Team Oregon

Team Oregon Motorcycle Safety Program

Grundad	1984
Grundare	Steve Garets
Plats	Corvallis, Oregon
Produkt	Motorcykel säkerhet
Nyckelpersoner	Aria Minu-Sepehr, regissör
Anställda	160
Hemsida	team-oregon.org

Team Oregon Motorcycle Safety Program , känt som Team Oregon , är ett amerikanskt , Oregon -baserat motorcykelsäkerhetssamarbete mellan Oregon Department of Transportation (ODOT) och Oregon State University . Leds av Aria Minu-Sepehr, finansieras av ODOT genom motorcykelgodkännande (licens) avgifter och studentundervisning. Team Oregons utbildningsmaterial har använts i andra stater, inklusive Idaho och Illinois , och det är det enda officiella säkerhetsprogrammet för motorcykel i Oregon. Programmet startade 1984.

Översikt

Instruktörer och studenter vid McMinnville, Oregon

Sedan Oregon implementerade Team Oregon Motorcycle Safety Program har antalet dödsfall på motorcyklar minskat med 50 %. Emellertid stiger antalet dödsfall för motorcyklar i både Oregon och nationellt. Team Oregons ståndpunkt, såväl som för Oregon Department of Transportation's Traffic Safety Division, är att förarens omdöme och skicklighet är avgörande för att undvika motorcykelolyckor och dödsfall. Ungefär 70 % av Oregons ryttare får träning genom Team Oregon.

Team Oregon erkändes nationellt genom Motorcycle Safety Foundation (MSF) och sponsrades av Oregon Traffic Safety Commission. I december 2006 stämdes Team Oregon och Oregon State University av Motorcycle Safety Foundation för upphovsrättsintrång i United States District Court för Central District of California . Läkare Utan Gränser påstod att Team Oregon använde sitt material för att utveckla sitt eget program. Team Oregon och Läkare Utan Gränser avgjorde stämningen utanför domstol i december 2008.

Vissa utbildningsprogram sponsras genom lokala högskolor, inklusive Lane Community College , Chemeketa Community College och Portland Community College .

Team Oregon stödde 2009 Oregon Senate Bill 546, införd av senator Vicki Walker , som kräver obligatorisk förarutbildning innan godkännande. Lagförslaget undertecknades i lag den 23 juli 2009 av Oregons guvernör Ted Kulongoski och var helt infaset den 1 januari 2015. Walker är en ivrig motorcyklist som sponsrade lagförslaget för att hejda ökningen av antalet dödsfall på motorcyklar i Oregon.

Studentprofil

Instruktör utför demo i RSP på PCC Sylvania i Portland, Oregon

Från och med 1993 fick cirka 1800 elever motorcykelutbildning per år. År 2001 var 89 % av 5044 elever inskrivna i den 16 timmar långa grundläggande ridfärdighetskursen. Av dessa elever var 70 % män (mot 87 % av de godkända motorcyklisterna), och 85 % av eleverna fullföljde programmet. Studentundervisningen var $95, och kostnaden för Team Oregon att utbilda en student var $135. Från och med 2008 undervisade Team Oregon 8000 elever per år. Under 2011 är studentundervisningen för BRT $179.

Program

Lektioner äger ofta rum på parkeringsplatser, till exempel på högskolor och skolor, förutom de mest avancerade klasserna, som använder gokartbanor .

Basic Rider Training (BRT) är en 15-timmarskurs för nybörjare. Kursen pågår under tre dagar och ger sju timmars klassrumsundervisning och åtta timmars intervallundervisning (på cykel). Utbildningsmotorcyklar och hjälmar tillhandahålls. För individer utan riderfarenhet är BRT den rekommenderade kursen, med 89 % av alla elever som anmäler sig till BRT. Det krävs enligt lag för alla nya ryttare.

Intermediate Rider Training, känd som IRT, är ett heldags träningsprogram för elever från 21 år och äldre som är bekanta med en motorcykel, men som behöver mer övning, utvärdering och vägledning för att bli bekväma och säkra på vägen. Den består av fyra timmars klassrumsundervisning och fyra timmars intervallundervisning (på cykel).

Från och med den 1 januari 2013 kräver Oregon-lagen att alla nya sökande av motorcykelgodkännande under 51 år ska genomföra en Team Oregon IRT- eller BRT-klass. Den 1 januari 2014 går åldern upp till 61; och den 1 januari 2015 kommer alla nya sökande att uppfylla kravet. Personer som flyttar till Oregon från andra länder som redan har ett motorcykelgodkännande behöver inte uppfylla detta krav.

Rider Skills Practice, känd som RSP, är en halvdag (5 timmar) med övningar på banan för att finjustera förarens färdigheter. Det rekommenderas att en student har 3000 miles av nyligen erfarenhet av motorcykel på väg.

Advanced Rider Training, känd som ART, riktar sig till ryttare som har minst 12 000 miles av körupplevelse på gatan. Den består av en två timmar lång klassrumssession och 4–5 timmars utbildning på spår. Eftersom ART äger rum på gokartbanor för att lära ut ridfärdighet i högre hastigheter, lärs det bara ut på Pat's Acres i Canby och i Medford .

Resultat

Team Oregon erkändes som "bäst i nationen" i en studie från American Institutes for Research 2004 sponsrad av National Highway Traffic Safety Administration . Studien identifierade tre "bästa praxis"-områden för programadministration, förarutbildning och licensiering. Oregon fick en poäng på 24, jämfört med en medelpoäng på 14,6 med en standardavvikelse på 4,9.