Toyota K-plattform

Toyota K-plattformen , informellt känd som Toyota Camry-plattformen , är en framhjulsdriven bilplattform (även anpassningsbar till fyrhjulsdrift ) som har stöttat olika Toyota- och Lexus -modeller från medelstora kategorier och uppåt sedan september 1999 , börjar med Avalon (XX20) . Förutom Camry användes K-plattformen på minivans, crossovers och lyxsedaner. Denna plattform var större än de framhjulsdrivna MC- och New MC-plattformarna , men mindre exklusiva än N- och New N-plattformarna avsedda för bakhjulsdrivna lyxapplikationer. Från och med XV70 Toyota Camry (2017), är den nya K-plattformen (TNGA-K) en del av Toyota New Global Architecture (TNGA).

Funktioner

Det är en framhjulsdriven plattform, med fyrhjulsdrift som tillval.
Fyrhjulsdrivna varianter använder antingen:
- V-Flex II-system, som är en viskös kopplingsmoment -on-demand-enhet (på de flesta modeller); eller
- Symmetrisk fyrhjulsdrift på heltid (på Lexus RX och Highlander )
- e-FOUR-system (bakhjulen drivs av elmotorer) på hybridmodeller.
Motorer monteras på tvären .
MacPherson fjäderben används i fjädring i alla fyra hörnen med undantag för Sienna och Previa, som använder en vridbalk bakfjädring .

Ansökningar

Toyota Avalon — XX20 (1999–2004), XX10 (för Australien, 2000–2005), XX30 (2004–2012), XX40 (2012–2018)
- Toyota Pronard – XX20 (2000–2004)
- Toyota X Runner — XX10 (konceptbil, 2003)
Toyota Camry — XV30 (2001–2006), XV40 (2006–2011), XV50 (2011–2017)
- Toyota Camry Solara — XV30 (2003–2009)
- Toyota Aurion — XV40 (2006–2011), XV50 (2011–2017)
Toyota Highlander/Kluger — XU20 (2000–2007), XU40 (2007–2013), XU50 (2013–2019)
Toyota Previa/Estima/Tarago — XR30, XR40 (2000–2005)
Toyota Alphard – AH10 (2002–2008)
Toyota Sienna – XL20 (2003–2009), XL30 (2010–2020)
Toyota Venza – AV10 (2008–2017)
Lexus ES — XV30 (2001–2006), XV40 (2006–2012), XV60 (2012–2018)
- Toyota Windom — XV30 (2001–2006)
Lexus RX — XU30 (2003–2008), AL10 (2008–2015), AL20 (2015–2022)
- Toyota Harrier — XU30 (2003–2013)