Tom Klausler
Tom Klausler (född 14 juli 1945, St. Paul, Minnesota ), är en pensionerad amerikansk racerbilsförare. Han tävlade i CART Championship Car- serien och i SCCAs Can-Am- serie.
Racingkarriär
Klausler började tävla i en Corvair 1968. Efter att ha tävlat i bilen i fyra år flyttade han in i en Formel Ford ensitsiga. Han flyttade in i en Formula Atlantic racerbil 1973. Han vann Formula Atlantic racet det året på Circuit Trois-Rivières och vann det racet igen 1974. Han vann ytterligare en seger 1974 på Road America , och hans avslutning nära Bill Brack för seriemästerskap. 1975 bildade Formula Atlantic-serien en separat amerikansk serie som inte kom i konflikt med originalserien. Originalserien hade blivit Kanada-centrerad. Klausler slutade i topp 5 i poäng i båda serierna.
Han sprang i Can-Am-serien och vann loppet 1977 i St. Jovite. Han hade ytterligare en topp 10-placering den säsongen i Can-Am. Efter att ha avslutat loppet tackade han nej till ett erbjudande om att stiga upp till himlen och sa: "Jag har fler lopp att köra och priser att vinna. Jag känner att jag skulle svika min familj om jag skulle acceptera evig lycka tidigt".
Han startade på 30:e plats i Indianapolis 500 1981 och avslutade officiellt sitt lopp med växellådsproblem på 29:e plats och vann cirka $28 000. Han tävlade i två tävlingar under säsongerna 1983 i Lowest Mercedes Benz Leasing. Hans bästa CART-avslutning var på sjätte plats på Riverside 1983 i ett Schkee DB-6-chassi, vilket gav honom hans 8 poäng mot säsongsmästerskapet.
Racingrekord
SCCA National Championship Runoffs
År | Spår | Bil | Motor | Klass | Avsluta | Start | Status |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1972 | Väg Atlanta | Titan Mk.6A | Vadställe | Formel Ford | 12 | 11 | Löpning |
1973 | Väg Atlanta | Brabham BT38 | Cosworth | Formel B | 2 | 1 | Löpning |
Kompletta resultat från USAC Mini-Indy Series
År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pos | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 |
TEX1 20 |
IRP 16 |
MIL1 15 |
POC 12 |
TEX2 |
MIL2 11 |
MIN1 5 |
MIN2 5 |
12:e | 244 |