Tongass smalnar av
Tongass Narrows är en Y-formad kanal , en del av sydöstra Alaskas Inside Passage . Vattenvägen utgör en del av Alaska Marine Highway och används som sådan av charter-, kommersiella fiske- och fritidsfartyg, såväl som kommersiella fraktpråmar och tankar, kajaker och passagerarfärjor.
Ett förslag att bygga Gravina Island Bridge över Tongass Narrows lades på hyllan på grund av en kontrovers på nationell nivå över " bron till ingenstans" .
Geografi
Tongass Narrows definieras som vattenkroppen som sträcker sig från Revillagigedo Channel till Gravina Island i Clarence Strait . Det är format som ett "Y", delat i två kanaler av Pennock Island . Vid dess norra ände ligger Clarencesundet . I sydost sträcker den sig från Nichols Passage till Guard Island . Den östra sidan avgränsas av Revillagigedo Island och den västra av Gravina Island . Den östra sidan av narrows inkluderar städerna Saxman och Ketchikan . Ketchikan International Airport ligger på Gravina Island. Kanalen sträcker sig i en allmänt nordvästlig riktning i cirka 14 miles (23 km). Cirka 0,625 miles (1,0 km) västerut om East Clump-holmen, är Tongass Narrows bredd 0,125 miles (200 m), stimvattnet på norra sidan sträcker sig ut 900 fot (270 m) från högvattenmärket. I mitten av kanalen är djupet från 15 till 26 famnar (27–48 meter (89–157 fot)). Den norra stranden av Tongass Narrows är brant och kraftigt trädbevuxen. De södra kusterna är låga, platta och trädbevuxna, med enstaka öppen mark för 1–2 miles (1,6–3,2 km) tillbaka, där landet stiger till California Ridge.
Tongass Narrows är en del av Alaska Marine Highway-systemet. Många typer av fartyg verkar på kanalen, såsom charter, kommersiellt fiske och fritidsfartyg, såväl som kommersiella fraktpråmar och tankar, kajaker och passagerarfärjor. Det finns också omfattande sjöflygplanstrafik på Narrows, eftersom Ketchikan är det regionala centret för flygtransporter till isolerade samhällen. Sjörestriktioner är vanligast runt Clam Cove (West Channel), Idaho Rock till kustbevakningsbasen (East Channel) och Danger Island till Bar Harbor (North Channel).
Den geologiska bildningen av "grön stenskifer , Paleozoikum " noteras på avsmalningarna nära Ketchikan på dess östra sida och även på Gravinaön.
Fauna
En del av den marina faunan som noteras i Tongass är valar, sjölejon och sill i stort antal förutom laxfiske nära Ketchikan. Ibland har svartbjörnar setts leta i soptunnor i staden.
Gravina Island Bridge förslag
Förslaget om Gravina Island Bridge var en plan för att bygga en motorvägsbro över Tongass Narrows från Revillagigedo Island till Gravina Island. Det blev föremål för nationell kontrovers när kritiker kallade planen en "bro till ingenstans" samtidigt som de attackerade dess föreslagna kostnad på 320 miljoner dollar. Bron, som skulle ha ersatt en färja som förbinder Ketchikan med dess stora flygplats , har inte byggts.
evenemang
En av de marina evenemangen som hålls här av Ketchikan Yacht Club under sommarsäsongen varje onsdag kväll och vid tillfällen under helger är segelbåtsregattan . Christmas Boat Parade och Pennock Island Swim även känd som The Pennock Island Challenge är två andra anmärkningsvärda evenemang. Ett fyrverkeri hålls i en definierad säkerhetszon på platsen för pråmen.
- Bibliografi
- Caldwell, Francis E. (1 januari 2004). Lax on My Mind . ProStar Publications. ISBN 978-1-57785-473-9 .
- Mendenhall, TC (1891). Pacific Coast Pilot: Alaska. Dixon-ingång till Yakutat Bay med inre passage från Fucasundet till Dixon-ingång ( public domain ed.). US Government Printing Office.
externa länkar
Media relaterade till Tongass Narrows på Wikimedia Commons