Toyota BX
Toyota BX är en lastbil på 4 000 kg byggd av Toyota från 1951. Den är 3,8 meter (12 fot) lång och har en mycket likhet med Fords lastbilar från 1948 . Motorerna var skyldiga mycket till Chevrolets inline-sexor från perioden. BX ersatte BM-lastbilen, som introducerades 1947. Jämfört med BM var BX betydligt lättare att bygga och kabinen hade plats för tre snarare än två.
Historia
BX-prototypen sattes i produktion i juni 1951 efter att prototypen hade genomgått omfattande tester 1950. Lastbilen hade varit avsedd för introduktion i augusti 1950, men en två månader lång strejk som började i april 1950 i kombination med Toyotas produktionsåtaganden för Koreakrigets insatser innebar en ansenlig försening. BX byggdes vid Toyota Honsha-fabriken .
Mekanik
BX använde ursprungligen den 3 386 cc Type B 6-cylindriga motorn som först introducerades i 1938 års Toyota GB-lastbil . Den producerade 82 PS (60 kW) vid 3 000 rpm. Toppfarten var 72 km/h (45 mph). I september 1951 fick detta sällskap av den större 3,9 liters F-motoriserade FX , som erbjöd 95 PS (70 kW) vid samma motorvarvtal. Samtidigt tillkom även 2,5-tonsmodellerna BZ och FZ på kortare hjulbas. I juni 1953 ökade effekten av typ B-motorn till 85 PS (63 kW).
BX/FX såg viss export, främst till länder utan egen bilindustri. En vänsterstyrd modell hade planerats från början och sortimentet marknadsfördes i Taiwan, Thailand, Argentina, Brasilien och Uruguay.
BX och FX designades om i februari 1954 och blev BA- och FA-modellerna . På utsidan begränsades förändringarna till stor del till en ny grill, men även Type F-motorn uppgraderades och producerade nu 105 PS (77 kW). Genom en rad uppgraderingar hölls dessa lastbilar i produktion fram till 1964, även om BA lades ner 1956. FA-namnen (och dieselmotordrivna DA) behölls på en ny generation lastbilar som hölls i produktion i Japan fram till 1978 och på andra håll i världen in på 2000-talet.
