Tour Bretagne
 | |
 | |
| Tour Bretagne | |
|---|---|
| Allmän information | |
| Status | I användning |
| Typ | Skyskrapa |
| Plats | Nantes |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bygget startade | 30 september 1971 |
| Öppning | 18 november 1976 |
| Höjd | |
| Antennspira | 144 m (472 fot) |
| Tak | 119 m (391 fot) |
| Tekniska detaljer | |
| Antal våningar | 37 |
| Golvyta | 16 000 m 2 (172 000 sq ft) |
| Hissar/hissar | 8 |
| Design och konstruktion | |
| Arkitekt(er) | Claude Devorsine |
| Byggnadsingenjör | Marcel André |
Tour Bretagne ( Bretagne Tower på engelska) öppnade den 18 november 1976 klockan 17:00, är en 37 våningar hög skyskrapa belägen i centrala Nantes mellan en huvudgata, Cours des 50 Otages och Place Bretagne ( Bretagne-torget ).
Med en total höjd på 144 meter (472 fot) dominerar den stadssilhuetten i staden Nantes och är den tredje högsta byggnaden i Frankrike utanför Paris , efter Tour Part-Dieu i Lyon och CMA CGM Tower i Marseille . Byggd på vattentanken når antennerna 25 meter (82 fot) över översta våningen.
Initierad av André Morice som då var borgmästare i Nantes, skapades byggnaden av den franske arkitekten Claude Devorsine på 1960-talet. Vid tiden för dess färdigställande på 1970-talet hade den offentliga estetiken förändrats och byggnaden var ett ekonomiskt misslyckande och förblev mestadels tom under lång tid. Den användes senare för statliga kontor.
Historia
Tornet står på ett gammalt område i centrum av staden som kallas "Le Marchix". Detta gamla medeltida kvarter hade ansetts vara smutsigt och farligt långt före den amerikanska bombningen 1943 som skadade den avsevärt.
Under efterkrigstidens ombyggnad inspirerade byggandet av två viktiga modernistiska byggnader längs Place de Bretagne, som inhyste finansministeriet, socialförsäkringsbyggnaden och huvudpostkontoret tjänstemän att bygga en skyskrapa i närheten. Tour Bretagne var tänkt att representera stadens ekonomiska kraft och visa den för världen.
1966, med uppmuntran av folket i Nantes, sattes en grupp vid namn SELA (Société d'Equipement de Loire Atlantique) som ansvarade för att utveckla projektet. SELA bad Claude Devorsine, en bortglömd arkitekt idag, och Marcel André, en ingenjörsrådgivare, att förverkliga projektet. 1968 var planen att bygga ett sexvånings parkeringsgarage vid basen av tornet, kompletterat med en bensinstation, som bilarna kunde komma åt via en yttre ramp. De följande tre våningarna skulle vara ett köpcentrum med plats för 25 butiker och en restaurang. Kontoren skulle uppta resten av våningarna förutom översta våningen, som skulle inrymma en restaurang som skulle ge panoramautsikt över det omgivande området.
Arbetet påbörjades den 30 september 1971 och skulle vara klart till sommaren 1974. Byggnationen är dock utdragen av ett antal förseningar, främst på grund av oförutsedda antal ändringar i planerna under byggtiden. Slutligen, efter fem års arbete, invigdes tornet 1976.
När det väl var färdigt var tornet ett misslyckande. Tio år hade krävts för att planera och bygga den och mentaliteterna hade förändrats sedan 1960-talet. Byggnaden sågs då som en symbol för en omänsklig urbanism fokuserad på vinst och som ett arkitektoniskt fel som förvrängde den traditionella stadsbilden.
Det var också ett ekonomiskt misslyckande, som förblev mestadels tomt under lång tid, delvis på grund av den höga hyran. Restaurangen på 29:e våningen stängdes snart på grund av tekniska problem och fria besök på observationsdäcket stoppades efter frekventa självmord. Dessutom öppnade inga företag vid basen av tornet som man ursprungligen hade tänkt sig. För att utnyttja de 16 000 m 2 (170 000 sq ft) kontorsutrymmena beslutade stadsstyrelsen att flytta en del av sina administrativa kontor till tornet.
Tekniska detaljer
Tornet, som mäter 144 m (472 fot), har åtta hissar, sju rulltrappor och en vattentank på taket som rymmer 91 000 L (24 000 US gal). På grund av ändrade planer har byggnaden nu sju parkeringsvåningar, tre "bottenvåningar", en "nivå noll" (som är belägen 20 m (66 fot) över gatunivån) och 29 våningar med kontor som toppas av några våningar innehållande maskiner. Skattebyrån, Nantes Metrocenter, och stadens arbetsförmedlingskontors kontor upptar tre fjärdedelar av byggnadens golvyta. Nästan 800 personer arbetar i tornet varje dag. Tornet förvaltas av en grupp delägare bestående av främst banker men även stadsförvaltningen.
Tornet idag
I slutet av 1900-talet har invånarna i Nantes, efter att länge beklagat tornets stela och monolitiska närvaro, börjat motvilligt acceptera tornet. Man kan se den gradvisa acceptansen av tornet när det har börjat dyka upp på ett antal vykort, som en gång troddes otänkbart, och nämns på flygblad som distribueras av turistbyrån.
Terrassen på 32:a våningen öppnades igen den 15 juni 2012, efter att ha varit stängd i mer än 10 år. Helt renoverad och säker, den är värd för en restaurang och dess layout antyder ett enormt fågelbo, därav restaurangens namn, Le Nid ("Boet"). Terrassen ger en full 360-graders utsikt över staden och dess omgivningar.
Galleri
Observationsdäck
.jpg)
Se även
- Skyskrapa
- Lista över de högsta byggnaderna i Frankrike
- Lista över de högsta byggnaderna i Europeiska unionen