TH Paul

Thomas Haig Paul (10 mars 1820 -) var en lokomotivtillverkare i Frostburg, Maryland , på 1800-talet . Han är krediterad för att bygga det första smalspåriga loket i USA 1864.

Biografi

Född, ett av nio barn, till Agnes ( född Haig) och Alexander Paul i New York City. Hans föräldrar och två äldre syskon hade kommit till USA från Skottland 1818. Familjen flyttade snart till Paterson, New Jersey , där han började sin lärlingstid som mekaniker.

Han tjänstgjorde som "Master Mechanic" för Mount Savage, Maryland , butiken för Cumberland och Pennsylvania Railroad från 1854 till 1855.

Paul gifte sig med Marian M. Neff (31 maj 1834 – 15 maj 1890), dotter till Joanna ( född Small) och John Neff, i Reading, Pennsylvania den 7 november 1854. Paret fick två barn, John Thomas Haig Paul ( 30 januari 1856) och Ella Marian Paul (23 april 1857). Ella gifte sig den 8 april 1885 med Howard Hitchins, son till Adam E. Hitchins (medgrundare av Hitchins Brothers Company, tillsammans med sin bror Owen, ett merkantilt företag i Frostburg).

Öppnade Thomas H. Paul and Son Iron Works 1855 för att bygga gruvbilar och gruvmaskiner. "Sonen" var John Thomas Haig Paul.

Paul byggde ett smalspårigt (tre fot) lok som vägde åtta ton åt Franklin Coal Company 1871.

Med depressionen 1882–85 hamnade företaget i ekonomiska problem i början av 1883. Företaget flyttade från Allegany County till Baltimore i februari 1883. Vid den tiden var företaget skyldig Betts Machine Company cirka 5 000 USD . Betts, som hamnade i sina egna ekonomiska problem på grund av depressionen, lämnade in en stämningsansökan mot Thomas H. Paul & Sons (inklusive rektorerna Thomas H. Paul och John TH Paul) för att samla in pengarna som de var skyldiga. Betts anklagade också Paul för att ha överfört tillgångar för att dölja dem från borgenärer och gömt sig för att undvika att bli delgivna juridiska papper. Den 10 maj 1884 såldes gjuteriet i Frostburg av sheriffen i Allegany County.

I juni 1889 reste Paul till Trinidad, Colorado , för att se om att antingen öppna ett filialgjuteri där eller flytta företaget helt. Istället byggdes ett filialgjuteri i Sioux City, Iowa , i augusti 1889.

Fastigheten för familjen Pauls gjuteri och bostad såldes i februari 1898.

Han fick ett patent, nummer 330 261, för en hyvelchuck, för att hyvla kanterna på lokomotivlänkar, den 10 november 1885, och sedan nummer 463 282, för en "Gasstove and Radiator" den 17 november 1891. Paul och hans son erhöll ett patent (inlämnat 12 december 1893), nummer 530 237, för en gasmotor den 4 december 1894. Patentet var unikt i användningen av vipparmar och insugs- och avgasvärden för att ge en bättre och enklare värdekontrollmekanism .

Marian M. Paul dog av vattusot i Frostburg den 15 maj 1890, vid en ålder av 55. Pauls son, John Thomas Haig Paul dog i Chicago, Illinois, den 4 mars 1929.

Stakem, Patrick H. TH Paul & JA Millhollland: Master Locomotive Builders of Western Maryland , 2011, PRRB Publishing, ASIN B004LGT00U.