nätverk som täcker större delen av staden. Tunnelbanan expanderar mot stadsgränsen för att möta den växande efterfrågan.
Kievs tunnelbana är stadens primära transportsätt inom staden. Det var det första snabba transiteringssystemet i Ukraina . Systemet har tre linjer, med en total längd på 66,1 kilometer (41,1 miles), och 51 stationer. Tunnelbanan tar i genomsnitt 1,422 miljoner passagerare dagligen, 38 procent av Kievs kollektivtrafik. Under 2011 översteg det totala antalet resor 519 miljoner. Tunnelbanan är också hem för den djupaste stationen i världen: Arsenalna , på 105,5 m eller 346 fot i marken.
Kiev spårvagn
Kyiv -spårvagnen , den äldsta i Östeuropa , ersattes under lång tid av bussar och trådbussar, men trenden vänds delvis med ombyggnaden av Kievs snabbspårvagn samt planerade investeringar i det klassiska spårvagnsnätet.
Kiev Trolleybuss
Kyiv Trolleybus är den största i sitt slag i världen när det gäller linjelängd och har många rutter som spänner över hela staden.
Populära rutter
En av de mest populära och användbara rutterna för turister är buss nr 24 (24A på helger och helgdagar), som reser genom Kyiv Passenger Railway Terminal, Khreshchatyk , European Square och Kiev Pechersk Lavra .
Kiev Urban Rail
År 2010 började Kyiv Urban Electric Train service, som kördes med fyra till tio minuters intervaller hela dagen runt stadens centrum och betjänar många av Kievs inre förorter. Det finns många hållplatser med transfer till Kievs tunnelbana .
2019 gick stadståget endast i rusningstid från 07:00–10:00 och 16:00–20:00. Tågen var ofta inställda eller försenade. Som regel var mer än 40 % av åkerna inställda varje dag.
Transport till flygplatser
Passagerare kan ta sig från Zhuliany flygplats med trolleybuss nr 9 till Kievs passagerarjärnvägsterminal och Palace of Sports, nära stadens centrum. Passagerare kan ta sig från Boryspils flygplats med Kyiv Boryspil Express . En resa kostar ₴80. Biljetter finns tillgängliga i biljettautomater på flygplatsen och från en tågkonduktör.
Biljettpris
Det finns inga tidsinställda biljetter för kollektivtrafiken i Kiev. Varje resa ska betalas för varje buss, trådbuss, spårvagn eller tunnelbana. Passagerare kan betala för sin resa med Kyivsmartcard eller en biljett med en QR-kod. Man kan köpa biljetter på internet och bara validera dem från en smartphoneskärm eller köpa dem i en biljettautomat, som finns på tunnelbanestationer eller vissa leverantörer.
I bussar, spårvagnar och trådbussar som körs av Kyivpastrans kostar en resa ₴8. Dessa priser är desamma i tunnelbanan.
1 tur kostar ₴8 (med biljett eller Kyivsmartcard)
10 åk kostar 7,70 ₴ (med Kyivsmartcard)
50 åk kostar 6,50 ₴ (med Kyivsmartcard)
Straffet för att resa utan biljett är ₴160.
Ett Kyivsmartcard kostar ₴50 och bör aktiveras före användning.
Flodtransport
Den tidigare omfattande flodbåtstjänsten i Kyiv River Port längs floden Dnepr med bärplansfartygen Meteor och Raketa är inte längre tillgänglig, vilket begränsar Kievs flodtransport till last- och turbåtar och privata fritidsbåtar.
Väg
Kiev är en gränsövergång för många av Ukrainas huvudvägar. Kyiv, som är centrum för det ukrainska nationella vägsystemet, är länkat till många av Ukrainas främsta städer. M05 ( som förbinder Kiev med Odesa ) och M06 (förbinder staden med Chop ) har rekonstruerats.
Utan en lutningsseparerad ringväg har Kiev två stadsförbifartsvägar. Centralringen (Small Bypass Road) består av ett antal sammankopplande vägar med hög kapacitet som omger stadens centrum, med en hel cirkulär rutt på båda stränderna av Dnepr, och är överbelastad i rusningstid. Big Bypass Road har inga flodkorsningar och är begränsad till stadens högra strand. Trots detta minskar det trafiken i stadskärnan.
Många vägar i Kiev är i dåligt skick och underhållet är dåligt. Enligt Kyivavtodor (det kommunala vägföretaget) har 80 procent av stadens vägytor varit i bruk i 15 till 30 år, 1,5 till 3 gånger mer än den vanliga 12-åriga livslängden.
Taximarknaden i Kiev är dåligt reglerad (särskilt priset per kilometer) och det råder livlig konkurrens mellan privata företag . Många tillåter schemaläggning av en hämtning via telefon. Privata medborgare med bilar tillhandahåller taxiservice på ad hoc- basis, vanligtvis genom att plocka upp personer som ropar taxi. Trafikstockningar och brist på parkeringsplatser är problem för Kiev-taxibilar. Reglerna tillåter parkering på trottoarer, vilket är till besvär för fotgängare.
Bergbanan klättrar på Dnepr:s högra strand och tar dagligen 10 000–15 000 passagerare . Staden har en långdistanspassagerarstation , sex laststationer och reparationsanläggningar.
Flygplatser
Flygpassagerare anländer till Kiev på en av två flygplatser: Boryspil Airport (betjänas av internationella flygbolag) eller Zhuliany Airport .
Några av flygbolagen som verkar i Boryspil (KBP) är ukrainska, Ryanair, Austrian, Air France, KLM, Skyup, Qatar, Pegasus, British Airways, turkiska flygbolag, Air Baltic, etc.
Företag som verkar på Zhuliany flygplats (IEV) är WIZZ Air, Vueling, Ernest, Motor Sich, LOT, Alitalia, Belavia, etc.
Hostomel Airport ligger i Kyivs nordvästra förort Hostomel och fungerar främst som en fraktflygplats.
Se även
externa länkar
- Transportsektion på stadsturismwebbplatsen (prenumeration krävs, inte tillgängligt i alla länder)
- Interaktiv karta över kollektivtrafikrutter i Kiev från EasyWay
 |
||
| E-vägar i Ukraina |  
|
|
|---|---|---|
| Internationell | ||
| Nationell | ||
| Regional | ||
| ||