Thomas F. Riley

Thomas Felton Riley
BG Thomas F. Riley, USMC
Född	( 1912-07-06 ) 6 juli 1912 Harrisonburg, Virginia , USA
dog	19 februari 1998 (1998-02-19) (85 år) Newport Beach, Kalifornien , USA
Begravd	Arlington National Cemetery
Trohet	Amerikas förenta stater
Service/ filial	Förenta Staternas Marinkår
År i tjänst	1935–1964
Rang	Brigadgeneral
Servicenummer	0-5133
Kommandon hålls	Generalinspektör för marinkårens 1:a marindivision
Slag/krig	Andra världskriget Ockupation av Island Guadalcanal-kampanj Bougainville-kampanj Landar på Emirau Slaget vid Saipan Återerövra Guam
Utmärkelser	Legion of Merit Brons Star Medal Marinens berömmedalj
Annat arbete	Orange County Supervisor

Thomas Felton Riley (6 juli 1912 – 19 februari 1998) var en dekorerad officer av United States Marine Corps med rang som brigadgeneral . Han är mest känd för sin tjänst under Guadalcanal-kampanjen som befälhavare för First Aviator Engineer Battalion. Riley avslutade sin karriär som generalinspektör för marinkåren 1964 och tjänstgjorde sedan som Orange County Supervisor 1974–1994 samt ordförande för Orange County Board of Supervisors från 1977–1979, 1985–1986 och 1989–1990, och vice. Ordförande 1984–1985 och 1988–1989.

Tidig karriär

US Marine Corps Football Team, Norfolk Naval Yard 1936. Riley, klädd i #12-tröja, sitter på sista raden, längst till höger.

Thomas F. Riley föddes den 6 juli 1912 i Harrisonburg, Virginia , som son till Thomas A. Riley och gick på gymnasiet där sommaren 1931. Han antogs sedan till Virginia Military Institute i Lexington och tog examen i Juni 1935 med civilingenjörsexamen . Medan han gick på college var Riley medlem av ROTC- enheten och höll reservkommission sedan juli 1931. Han var också aktiv i fotbolls-, baseboll- och boxningslag och fungerade som president för Shenandoah Club under sitt sista år.

Efter sin examen från VMI avgick han från sin arméreservkommission och accepterade en utnämning som andrelöjtnant i marinkåren den 10 juli 1935. Han beordrades därefter till grundskolan vid Philadelphia Navy Yard för vidare officersutbildning och avslutade skolan i mars 1936. Med 124 elever var det den största grundskolans klass hittills. Denna klass gav två framtida marinkårsbefälhavare ( Leonard F. Chapman Jr. och Robert E. Cushman Jr. ), fem generallöjtnant ( Lewis J. Fields , Frederick E. Leek, Herman Nickerson Jr. , William J. Van Ryzin , Richard G. Weede ), fem generalmajor ( William R. Collins , William T. Fairbourn , Bruno Hochmuth , Raymond L. Murray , Carey A. Randall ) och sex brigadgeneraler (William W. Buchanan, Odell M. Conoley , Frederick P. Henderson, Roy L. Kline , John C. Miller Jr. och Riley).

Riley beordrades därefter till Norfolk Navy Yard och tjänade som med den lokala Marine Barracks till januari 1937. Medan han var stationerad i Norfolk, var Riley också medlem av Marine Corps Football Team. Riley blev därefter kopplad till den marina avdelningen ombord på den nyligen beställda kryssaren USS Vincennes och deltog i resan till Panamakanalen Zone och deltog i Fleet Problem XIX .

Hans sjöarbetsuppdrag avslutades i juni 1938, då han befordrades till rang av förste löjtnant och knuten till 29:e US Army Engineers i Portland, Oregon , och deltog i undervisning i flygfotokartläggning. Riley tjänstgjorde sedan med 1st Marine Brigade under brigadgeneral Richard P. Williams i Quantico, Virginia, som befälhavare för 1st Engineer Company till september 1939 och efter expansionen av kompaniet till 1st Engineer Bataljon, utsågs han till en kompanichef inom den enheten .

Han seglade med sin bataljon till Guantanamo Bay , Kuba , i september 1940 och deltog i amfibieövningar. Riley befordrades till graden av kapten i maj 1941 och utnämndes till befälhavare för den marina avdelningen ombord på slagskeppet USS New York . Medan han var ombord på det skeppet deltog han i eskorteringen av last- och truppfartyg till Island och Skottland .

Andra världskriget

När japanerna attackerade Pearl Harbor i december 1941 var Riley fortfarande ombord på USS New York i Atlanten i konvojtjänst. Han lösgjordes från New York efter sin befordran till major i maj 1942 och beställdes till Camp Lejeune, North Carolina . Riley fick därefter i uppdrag att bilda 1st Aviation Engineer Battalion, Fleet Marine Force. Denna enhet utsågs till en separat ingenjörsbataljon avsedd att lyftas upp på öar för att reparera erövrade flygfält.

Han seglade med den enheten till Stillahavsområdet i augusti 1942 och deltog i byggandet av ett landningsfält på Nya Kaledonien . Riley och hans ingenjörer beordrades till Guadalcanal i november samma år och deltog i rehabiliteringen av Henderson Field efter hårda strider . Han var senare ansvarig för byggandet av Sailer Field där och lämnade Guadalcanal i februari 1943. För sin tjänst under byggandet av flygfälten där dekorerades han med Brons Star med Combat "V" .

Riley stationerades sedan igen i Noumea , Nya Kaledonien och befordrades till överstelöjtnant i augusti 1943. Han överfördes till staben på III Marine Amphibious Corps i oktober samma år och tjänstgjorde som biträdande ingenjör och verkställande officer för ingenjörsektionen under kampanjer i Bougainville , Emirau , Saipan och Guam .

Under återerövringen av Guam i juli 1944 ledde Riley ett landparti i land under kraftig eld och utmärkte sig. Han dekorerades därefter med Legion of Merit med Combat "V" för sin tjänst på Guam. Han beordrades tillbaka till Förenta staterna i September 1944 och tilldelades till högkvarteret Marine Corps . Han tjänstgjorde som officer med ansvar för Engineer Supply Division, Quartermaster General's Department under brigadgeneral William PT Hill och fick Navy Commendation Medal för tjänst i denna egenskap.

Efterkrigstjänst

Brigadgeneral Thomas F. Riley (klass 1935) som hedersgäst och kadett Josiah Bunting , Virginia Military Institute , 1963.

Riley turnerade på alla marinbaser runt om i världen under sin tid som generalinspektör. Här visas under befordran av brigadgeneral John P. Condon den 7 augusti 1961 i Iwakuni , Japan . Condons ställföreträdare, brigadgeneral Roy L. Kline är till höger.

Han stannade kvar i Washington till oktober 1946, då han överfördes till Baltimore , Maryland och utnämndes till inspektör-instruktör för 11:e ingenjörbataljonen, Marine Corps Reserve. Riley seglade igen till Stillahavsområdet i juli 1948 och antog tjänsten som verkställande chef för 5th Service Depot i Guam . Hans depå bestod av ingenjörskompani, signalkompani, militärpoliskompani, ammunitionskompani, försörjningskompani, transportföretag och flera marina ammunitionskompanier och fungerade som stöddepå för förband i det området. I juli 1949 tog Riley över befälet över depån och förblev ansvarig till februari 1950, då depån beställdes tillbaka till USA och kopplades till Marine Corps Logistics Base Barstow , Kalifornien .

Riley skickades till Armed Forces Staff College i Norfolk, Virginia , i augusti samma år, och efter examen i januari 1951 befordrades han till överste. Han var sedan kopplad till högkvarteret för Fleet Marine Force, Atlantic i Norfolk och tjänstgjorde i följd som biträdande ingenjörsofficer och ingenjörsofficer under generallöjtnant Graves B. Erskine .

Han beordrades till Washington, DC , i juni 1952 och kopplad till högkvarterets marinkår som chef för planeringsgrenen, G-4-divisionen (logistik) igen under hans överordnade från andra världskriget, generalmajor William PT Hill . Riley beordrades till Quantico i juni 1954 och knuten till Advanced Research Group. Denna grupp fick i uppdrag att utveckla rekommendationerna om hur MAGTF bör utvecklas strukturellt för att möta utmaningarna med atomkrigföring och ny teknik som helikoptrar och jetflygplan.

Riley lämnade Quantico i juli 1955 och gick med i 2nd Marine Division vid Camp Lejeune, North Carolina . Han tjänstgjorde i rad som divisionschef under generalmajorerna Lewis B. Puller , Edward W. Snedeker och Reginald H. Ridgely . När Ridgely utsågs till befälhavare för Camp Pendleton , Kalifornien, i juni 1957, bad han om Riley som sin stabschef. Riley var sedan medansvarig för utbildningen av nya rekryter fram till januari 1959, då han nominerades för befordran till brigadgeneral .

Han gick med i 1st Marine Division vid Camp Pendleton som assisterande divisionsbefälhavare under generalmajor Edward W. Snedeker . När Snedeker utsågs till befälhavare för Marine Corps Schools, Quantico, i början av oktober 1959, övertog Riley tillfällig tjänst som befälhavare för 1:a marindivisionen och tjänstgjorde i denna egenskap i en månad fram till generalmajor Henry R. Paiges ankomst . Han återupptog sedan sina uppgifter som assisterande divisionsbefälhavare och stannade på Camp Pendleton till juli 1960.

Riley övertog tjänsten som assisterande divisionsbefälhavare, 3:e marindivisionen på Okinawa, Japan och tjänstgjorde under generalmajor Donald M. Weller fram till juni 1961. På grund av det pågående laotiska inbördeskriget och förvärrade situationen i Vietnam fick han i uppdrag att träna och förbereda striderna av divisionen för kontragerillaoperationer .

Efter sin återkomst till USA och en kort period av ledighet i hemmet tillträdde Riley tjänsten som generalinspektör för marinkåren den 1 juli 1961. I denna egenskap var han ansvarig för att genomföra utredningar och inspektioner av marinförband inom marinkåren. USA:s gränser och även på baserna i Stillahavsteatern. Riley tjänstgjorde i denna egenskap fram till den 1 juli 1964, då han gick i pension efter nästan 30 år av aktiv tjänst.

Civil karriär

Riley bosatte sig i Orange County, Kalifornien , och arbetade inom flygindustrin fram till september 1974, då han utsågs av dåvarande guvernören i Kalifornien , Ronald Reagan , till kapaciteten som supervisor för Orange Countys femte distrikt. Han ersatte Ronald Caspers, som hade dött på ämbetet när hans skepp försvann i juni samma år bara nio dagar efter att ha blivit omvald.

Under hans 20 år som arbetsledare flyttade nästan 1 miljon människor till Orange County, mer än 300 000 bostäder byggdes och fem nya städer växte upp, tre av dem i Rileys distrikt. Han var också ansvarig för utbyggnaden av John Wayne Airport , där terminalen som byggdes i september 1990 fick sitt namn efter honom. Thomas F. Riley Wilderness Park nära Rancho Santa Margarita, Kalifornien var också uppkallad efter honom.

Men slutet av hans mandatperiod 1995 skadades eftersom hans pensionering sammanföll med Orange Countys ekonomiska fall. Riley och två andra styrelseledamöter, Gaddi H. Vasquez och Harriett M. Wieder, kunde undkomma anklagelser om tjänstefel genom att lämna kontoret. Medan andra försökte flytta skulden för konkursen, var Riley en av få som tog ansvar.

Grav på Arlington National Cemetery

Under presskonferensen om tillkännagivandet av hans avgång, kommenterade Riley:

Jag önskar att jag bara hade lyssnat lite mer, ifrågasatt lite mer och litat lite mindre på.

Rileys hälsa började svikta, hans vänstra fot amputerades 1997 på grund av en allvarlig infektion som förvärrades av diabetes . Ett år tidigare skickades han till Mayo Clinic i Rochester, Minnesota , för operation för att lindra trycket på hans ryggrad , vilket orsakade svår rygg- och bensmärta. Han dog efter ett fullständigt hjärtstopp den 19 februari 1998 i sitt hem i Newport Beach, Kalifornien .

Han är begravd på Arlington National Cemetery , Virginia .

Dekorationer

Här är bandet för brigadgeneral Riley:

1:a raden	Legion of Merit med Combat "V"						Bronsstjärnemedalj med Combat "V"
2:a raden	Marinens berömmedalj				Navy Presidential Unit Citation				Marinens enhets beröm
3:e raden	American Defence Service Medal med "A" Device				Amerikansk kampanjmedalj				Kampanjmedalj för Europa–Afrika–Mellanöstern
4:e raden	Kampanjmedalj för Asiatic-Pacific med fyra 3/16 tums servicestjärnor				Andra världskrigets segermedalj				National Defence Service Medalj med en stjärna

Se även

• Slaget vid Guadalcanal
• Slaget om Henderson Field
• generalinspektör för marinkåren

externa länkar

• Thomas F. Riley, brigadgeneral, USMC , ArlingtonCemetery.net, en inofficiell webbplats

Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från webbplatser eller dokument från United States Marine Corps .