Tavanasa-bron
Vorderrheinbrücke, Tavanasa | |
|---|---|
 Västläge utsikt över bron, mot Tavanasa
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Går över | Anterior Rhen |
| Plats | Tavanasa , Breil/Brigels , Schweiz |
| Egenskaper | |
| Design | tregångsbågbro i armerad betong |
| Material | Förstärkt betong |
| Total längd | 85 meter (279 fot) |
| Bredd | 4,0 meter (13,1 fot) |
| Höjd | 11 meter (36 fot) |
| Längsta spann | 50,8 meter (167 fot) |
| Antal spann | 1 |
| Historia | |
| Designer | Robert Maillart |
| Byggstart | 1927 |
| Slut på bygget | 1928 |
| Konstruktions kostnader | 125 000 CHF |
| Plats | |
 | |
Tavanasa Bridge , även känd som Vorderrheinbrücke, Tavanasa är namnet på de två armerade betongbroarna med tre gångjärn som designats av den schweiziske civilingenjören Robert Maillart . Den första av dessa byggdes 1904, men förstördes senare av en lavin . Den andra, byggd 1928, står kvar än i dag.
Historia
Den tidigare bron 1904 såg en utveckling i Maillarts egen behandling av bågen. Den här broen var en tregångjärns bågbro för armerad betong ihålig lådbalk , och till skillnad från Maillarts tidigare bro vid Zuoz , så togs bort de horisontella delarna av lådbalken nära stöden, som hade upplevt sprickbildning. Ersättningen av den förstörda bron blev dock en hög bågebro genom kantonens insisterande . Maillarts senare Salginatobel Bridge återanvänder en liknande form.
Bildgalleri
Konstruktionsritning av den första Tavansabron
