Tennessee Valley Railroad 610
Tennessee Valley Railroad 610 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
|
Tennessee Valley Railroad No. 610 är ett kolförbrännande ånglokomotiv av typen S160 klass 2-8-0 " Consolidation " byggt av Baldwin-Lima-Hamilton Corporation för den amerikanska armén i mars 1952. Det är ett av de sista ånglokomotiven som byggdes för tjänst i USA och det sista nya ångloket som förvärvats av den amerikanska armén. Från och med 2021 är nr. 610 ur drift i väntan på en större översyn och om den kommer att köras igen eller inte är ännu inte bestämt.
Historia
Nr 610 var ett av åtta ånglok för användning på arméns järnväg och användes för att träna soldater i järnvägsdrift vid underhåll. Den användes också för transport på den 31 mil långa Fort Eustis Military Railroad till en växling med den amerikanska järnvägen vid en korsning i Lee Hall, Virginia .
När Fort Eustis Military Railroad avvecklade ångverksamheten 1972, erhölls nr. 610 av Wiregrass Heritage Chapter av National Railway Historical Society i Dothan, Alabama . 1978 donerades den till Tennessee Valley Railroad Museum där den förvarades i nio år. 1987 drogs den ur lagringen där restaurering för att återställa den i drift officiellt påbörjades. Restaureringen varade i tre år fram till 1990 då den återvände till tjänst för första gången på arton år, den ändrade märkbart sitt kosmetiska utseende, det tilläts av Norfolk Southern att arbeta på deras spår som en del av deras ångprogram. Nr 610 fungerade som dragkraft på TVRM:s utflykter tills den togs ur drift för dess Federal Railroad Administration (FRA) mandaterade 1 472 dagars inspektion i december 2010.
2018, efter slutförandet av restaureringen av Southern Railway 630 2011 och Southern Railway 4501 2014, flyttades nr 610 till anläggningarnas Soule Shops, där den för närvarande väntar på en större översyn, även om restaureringsarbetet för närvarande har gjorts väntas tills vidare.
Se även
externa länkar