Superyacht

Azzam , på 180,6 meter (592,5 fot) den längsta superyachten, från och med 2020
A , på 142,8 meter (468,5 fot) den största "segelassisterade" motoryachten, från och med 2018

En superyacht eller megayacht är ett stort och lyxigt nöjesfartyg. Det finns inga officiella eller överenskomna definitioner för sådana yachter , men dessa termer används regelbundet för att beskriva professionellt bemannade motor- eller segelyachter , som sträcker sig från 40 meter (130 fot) till mer än 180 meter (590 fot) långa, och inkluderar ibland yachter så små som 24 meter (79 fot).

Superyachter är ofta tillgängliga för charter med en personal som vänder sig till gäster med hög komfort. De kan utformas för att betona komfort, hastighet eller expeditionsförmåga. Beroende på säsong kan superyachter hittas oftast i Medelhavet eller Karibien . Många är tillgängliga för charter till priser som överstiger 100 000 per vecka. Större exempel kan ha mer än en pool; de kan bära en mängd olika vattenleksaker, andra båtar och vissa en helikopter.

Historia

Jemima F. III (34 meter (111 fot)) var den största motoryachten 1908
Den klassiska yachten Savarona (136 meter (446 fot)) (byggd 1931) var den 20:e största yachten, från och med 2018
Christina O (99 meter (325 fot)) byggd 1954 för Aristoteles Onassis

I början av 1900-talet, när rika individer byggde stora privata yachter för personligt nöje, var vissa tillverkare, såsom Cox & King och Charles L. Seabury and Company , kända för sina stora ångyachter. Den första hälften av 1900-talet såg de första stora motoryachter, inklusive Charles Henry Fletchers Jemima F. III (1908) på 34 meter (111 fot), Savarona (1931) på 136 meter (446 fot) och Christina O (1947 konvertering) på 99 meter (325 fot).

Översikt

Black Pearl , på 106,7 meter (350,1 fot) den största segelbåten, från och med 2018

"Large Commercial Yacht Code (LY2)" i Storbritannien och dess dominans definierar en "stor yacht" som en som är 24 meter (79 fot) eller mer vid vattenlinjen och är i kommersiell användning för sport eller nöje, utan att bära last eller mer än 12 passagerare, och medför en professionell besättning. Koden reglerar utrustningen av sådana fartyg, både till sjöss och i hamn, inklusive sådana frågor som besättningens tjänstgöringstider och närvaron av en helikopter ombord. Koden har olika standardnivåer för fartyg över och under 500 bruttoton . Andra länder har standarder som liknar LY2. Medan yachter på 24 meter och lägre kan vara konstruerade av glasfiber , är det mer sannolikt att större yachter är konstruerade av stål, aluminium eller kompositfiberförstärkt plast . Sådana yachter kan betraktas som "superyachter" och är vanligare på 40 meter (130 fot) eller mer långa.

Medan "kommersiella" stora yachter inte får ta mer än 12 passagerare, är "privata" yachter endast till för ägarens nöje och gästerna har inte passagerarbegränsningen. Yachter kan identifieras med flagg – det land under vilket en yacht är registrerad. En branschpublikation kategoriserar superyachter efter storlek, efter hastighet, som "upptäckaryachter", som segelyachter och klassiska yachter.

Från och med 2016 fanns det cirka 10 000 superyachter över 24 meter i längd världen över. Av dessa var cirka 80 % motorbåtar. Den årliga produktionstakten rapporterades vara omkring 150. Från och med 2018 varierade de 200 största yachter i längd från 70 meter (230 fot) till 181 meter (594 fot) — Azzam . Den största yachten efter förskjutning var den 20 361 bruttoton Fulk Al Salamah . På 143 meter (469 fot) var den största segelassisterade motoryachten Sailing Yacht A . Från och med 2018 varierade de 50 bästa segelyachterna i storlek från 53 meter (174 fot) till 107 meter (351 fot) - Black Pearl . De 20 snabbaste superyachterna varierade i hastighet från 50 knop (93 km/h) med 7 290 hästkrafter (5,44 MW) motorer till 67 knop (124 km/h) med 20 600 hästkrafter (15,4 MW) motorer för motoryachten, World is inte tillräckligt .

I takt med att superyachter har ökat i storlek har även de informella termerna som beskriver deras storlek utvecklats till att inkludera "megayacht", "gigayacht" och (spekulativt) "terayacht".

Företag

Azimut och dotterbolaget Benetti hade tillsammans tillverkat över 800 superyachter, från och med 2019

Mellan 1998 och 2008 växte den europeiska produktionen av superyachter med 228 %, vilket avslutade perioden med en total produktion på 916 enheter och 10 miljarder dollar i beställningar. I januari 2020 . Boat International 4 621 yrkesverksamma med anknytning till superyachtindustrin sedan 1856, inklusive 1 806 byggare De tio bästa byggarna var (visas med det totala antalet byggda enheter, sedan företaget grundades):

Topp 10 superyachttillverkare
Rang Företag
Ursprungsland _
Byggare
Sjöarkitekt _

Inredningsarkitekt _
Designer
Enheter byggda
Anteckningar
1 Azimut Italien Y Y Y Y 499 En del av Azimut Benetti Group
2 Sunseeker Storbritannien Y Y Y Y 427
3 Sanlorenzo Italien Y Y Y Y 412
4 Benetti Italien Y Y Y Y 370 En del av Azimut Benetti Group
5 Ferretti Italien Y Y Y Y 246 En del av Ferretti Group
6 Feadship Nederländerna Y 221
7 Övermarin Italien Y Y Y Y 219
8 Horisont Taiwan Y Y Y Y 194
9 Hatteras Förenta staterna Y Y Y Y 193
10 prinsessa Storbritannien Y Y Y Y 191

Superyachtbyggare och yachtcharterföretag är huvudsakligen baserade i Västeuropa och USA men finns också i Australien, Nya Zeeland, Asien och Östeuropa.

Distribution

Superyachter vid hamnen i Porto Cervo , Sardinien

Varje superyacht har en flaggstat där den är registrerad , men kanske aldrig har besökt den. Vanliga flaggstatsregistratorer för stora yachter är bland annat Caymanöarna , Marshallöarna , Isle of Man och Brittiska Jungfruöarna .

Superyachter frekventerar vanligtvis Medelhavet på sommaren och Karibiska havet på vintern. Typiska destinationer i Spanien och de franska , italienska och portugisiska rivierorna inkluderar Cannes , Antibes , St. Tropez , Monte Carlo , Portofino , Porto Cervo , Cascais , Puerto Banús , Puerto Portals och Palma, Mallorca ; explorer superyachter kan kryssa i avlägsna områden över hela världen.

Charter

Matsal på yachten Taransay 2015

Vissa yachter används uteslutande av sina privata ägare, andra drivs året runt som charterföretag och ett stort antal är privatägda men tillgängliga för charter på deltid. Från och med 2018 var charterkostnaderna för superyacht 70–550 tusen euro per vecka. Charterkontrakt inkluderar vanligtvis en förskottsbetalning – en deposition för att täcka sådana driftskostnader som mat, bränsle och kajplats . Det outnyttjade saldot av traktamentet återbetalas till kunden i slutet av avtalet.

Den lyxiga yachtcharterindustrin fungerar effektivt eftersom privata yachtägare minskar sina driftskostnader med charterintäkter samt håller sina yachter och besättning i toppskick. Omvänt chartrar privata chartrare yachter (snarare än att äga dem) eftersom det generellt anses vara billigare och mindre krångel än att äga en yacht och det ger dem också extra valmöjligheter relaterat till yachttyp, plats och besättning. Fartygen kan göra korta kryssningar med ägarna och/eller gästerna ombord. Antigua är en av de största hamnarna på Windwardöarna i Karibien och är värd för en chartershow i början av vintersäsongen.

Design och layout

Vy över Eclipse som visar dess däck, inklusive ett akterbåtsgarage, en pool och en helikopterplatta
Le Grand Bleu har en segelbåt, en motorbåt och en helikopter på sina akterdäck

Storleken och typerna av boende, bekvämligheter och antalet vattenleksaker ökar med båtens storlek.

40 meter

En 40-meters (130 fot) superyacht kan ha hytter för 10–12 gäster och för en besättning av liknande storlek. Denna typ av yacht kan konfigureras enligt följande:

  • Nedre däck: yttre simplattform i aktern; fyra (ibland fem) gästhytter med eget bad akter; maskinrum midskepps; besättningskvarteren framåt.
  • Huvuddäck: skyddat yttre däck akterut som leder in i salongen; matsal och pentry ; ingång midskepps; ägarens svit framåt, innehåller vanligtvis ett arbetsrum, och ibland ett andra hytt för en personlig assistent/livvakt.
  • Övre däck: yttre däck akter, används ofta för uteservering; andra saloon (ofta kallad skyloungen); sjätte hytt kommer att vara midskepps om det inte är på nedre däck eller en del av ägarens svit; kaptenshytt; bro.
  • Soldäck: det översta däcket, har ofta en bubbelpool och ibland ett inglasat gym (som också kan vara under däck eller till och med en del av ägarens svit).

50 meter

En 50-meters (160 fot) yacht kan ha en eller flera yacht tenders för att nå stranden och andra vattenleksaker som kan inkludera en snabbbåt eller segelbåt, personliga vattenbåtar , vindsurfing och dykutrustning och en bananbåt . Sådana yachter har flera skärmar och satellitkommunikation.

60 meter

Yachter över 60 meter (200 fot) byggs vanligtvis efter individuella specifikationer, kostar tiotals miljoner dollar och har vanligtvis fyra däck ovanför vattenlinjen och ett eller två under. Det kommer sannolikt att finnas en helikopterlandningsplattform. Förutom ytterligare gästhytter, som sannolikt kommer att innehålla en eller flera "VIP-sviter" förutom ägarens svit, kommer en sådan yacht att ha några eller alla av följande bekvämligheter: bubbelpooler inomhus, bastu och ångbad, en skönhetssalong, massage och andra behandlingsrum, en vårdcentral, ett diskotek (vanligtvis samma utrymme som skyloungen eller salongen, omvandlas till ett dansområde när möbler flyttas åt sidan och specialbelysning aktiveras), en biograf, avsvalkningspool (eventuellt med en våg- maker), ett lekrum och ytterligare vardagsrum som en separat bar, sekundär matsal, privata vardagsrum eller ett bibliotek.

Stödkärl

Ett stödfartyg för superyacht bär skrymmande föremål, inklusive vattenskotrar eller en helikopter

Superyachter kan åtföljas av ett stöd- (eller skugg-) fartyg som bär sådana föremål som vattenskotrar, helikoptrar eller andra stora föremål som yachten själv inte lätt kan ta emot. Sådana fartyg varierar i längd från 20 till 100 meter (66 till 328 fot). Det finns minst fyra tillverkare som är specialiserade på att bygga sådana fartyg. Ett exempel på 67 meter (220 fot) inkluderade följande bekvämligheter: ett helikopterdäck, sex gästrum, tvåvånings helikopterhangar med ljudsystem, biograf, sötvattenspool, en landningsfarkost, fyra vardera av: vattenskoter , kajaker , segelbåtar , dyk- och fiskeredskap och vattenskidor . För användning i land fanns det enligt uppgift en tvåsitsig bil, två mopeder och två cyklar. Fartyget innehöll också en 35-tons (35 000 kg) kran.

Besättning

Styrhytt av yachten Taransay 2015 med navigations- och systemskärmar

Besättningen på en superyacht består av fem delar, var och en med sin egen personal: kaptenen, som har det övergripande ansvaret för yachten; kocken, som är ansvarig för köket; inredningspersonalen, som skapar en hotellliknande miljö; däcksbesättningen, som driver och underhåller fartyget; och ingenjörerna, som säkerställer att fartygets många system fungerar korrekt. En superyacht kan underhållas av sin besättning, som kan minskas i storlek under de perioder som ägarna inte är ombord och inga charter är bokade. De flesta besättningsmedlemmar bor ombord och får en månadslön, där de flesta levnadskostnaderna täcks av ägaren. Besättningar som bor ombord betalar inte hyra, mat, el eller vattenräkningar.

Alla superyachter har besättningsområden under däck, som består av en besättningsmässa, besättningshytter och tvättstuga. Medan de flesta besättningshytter innehåller våningssängar, finns det kaptener och maskinchefer som på de större yachter har sina egna hytter. Det finns inga bestämda tider som besättningsmedlemmar arbetar varje vecka. Timmarna beror mycket på hur ofta ägarna är ombord, hur ofta det chartras och på vilka timmar kaptenen sätter när det inte finns några gäster ombord. Besättningsmedlemmar kan hyras genom besättningsbyråer eller olika webbplatser.

Se även

Vidare läsning

externa länkar