Tom Delaney (racerförare)

Cyril Terence " Tom " Delaney (8 januari 1911 – 31 augusti 2006) var en brittisk idrottsman och industriman , kanske mest känd under sina senare år för att vara den äldsta licensierade racerföraren i världen, efter att ha tävlat i samma Lea-Francis- bil för mer än trekvarts sekel från 1930 till bara några månader före hans död.

Biografi

Delaneys far var en pionjär inom motorsport , efter att ha tävlat i 1903 Paris - Madrid road race , och 1910, efter att ha blivit agent för den franska tillverkaren Delaunay Belleville byggde han en fabrik i Maida Vale , norra London . Efter första världskriget blev han verkställande direktör för Lea Francis, och 1928 följde den unge Tom med lagets bilar till Brooklands för testning och trimning som förberedelse för det första Ards Tourist Trophy-loppet någonsin i Irland . Delaney anslöt sig senare till laget i Irland som en ung pit manager och var stolt över att se Kaye Don vinna TT i Lea Francis, en bil som Delaney sedan förvärvade.

1930, Delaney vann han två troféer under sitt första tävlingsår, och en hel del därefter, på arenor som Brooklands (han blev senare vicepresident för Brooklands Society), Brighton Speed ​​Trials , Shelsley Walsh , Chalfont , Prescott och Phoenix Park (som leder det irländska GP under större delen av vägen). Han tävlade på många välkända banor inklusive Donington (han tävlade både i det inledande mötet 1933 och 2005!), Castle Combe , Rockingham , Goodwood och Silverstone .

Förutom motorbilar och flygplan (han var en av de första männen som fick ett pilotcertifikat på Brooklands), tog Delaney över och utökade sin fars verksamhet, Delaney Gallay Ltd, kraftigt. De hade fem fabriker och sysselsatte 2 000 personer. De var värmeväxlingsingenjörer som levererade avancerade värme- och kylsystem för både flygplan och fordon. De var först med att introducera bilvärmare, luftkonditionering och säkerhetsbälten för bilar i Storbritannien. Gallay-komponenter flög på Spitfires , Lancasters , Typhoons och många moderna civila och inklusive Concorde . Företaget Gallay är fortfarande verksamt och är baserat i Wellingborough . Det är nu en del av G&M Group.

2004 drabbades Delaney av en allvarlig olycka när han tävlade på Silverstone där han kastades ut ur sin bil, som sedan studsade av en barriär som körde över honom. På sjukhuset den kvällen fick han veta att han bara hade skadat handleden, varpå Delaney ringde sin mekaniker för att se om bilen kunde repareras till nästa race.

I slutet av 2005 mottog Delaney Motor Sports Associations första "Lifetime Achievement"-pris någonsin för att markera hans 75 år av motorracing. Hans sista lopp, vid 95 års ålder, kom vid ett VSCC- möte på Silverstone i april 2006; han hade blivit inbjuden till Goodwood Revival-mötet i början av september, men dog, efter en kort tids sjukdom, bara några dagar innan det hölls.

Tom Delaney var med i BBC ONE Life-dokumentären The Oldest Drivers in Britain, som sändes på BBC1 den 18 oktober 2006.

externa länkar

•   Dödsruna. Autosport p101, 7 september 2006. ISSN 0269-946X
• Daily Telegraph dödsruna - 23 september 2006
• BBC:s pressmeddelande om ONE Life-dokumentären The Oldest Drivers In Britain