The Tuckies, Jackfield, Shropshire

The Tuckies
The Tuckies
	The Tuckies Läge i Shropshire
OS-rutnätsreferens
civil församling	Broseley;
Enhetsmyndighet	Shropshire;
Ceremoniellt län	Shropshire;
Område	West Midlands;
Land	England
Självständig stat	Storbritannien
Postort	TELFORD
Postnummerdistrikt	TF8
Uppringningskod	01952
Polis	Västra Mercia
Brand	Shropshire
Ambulans	West Midlands
Storbritanniens parlament	Ludlow;
	Lista över platser Storbritannien England Shropshire Koordinater :

Tuckies är en by i den östra delen av Jackfield , som ligger på södra stranden av floden Severn , i Ironbridge Gorge , och mittemot byn Coalport . Syftet med den här artikeln är att fånga dess historiska betydelse under den industriella revolutionen och ge länkar till människorna och kulturen som en gång trivdes här. Den nedre delen av The Tuckies, i Ferry Road, är fortfarande hårt påverkad av översvämningar och vattennivåer på huvudhöjden visas tydligt i en dörröppning på The Boat Inn där 1922 års minnesgångbro korsar floden Severn till Coalport. Severn Valley-järnvägen, som drivs av GWR , gick genom The Tuckies och den ursprungliga järnvägsbron, som nu utgör en del av Severn Valley Way, korsar fortfarande vägen där, vid OS-rutnätsreferens 693024.

Gränserna till The Tuckies är inte väldefinierade och kan ifrågasättas på grund av referenser från 1500- och 1600-talet som endast pekar mot Tuckies som herrgårdsbyggnaden, som i syfte att begränsa informationen i detta uppslagsverk kommer att betraktas som dess södra gräns. Men andra referenser nedan använder "The Tuckies" och "Tuckiesfield" för att beskriva platser som sträcker sig till The Werps i öster, The River Severn i norr och Ferry Road som leder till den huvudsakliga delen av Jackfield village, i väster.

Rester av bebyggelsen idag

Ett fotografi från slutet av 1800-talet avbildar en rad med 5 stugor vid Tuckies tillsammans med The Duke of Wellington Inn, dess brygghus och en väg vid floden som går mellan The Boat Inn och en närliggande bosättning vid Werps, båda strax utanför fotografiet till höger och vänster respektive. Av de 5 stugorna på bilden revs den minsta (längst till vänster) stugan (ursprungligen nr 235) och ersattes med ett modernt garage som en del av nr 234 (numera Puddleduck Cottage) som också slogs igenom till det som en gång var 233. Nummer 231 & 232 har också slagits samman till en (blir nr 231) och så besökare till de pittoreska stugorna på The Tuckies idag kan lätt förväxlas av att 231 och 234 ligger grannar med varandra. Hänvisning 1851 till att hertigen av Wellington befann sig i Tuckiesfield snarare än The Tuckies kunde härröra från när Tuckies House, en herrgård strax söder om bosättningen, splittrades från den genom att GWR-järnvägen (nu en del av Severn Valley Way) kom. ) men denna spekulation är obevisad. Tuckies House beskrivs mer i detalj i sitt eget underavsnitt.

Pubar på The Tuckies

The Duke of Wellington Inn

The Tuckies c.1900 visar The Duke of Wellington Inn

Idag har invånarna i The Tuckies turen att ha en pub, The Boat Inn, praktiskt taget utanför dörren, men före 1964 hade de åtminstone en, ännu närmare. Hertigen av Wellington, en framstående byggnad, låg omedelbart till vänster om en rad med 5 stugor, som visas på fotografiet. Före rivningen 1964 ägdes det av Banks Brewery, som också ägde det närliggande Boat Inn, men fotografiet visar att den framstående 3-vånings Duke of Wellington hade ett eget brygghus och lokalbefolkningen hänvisar till att den också har en gris vagel. Vid rivning användes den gamla källaren som en deponi för tegelstenarna från det gamla värdshuset och på senare tid har de nya markägarna grävt ut de gamla tegelstenarna och staplat upp dem på vänster sida av platsen som en gång ockuperades av hertigen av Wellington. Från och med början av 2011 är hela den gamla källaren, komplett med båge och trappsteg, helt exponerad.

1922 dog hyresvärden Ralph Rockingham, som aldrig riktigt återhämtade sig från krigsskador som resulterade i att en fot amputerades, av en blödning på The Duke of Wellington, bara 33 år gammal. döden tog hans fru Mrs Rockingham sedan på sig licensen[1]. Tidigare, 1910,[2] antecknades hertigen av Wellingtons hyresvärd som Walter E. Parcel, hans fru Mrs Parcel var hyresvärdinna och Fanny Kersley som barmaid. Dessförinnan, i september 1903, såldes hertigen av Wellington på auktion[1] (på Tontine Hotel, Ironbridge med Barber & Sons som auktionsförrättare) till Lichfield Brewery Company för £1 050, plus ytterligare £40 5s för inventarier. Den angränsande marken såldes samtidigt till herrarna Maw för £90. Auktionen följde på döden av hyresvärden James Daniel Smith vars begravning hölls i Jackfields kyrka av pastor J. Marsden Edwards (rektor i Jackfield). Vi vet att JD Smith hade varit hyresvärd i minst 6 år på grund av sin existens i The Wellington Journal 1897[3] när det rapporterades att han hade blivit instruerad av kommunens lantmätare att ta hand om de olägenheter som orsakats av dräneringsproblem med källaren där. Längre tillbaka 1871[4] är Matilda Cranage listad som hyresvärdinna till Duke of Wellington Inn, men ligger i Tuckiesfield snarare än The Tuckies. En tidigare uppteckning, Jackfield 1851,[5] baserad på den tidens folkräkningsrapporter, visar att en John Jones var gästgivare och att han hade en dubbel sysselsättning, den andra som en China Potter. Samuel Bagshaw, också 1851,[6] förväxlar möjligen register genom att nämna hertigen av Wellington som varande vid den förlorade byn The Werps även om Werps är känt för att ha varit längre österut, längs flodstranden mot Preens Eddy.

Båt Värdshus

The Boat Inn, översvämmade 2006

Med den distinkta sloganen "Unspoilt by Progress" med stora bokstäver målad direkt under namnskylten på framsidan av byggnaden, är The Boat Inn[7] idag en av endast 3 pubar som finns kvar i Jackfield-området, och den enda i Tuckies-delen av Jackfield. Det svämmar regelbundet över när flodvattnet stiger, ibland nästan lika högt som ingångsdörren, men märkligt nog tenderar det stigande vattnet att komma fram först genom dess klinkergolv i stenbrottet som ett resultat av en höjd vattennivå. Detta har effekten att motverka att det smutsiga flodvattnet stiger på utsidan och även om det fortfarande är destruktivt, är det något som hyresvärdar och stamkunder har vant sig vid. Ironbridge Gorge Pub Guide innehåller ett antal fotografier av The Boat Inn under översvämningstider och ett fotografi från 1925 av gångbron under en tid av översvämningar visar The Boat Inn kraftigt översvämmade till höger samt The Duke of Wellington Inn längst bort lämnade bakom telegrafstolpen, såväl som Brewhouse och gamla motorhuset på högre höjder i Tuckies. Handelskatalogen 1871 för Broseley-församlingen [8] listar Amt Oswell som handelsman på Boat Inn samt som butiksinnehavare i Tuckies. Boat Inns egen webbplats http://www.boatinnjackfield.com/about.html ger mer information om den nuvarande hyresvärdinnan, Jenny Alexander, såväl som regelbundna aktiviteter och livemusikevenemang som hålls på sommaren på deras utomhusscen vid floden.

Dessa två namn förekommer i en publikation som heter Broseley and its Surroundings[9] av John Randall som listar pubar som upphörde att existera under de 60 åren fram till 1879. Det är oklart om dessa var tidigare namn för The Boat och/eller Duke of Wellington eller om inte, vad var deras exakta platser. Vad publikationen säger oss är att en Jno. Challenor var hyresvärd för Tuckies Inn i mitten av 1800-talet.

Tuckies färja och minnesgångbro

Ferry Road har fått sitt namn från Tuckies Ferry (AKA Coalport Ferry) som förband Jackfield med Coalport i 120 år. Färjan upphörde att fungera när minnesbron byggdes av Cleveland Bridge & Engineering Company till en kostnad av £1 046, vilket tog 9 veckor att bygga. Den förbinder Tuckies (en del av Jackfield) på The Boat Inn på södra stranden av Severn, till Coalport (vid Tar Tunnel) på den norra sidan. Öppnades 1922 och byggdes som ett krigsminnesmärke över Jackfields söner som stupade i det första kriget. År 2000 renoverades bron efter några års försummelse. En 360-graders panoramautsikt över The Tuckies, Tuckies Lane, The Boat Inn, Ferry Road, Jackfield Memorial Footbridge, floden Severn och ingången till vägen till den närliggande förlorade byn Werps (nu en gångstig), är fotograferad från ungefär samma punkt som där den gamla färjan skulle ha korsat Severn och är tillgänglig för allmänheten nedan, med tillstånd av BBC:s hemsida. Själva den gamla färjan kan ses på ett separat fotografi innan bron byggdes. På den här bilden syns Hay Incline Plane i bakgrunden och Tuckies flodstrand i förgrunden.

1799 sjönk The Tuckies-färjan med stora förluster av människoliv. Se avsnittet "Katastrofer och allvarliga olyckor".

Vissa spekulationer finns om huruvida en av de många pråmar som medvetet sänkts i floden mellan The Werps och Preens Eddy , möjligen för att minimera effekterna av lokala jordskred, kan vara resterna av den gamla färjan. The 9th Journal of the Wilkinson Society, daterad 1981, publicerar en del av ett brev från Ron Miles från Jackfield, som skrev i juni 1980, att pråmarna låg på flodbädden mittemot Coalport China Works. Miles förklarade att han 25 år tidigare hade fått information från en herr George Harrington som vid den tiden bodde i Tuckies, Jackfield, och informerade om att pråmarna (som han kallade "tändare") var fyllda med stenar och spillror och sänkt där av GWR Company. Miles rapporterar att han sedan själv tog bilder av dem när de blev synliga under en mycket torr sommar 1958 och fick en av bilderna och en liten artikel publicerad i Express och Star samma år. Han rapporterade att han mätte en av dem och fann att den var 35 fot lång och sex fot bred.

Katastrofer och allvarliga olyckor

Tuckies Ferry Disaster, 1799

Den 23 oktober 1799 välte Tuckies Ferry och även om vattenflödet vid denna tidpunkt är mycket snabbt, har orsaken till olyckan aldrig förklarats på ett tillfredsställande sätt. Det fanns fyrtioen personer ombord på fartyget, av vilka de flesta precis hade avslutat klockan 21.00, vid John Rose, & Co. China Works. Av dessa rymde bara tretton, de återstående tjugoåtta drunknade alla. I nattens mörker var det omöjligt för vänner och släktingar att ge effektiv hjälp vid flodstranden och många av kropparna återfanns nästa morgon, på långt avstånd från den ödesdigra platsen; några förblev under vatten en månad, och några hittades aldrig.

Jordskredkatastrof, 1952

Landets instabilitet i området ledde till ett gigantiskt jordskred 1952 som förstörde många hus och kommersiella fastigheter nära centrum av själva Jackfield, ungefär en tredjedel av en mil uppströms från The Tuckies. Videofilmer av efterdyningarna av Jackfield i allmänhet, fångas i en videonyhetsfilm förhandsvisning på http://www.britishpathe.com/record.php?id=60102 . Det är dock inte klart om det fanns någon direkt inverkan på fastigheter eller människor i själva Tuckies-bosättningen. Kartor som finns inom "A Geological Trail through the jordskred of Ironbridge Gorge" visar jordskredzonen som sträcker sig genom området där The Tuckies bor tillsammans med underliggande stenstruktur, fotografier och positionerna för några nedlagda gruvschakt som delvis bidrar till jordskredproblemen av området.

Tuckies färjeman drunknade 1900

Den 20 januari 1900 var John Harrison, 72 år gammal, som har haft ledningen för färjan mellan Tuckies och Coalport China Works i över 20 år, i färd med att tända sin lampa på båten när han föll baklänges i floden (bevittnat av skolläraren Jane Ellen Blocksidge) och sveps bort av det svullna vattnet (bevittnat av Henry Wild, båtsman), bara för att upptäckas 41 dagar senare, illa nedbruten i Severn vid Bridgnorth[17].

Registrerat brott

1910 anklagades Albert Perks, arbetare och William Taylor, kontorist, båda i Jackfield, för att ha befunnit sig i de licensierade lokalerna hos Duke of Wellington Inn, Jackfield, under förbjudna timmar. Detta var efter att poliskonstapel Reeves hade stått längst ner på Tuckies Road, från cirka 23.00 en kväll till cirka midnatt, och övervakat aktiviteten på Duke of Wellington Inn, medan hyresvärden själv var borta. Vid rättegången, där poliskonstapeln Edwards och George Cox också vittnade för det framgångsrika åtalet, bestämde de goda karaktärerna hos de åtalade, Perks & Taylor, att de inte skulle dömas, utan att de skulle vara skyldiga att ha gott uppförande. under en period av 12 månader. De dömdes också att ersätta rättegångskostnaderna.

I en separat rättegång, i samband med ovanstående fall, åtalades Walter E. Parcel, hyresvärd av Duke of Wellington Inn, Jackfield, för att ha tillåtit att berusande sprit konsumeras i hans lokaler under förbjudna tider, trots att han var borta på tid och medan Mrs Parcel och Fanny Kersley tillhandahöll tjänsten. Den tilltalade, Walter Parcel, befanns skyldig och dömdes till böter på 3 17 shilling, inklusive kostnader.

The Boat Inn, The Tuckies, Jackfield, var platsen för ett överfall 1937, när Frank Taylor, en järnformare från grannbosättningen, The Werps, kastade en askfat på arbetaren Ralph Roberts från No.8, The Lloyds, Iron -Bridge som hade pratat med Harry Balmforth från Coalport. Taylor bötfälldes totalt med 15 shilling inklusive kostnader.

Bowling greener

Hertigen av Wellington hade sin egen bowlingklubb. Den lätta gräslappen som visas framför hertigen av Wellington på fotografiet ovan indikerar att det fanns en bowlingbana i lokalerna, mark som 2011 är privat och tillhör ägarna till 234 Tuckies Hill. The Wellington Journal & Shrewsbury News, 1929[18], rapporterar att The Duke of Wellington var tvåa till The Lord Hill i Broseley Bowling Association Championship det året, prisceremonin ägde rum i dess högkvarter, King's Head, den 1 Nov.. Vid årsmötet 1933 uppgavs att klubben återigen skulle tävla i Madeley Amateur Bowling League och utöver den vanliga cuptävlingen skulle en extra cup, att vinnas direkt under säsongen 1933, spelas om. Namn som var involverade i klubben vid den tiden var Mr. J. Cox (kapten), Mr. J. Cleobury (vice kapten), Mr. H. Jones (Hon. Sec) med Mr. JG Bradley i stället för Mr. W. Hallony i kommittén.

The Boat Inn hade också en bowlingklubb som indikerar sannolikheten för en green där också. Vid sitt årsmöte 1938 visades klubben med en balans 19:or. 6d och de inblandade var:— Mr. P. Preece (ordförande), Mr. E. Hodge (sekreterare och kassör), Mr. L. Stephen (kapten), Mr. IX Pritchard (vice-kapten), Mr. W. Storey (revisor), herrarna W. Hatton, R. George, J. Hammond, H. Burton, A. Cleobury, L. Stephen och D. Pritchard (kommittémedlemmar).[20]

Tuckies hus

The Tuckies, en gammal herrgård, står ( ) på sluttningar som reser sig från den södra stranden av floden Severn, mittemot Coalport. Det visas på en karta, "Brosely in 1620" och i början av 1800-talet beskrevs det som en liten men värdefull egendom, innehållande kolgruvor som är långt ifrån uttömda även om de har bearbetats vid olika perioder, under de senaste två århundraden. Förutom att diskutera den säregna naturen hos kolskiktet som finns här, fortsätter hänvisningen att mycket järn tillverkas på denna sida av floden vid ugnarna som tillhör herrarna Hazledine från Shrewsbury och herr Forster .

The Tuckies tillhörde ättlingarna till William Langley, yngre son till William Langley från närliggande herrgård, Amies (ca 1500). Efter Langleys gick godset till Purcells men efter 1741 såldes godset successivt styckvis därefter. 1787 hyrdes huset ut till Archibald Cochrane, jarl av Dundonald, och 1800 till hans medarbetare och industrikollega William Reynolds, och det var troligen vid den tiden som en balkong (senare borttagen) lades till på framsidan av huset för att befalla. den magnifika utsikten över Severn Gorge. Strax före 1860 delades Tuckies upp i "två respektabla bostadshus"; det var kanske då som förändringar gjordes inklusive refenestrering, ombyggnad av huvudtrappan och en del av interiören och förlängning av andra våningen över östfronten i ett överhäng. År 1863 köptes det av Lord Forester och senare fortfarande var huset uppdelat i tre hyresrätter.

Jarlen av Dundonald, (fader till den dåvarande Lord Cochrane) som bodde här en lång tid, företog kemiska experiment, bland vilkas huvudsakliga var att utvinna tjära från kol. För detta ändamål uppfördes många ugnar eller ugnar och referensen beskriver i detalj hur processen gick till. Det sägs att stora mängder av denna användbara artikel skickades för marinen, och mycket av den användes i japanning. Dundonald spenderade stora summor pengar på dessa företag sades grundligt förstå både teorin och praktiken av vetenskapen, men ändå ha en glad och välvillig läggning.

I Pigot's Trade Directory från 1822 är Bryan och Martin listade som handelskol från Tuckies-House. Fru Bryan var känd för att ha tagit del av en del av godset c1820 men det är inte klart i vilken utsträckning.

Gruv, industri och annan handel

Storskalig gruvdrift med anor från 1570-talet. År 1575 befanns James Clifford ha dumpat stora mängder byte i Severn från en grop nära Tuckies. Bosättningen vid floden för denna del av Jackfield växte troligen upp samtidigt. Jordskredet 1952 där många hus föll i floden sägs ha orsakats av en kombination av kollapsade arbeten från den närliggande gamla leranvändningen i Tuckies Mine och instabila sluttningar (Brown, 1975). Tuckies Red Clay och Coal Mine hade två schakt; den ena var 7 fot i diameter och 195 fot djup och den andra var 6 fot i diameter och 210 fot djup. Gruvan ventilerades med 'avgasånga' från rör i det uppfällda schaktet

Vid Tuckies installerades en motorpump omkring 1780 för att dränera flera gruvor inklusive Boat Leasow Mine. Tuckies motorhus finns fortfarande kvar på 214 Tuckies Hill, även om det omvandlades till en bostad på 1840-talet med ett angränsande hus till på 1880-talet. Vid ombyggnationer 1983 visade det sig att reglarna på första våningen hade böjda urskärningar i mitten där de en gång hade stött ångcylindern. Andra våningens reglar var mycket tjocka och hade uppenbarligen varit det ursprungliga balkgolvet, med den ena ändväggen cirka 3 fot tjock som hade stött upp motorns balk. Det 150 fot djupa pumpschaktet var fortfarande öppet vid den tiden, även om det var täckt med en betongplatta och ett trädgårdsskjul.

Ett nedlagt "schakt" visas på en gammal karta som visar platsen för den gamla kolgruvan vid Tuckies House.

Andra industriella järnvägslinjer än GWR-linjen, inkluderade en av det tidigare 1700-talet som gick väster om Corbatch dingle till Tuckies, och en som 1827 gick längs flodkanten och förband flera linjer som gick till floden från området öster om Jackfield.

Handelskatalogen från 1871 för Broseley-församlingen i stadsdelen Wenlock listar John Doughty från The Tuckies, som tillverkare av tegelstenar, kakel och vapen, såväl som pråmägare.

Gas kom till The Tuckies 1927 i form av en gaslampa placerad i korsningen mellan Ferry Road, Tuckies Hill och Werps Road. Det lades där gratis av Broseley Gas Company, Mr. Hayward Davis rapporterade att det var ett mycket bra ljus.

externa länkar