Tannerre-en-Puisaye
Tannerre-en-Puisaye | |
|---|---|
 Kommer från Champignelles , rue Carreau - Kyrka och väggmålning
| |
|
Tannerre-en-Puisayes plats
 | |
  Tannerre-en-Puisaye  Tannerre-en-Puisaye | |
| Koordinater: Koordinater : | |
| Land | Frankrike |
| Område | Bourgogne-Franche-Comté |
| Avdelning | Yonne |
| Arrondissement | Auxerre |
| Kanton | Cœur de Puisaye |
| Regering | |
| • Borgmästare (2020–2026) | Claudine Pesant |
| Område 1
|
28,93 km 2 (11,17 sq mi) |
| Befolkning
(januari 2019)
|
277 |
| • Densitet | 9,6/km 2 (25/sq mi) |
| Tidszon | UTC+01:00 ( CET ) |
| • Sommar ( sommartid ) | UTC+02:00 ( CEST ) |
| INSEE /Postnummer |
89408 /89350 |
| Elevation | 168–242 m (551–794 fot) |
| 1 Franska fastighetsregisterdata, som exkluderar sjöar, dammar, glaciärer > 1 km 2 (0,386 sq mi eller 247 acres) och flodmynningar. | |
Tannerre-en-Puisaye ( franskt uttal: [tanɛʁ ɑ̃ pɥizɛ] ( 
lyssna ) ) är en kommun i departementet Yonne , i Bourgogne-Franche-Comté , i norra centrala Frankrike , i den historiska regionen Puisaye .
Det är känt för sin antika färja , (fr) en av de två största i Frankrike med 31 hektar täckt. Det har varit ett kulturminnesmärkt sedan 1982.
En "ferrier" är en hög, kulle eller kulle gjord med rester från utvinning och smältning av järnmalm.
Geografi
Tannerre korsas av Branlinfloden, en biflod till Ouannefloden .
Historia
Tannerres färja startades under järnåldern , men 80% av dess bulk tillverkades under de 300 åren av romersk ockupation. En keltisk by, som sedan blev gallo-romersk, låg halvvägs upp för kullen som färjan växte på.
Efter att romarna lämnat avtog gruvverksamheten i området stadigt för att nästan helt försvinna mot 900-talet. Då hade byn flyttat ner nära ån, där den fortfarande ligger.
Under 900-talet byggdes ett fort kallat "Motte-Champlay" på en jämn yta ovanför slagghögarna. Den förstördes av den engelske kaptenen Robert Knolles 1360, tillsammans med byn och dess andra fort i dalen.
Färjorens slagg hade länge använts i liten utsträckning för att reparera vägar och stigar. Mot slutet av 1800-talet började man tillämpa industriella metoder. För detta ändamål byggdes ett helt järnvägsnät i färjan i början av 1900-talet, med en 500 mm smalspår i färjan och en 600 mm spårvidd för de utgående spåren, komplett med växlar , vändskivor , urspårare , verkstad och väl. Det gjorde det möjligt att närma sig och använda alla arbetsstationer.
Slaggen, fortfarande rikare på järn än den vanliga malmen i Lorraine, skickades till masugnarna som var ett varumärke för den östra delen av Frankrike på den tiden. Inte bara det berikade deras järnhalt; den innehöll också kiseldioxid , ett naturligt flussmedel som hjälpte till den reduktionsreaktion som var nödvändig för att extrahera järnet från dess malm, och som sades "bota" masugnarna.
Nutid
Färjans industriella exploatering upphörde 1982, då den blev ett kulturarv. Under de följande 25 åren blev den igenvuxen och användes då och då som soptipp.
En förening skapades 2008, "Le ferrier de Tannerre". Efter att ha städat upp marken, dragit om stigar i skogen, byggt torrtoaletter och så, har de byggt en smedja, återskapat en blommande ugn (faktiskt flera, eftersom blommornas livslängd inte överstiger 3 eller 4 laster) och dubbla bälgar till den, och restaurerade stora bälgar till smedjan. De hittade också ett gammalt stenbrottsbadkar och draisin , som nu visas i färjan, och har återskapat en del av det gamla järnvägsnätet för att illustrera färjans industriperiod från 1900-talet.
Föreningen håller också en årlig färjefest i september, med demonstrationer av den fungerande blomningen; besökare kan prova sig fram i smedjan och på keramik, det finns lekar för barn, en gratis guidad tur och en måltid med gamla recept och rostad vildsvin.
Orientering
Föreningen "Le ferrier de Tannerre" har också tagit hjälp av regionala idrottsmyndigheter och initierat skapandet av en fullfjädrad orienteringstrippelbana (3 svårighetsgrader), med 25 permanenta kontrollpunkter och motsvarande 3 orienteringskartor. Det finns också en presentationspanel vid färjans huvudentré. Nationella evenemang har redan hållits där.
Galleri
Färjan - Infart av route des Mussots
Slagg produceras på plats
Slagg produceras på plats
Vintage stenbrottsbadkar och draisin visas på skenor
Romersk vattenbrunn i färjan
Den nya smedjan
Motte-Champlay-platsen, nu med bänkar och bord
Välkomnande stig mellan skyttegravar och slagghögar
Se även
| Internationell | |
|---|---|
| Nationell | |
| Övrig | |
