Tecwyn Roberts

Tecwyn Roberts
Tec Roberts 1974.jpg
Tecwyn Roberts c.1974
Född ( 1925-10-10 ) 10 oktober 1925
Liverpool , England
dog 27 december 1988 (1988-12-27) (63 år)
Crownsville, Maryland , USA
Ockupation flygingenjör
Make Doris Sprake
Barn Michael Roberts
Förälder William Roberts Grace Roberts (nee Pritchard)

Tecwyn Roberts (10 oktober 1925 – 27 december 1988) var en walesisk rymdfartsingenjör som på 1960-talet spelade viktiga roller i utformningen av Mission Control Center vid NASA :s Johnson Space Center i Houston , Texas och skapande av NASA:s världsomspännande spårnings- och kommunikationsnätverk .

Roberts tjänstgjorde som NASA:s första Flight Dynamics Officer med Project Mercury som satte den första amerikanen ut i rymden. Han gick senare med i NASA:s Goddard Space Flight Center där han tjänstgjorde som direktör och chef för Goddard Space Flight Centers globala spårnings- och kommunikationssystem som stöder NASA:s bemannade och obemannade flygprogram i låg omloppsbana runt jorden.

Tidiga år

Roberts, omväxlande med smeknamnen "Tec" och "Tex", föddes den 10 oktober 1925 i Liverpool av William och Grace Roberts, från Anglesey. Han förlorade sin far c. 1936 och han flyttade med sin mamma för att bo hos hennes föräldrar i Rhos-y-bol, Anglesey. Hans namn förekommer i skolans loggbok flera gånger under 1936 och 1937 när han och hans mamma flyttade fram och tillbaka mellan Rhos-y-bol och Liverpool. Medan han var i Liverpool gick han på Girton House School, Shiel Rd. Familjen bosatte sig på Anglesey och protokollen visar att han framgångsrikt tog sitt stipendieexamen i Ysgol Parc y Bont, Llanddaniel Fab i juli 1938. Då bodde han hos sin mor och styvfar i Trefnant Bachs stuga. Han fortsatte sina studier vid Beaumaris Grammar School , från vilken han tog examen 1942. Efter att ha lämnat Beaumaris Grammar School började han en ingenjörsutbildning hos flyg- och marinteknikföretaget Saunders-Roe i Fryars Bay, Llanfaes , Anglesey, cirka åtta miles från Llanddaniel Fab. Han är känd för att ha återvänt till Anglesey minst en gång i juli 1970.

Flygkarriär

Storbritannien

Efter att ha tjänstgjort kort i Royal Air Force (RAF) släpptes Roberts 1944 och återupptog arbetet med Saunders-Roe på deras Southampton -verk, varifrån han förflyttades till Isle of Wight 1946. Vid den tiden deltog han också i University of Southampton där han tog en examen i flygteknik 1948 och tilldelades Institute of Mechanical Engineers Special Award. När Roberts arbetade för Saunders-Roe på Isle of Wight träffade Roberts Doris Sprake som han senare gifte sig med.

Kanada

fru England till Kanada för att ta en position hos flygplanstillverkningsföretaget Avro Canada nära Toronto . Från 1952 till 1959 var han medlem av ingenjörsteamet som utvecklade CF-105 Arrow , ett mycket avancerat deltavingat interceptorflygplan . När Avro Arrow-projektet plötsligt avbröts av den kanadensiska regeringen den 20 februari 1959, följde många Avro Canada-ingenjörer inklusive Roberts ledningen av Jim Chamberlin och flyttade till USA för att gå med i NASA :s Space Task Group vid Langley Research Center i Hampton, Virginia .

Förenta staterna

Langley Research Center

Space Task Group, som skapades i november 1958, under ledning av Robert Gilruth fick i uppdrag att övervaka Amerikas mänskliga rymdfärdsprogram, Project Mercury , efter att ha fått ansvaret att placera en människa i omloppsbana runt jorden. Av dess ursprungliga 37 ingenjörer var 27 från Langley Research Center och 10 hade tilldelats från Lewis Research Center i Cleveland , Ohio. 1959 utökades Gilruths grupp kraftigt genom tillskottet av ingenjörer från Kanada som hade blivit utan jobb när Avro Arrow-projektet lades ner.

Roberts gick med i NASA i april 1959, en av en grupp på 25 ingenjörer och tekniker som anlitades från Avro Canada av NASA. Han var omedelbart involverad i att formulera kraven för spårnings- och kommunikationsnätverket , och Mercury Mission Control Center för att tillhandahålla flygkontrollen av uppdragen.

Mission Control Centers

Rekreation av Mercury Control med en karta som visar platsen för Mercury-stationerna

1960 blev Roberts NASA:s första Flight Dynamics Officer vid Mercury Control Center , där hans uppgifter var centrerade på att kontrollera rymdfarkostens bana och planera justeringar av den.

Roberts kan ha populariserat användningen av frasen "A-OK" , vilket gör dessa tre bokstäver till en universell symbol som betyder "i perfekt fungerande skick." [ tveksamt – diskutera ] Den första dokumenterade användningen av den engelskspråkiga frasen "A-OK" finns i ett memo från Tecwyn Roberts, Flight Dynamics Officer, till Flight Director (med titeln "Report on Test 3805", daterad 2 februari 1961) i pennade anteckningar om nedräkningen av MR-2, daterade 31 januari 1961 . [ opålitlig källa? ] US Air Force Överstelöjtnant John "Shorty" Powers populariserade uttrycket medan NASA :s public affairs officer för Project Mercury.

1962 utsågs Roberts till chef för Mission Control Center Requirements Branch, som han spelade en nyckelroll i utformningen och vidareutvecklingen av Mercury Control Center vid Cape Kennedy och även vid det efterföljande Mission Control Center vid Manned Spacecraft Center ( senare Johnson Space Center ) i Houston , Texas, dit NASA:s bemannade rymdfärdsprogram hade överförts 1961. NASA:s koncept för Mission Control hade tidigare utvecklats under ledning av Christopher C. Kraft . När Roberts tillträdde sin nya position efterträdde Glynn Lunney honom som Flight Dynamics Officer. Som chef för Mission Control Center Requirements Branch tilldelades han ansvar för fastställande, samordning och implementering av alla designkrav för byggandet av det nya Mission Control Center i Houston. För sina prestationer inom det området mottog Roberts NASA Outstanding Achievement Award.

Den 21 maj 1962 utsågs Roberts till chef för bemannad flygdivision vid Goddard Space Flight Center i Greenbelt, Maryland . Vid den tiden bodde Roberts och hans fru också i Maryland. Deras enda barn, Michael (född omkring 1960), gick på Spalding High School i Severn, Maryland .

Goddard Space Flight Center

I juli 1964 blev Roberts teknisk assistent till biträdande assistentdirektör för spårning och datasystem vid Goddard Space Flight Center och chef för bemannad flygingenjörsavdelning. Detta satte Roberts till ansvar för NASA:s bemannade rymdflygnätverk, en uppsättning spårningsstationer byggda för att stödja de amerikanska rymdinsatserna av Mercury , Gemini , Apollo och Skylab . Det fanns två andra rymdkommunikationsnätverk vid denna tidpunkt, Spacecraft Tracking and Data Acquisition Network (STADAN) för spårning av obemannade satelliter i låg omloppsbana om jorden, och Deep Space Network (DSN) för att spåra mer avlägsna obemannade uppdrag.

1964 överlämnade Dr. Robert R. Gilruth, chef för det bemannade rymdcentret (till vänster) en kontantutmärkelse på 1 000 $ och ett certifikat till Tecwyn Roberts (i mitten), flankerad av Roberts fru Doris.

Också sommaren 1964 hedrades han av Gilruth med NASA Special Service Award för sitt bidrag till det bemannade rymdflygprogrammet inom flygoperationsområdet. Priset var främst för att han fastställde de tekniska kraven för det bemannade rymdflygets kontrollcenter.

Apollo Road – Vägen till Honeysuckle Creek.

Roberts blev chef för Manned Flight Support Division vid Goddard Space Flight Center under Apollo-programmet 1965. För att stödja Apollo-programmet beställde Goddard tre 85 fot (26 m) antenner som skulle vara lika fördelade runt om i världen. Dessa var i Madrid (Spanien), Goldstone i Kalifornien (USA) och vid Honeysuckle Creek i Australien. Roberts var med när Honeysuckle Creek Tracking Station öppnades av Australiens premiärminister Harold Holt den 17 mars 1967.

Senare 1967 blev Roberts chef för Network Engineering Division, som han ledde under den första landningen på månen . 1969 fick han NASA Exceptional Service Medal för sitt arbete till stöd för Apollo 8- flyget. 1972 blev Roberts nätverksdirektör vid Goddard Space Flight Center, en position som han fortfarande innehade vid tiden för Apollo-Soyuz-testprojektet i juli 1975. Hans huvudansvar i denna roll var att se till att kontakten upprätthölls mellan de kretsande kretsarna. amerikanska och sovjetiska rymdfarkoster. Detta skulle bli hans sista direkta inblandning i NASA:s bemannade rymdflyg.

1976 valdes Roberts och Robert S. Cooper, chefen för Goddard Space Flight Center, till Fellows i American Astronautical Society .

Pensionering och död

1979 gick Roberts i pension som chef för nätverk på Goddard och från NASA och blev konsult för Bendix Field Engineering Corporation.

Den 26 november 1984 hedrade Goddard Space Center en grupp på 34 personer inklusive Roberts med Robert H. Goddard Award of Merit, den högsta nivån av erkännande som Goddard Space Center kan ge sina anställda.

Fyra år senare dog Tecwyn Roberts den 27 december 1988, 63 år gammal. Han begravdes på St. Stephens Episcopal Cemetery, Crownsville, Maryland . På hans gravsten står "Tecwyn Roberts, make till Doris & far till Michael".

Priser och citat

Notes
Citations
Bibliography
  •   Gainor, Chris. Arrows to the Moon: Avros Engineers and the Space Race. Burlington, Ontario: Apogee Books, 2001, ISBN 1-896522-83-1 .
  •   Kranz, Gene. Misslyckande är inte ett alternativ: Mission Control från Mercury till Apollo 13. New York: Simon & Schuster, 2000. ISBN 978-0-7432-0079-0 .
  •   Stewart, Greig. Stänga av den nationella drömmen: AV Roe and the Tragedy of the Avro Arrow. Toronto: McGraw-Hill-Ryerson, 1991. ISBN 1-896522-83-1 .
  •   Tsiao, Sunny. Läs dig högt och tydligt: ​​The Story of NASAs Spaceflight Tracking and Data Network: The Story of NASAs Spaceflight Tracking and Data Network. Washington, DC: NASA & Government Printing Office, 2008. ISBN 0-16-080191-5 .
  •   Whitcomb, Randall. Avro flygplan och kalla krigets luftfart. St. Catharine's, Ontario: Vanwell, 2002. ISBN 1-55125-082-9 .
  •   Zuk, Bill. Avrocar, Kanadas flygande tefat... Erin, Ontario: Boston Mills Press, 2001. ISBN 1-55046-359-4 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tecwyn_Roberts&oldid=1130949664 "