Tûranor PlanetSolar

2010 09 05 Planit Solar 1.JPG
PlanetSolar i Hamburg
historia
Civil Ensign of Switzerland.svg Schweiz
namn MS Tûranor PlanetSolar
Ägare PlanetSolar SA från 2015 Race For Water Foundation
Byggare Knierim Yachtbau, Kiel , Tyskland
Kosta 15 miljoner euro
Lanserades 31 mars 2010
Generella egenskaper
Klass och typ Yacht
Förflyttning 85 ton
Längd 31 m (35 m med klaffar)
Stråle 15 m (23 m med klaffar)
Framdrivning
  • 2 synkrona elektriska motorer med permanent magnet – 60 kW vardera (max) vid 1600 rpm
  • 2 synkrona elektriska motorer med permanent magnet – 10 kW vardera (max) vid 1000 rpm
Fart
  • 10 knop (19 km/h; 12 mph) (max)
  • 5 knop (9,3 km/h; 5,8 mph) (cruising)
Besättning 4

MS Tûranor PlanetSolar , känd under projektnamnet PlanetSolar , grundad av den schweiziska upptäcktsresanden Raphaël Domjan , är den största soldrivna båten i världen och sjösattes den 31 mars 2010. Den designades och konstruerades av LOMOcean Marine .

I maj 2012 blev det det första elektriska solelfordonet någonsin att cirkulera jorden runt under 584 dagar mellan 2010 och 2012.

Båten döptes om till Race for Water 2015, efter namnet på den stiftelse som då drev den. Den var tillägnad vattenvårdsuppdrag och för att förhindra att haven förorenas av plast . 2021 döpte nya ägare till Porrima-projekt till fartyget Porrima.

Tekniska egenskaper

Den 31 meter långa båten täcks av 537 m 2 solpaneler på 93 kW, som i sin tur ansluter till två elmotorer , en i varje skrov . Det finns 8,5 ton litiumjonbatterier i fartygets två skrov. Båtens form gör att den når hastigheter på upp till 10 knop (19 km/h). Skrovet modelltestades i vindtunnlar och tanktestades för att fastställa dess hydrodynamik och aerodynamik . Båten designades för att användas som en lyxyacht efter att rekordförsöket avslutats.

Den används just nu som ambassadör för projektet Race for Water.

Vy över fören, som visar de tre skroven.

Båten är registrerad i Schweiz och finansierades av en tysk entreprenör, Immo Ströher och designad av den nyzeeländska marinarkitekten Craig Loomes. Byggkostnaden var 15 miljoner euro . Namnet Tûranor , härlett från JRR Tolkiens roman Sagan om ringen , översätts till "Solens kraft".

Runt världen

Den 27 september 2010 gav sig Tûranor PlanetSolar iväg från Monaco för att kringgå världen enbart med hjälp av solenergi. Ett syfte med projektet var att fokusera allmänhetens medvetenhet om betydelsen av förnybar energi för miljöskyddet.

Båten hade en heltidsbesättning på fyra inklusive:

Ytterligare besättningsmedlemmar anslöt sig till resan under utvalda delar av resan inklusive extra säkerhet i Adenbukten .

En betydande mellanlandning var Cancún , Mexiko , under FN:s klimatkonferens 2010 som hölls där från 29 november till 10 december 2010. Under expeditionen slog Tûranor PlanetSolar två rekord: den snabbaste korsningen av Atlanten med solbåt och den längsta sträckan någonsin täckt av ett solelfordon. Tûranor PlanetSolar återvände till Monaco den 4 maj 2012 efter 584 dagars segling runt jorden.

2013 års resa och transatlantiskt rekord

Efter en motorrenovering slog Tûranor PlanetSolar sitt eget rekord och korsade Atlanten från Las Palmas till Saint Martin i Karibien på bara 22 dagar, fyra dagar snabbare än på jordomseglingen. Båten lämnade Las Palmas den 25 april och anlände till Marigot på Saint Martin den 18 maj. Resan ledde till Miami , Florida, och fortsatte sedan som en vetenskaplig expedition längs Golfströmmen . På återresan nådde båten St John's, Newfoundland, den 1 augusti 2013 innan den gick tillbaka över Atlanten. Berättelsen om Tûranor PlanetSolar finns i Kevin Desmonds 280-sidiga Electric Boats and Ships: a History publicerad av McFarland Books i september 2017.

Se även

externa länkar