Sveti Rok-tunneln
Sveti Rok-tunneln är en vägtunnel i Lika , Kroatien . Den är 5,68 kilometer (3,53 mi) lång och passerar genom Velebit -bergen. Tunneln går mellan Sveti Rok och Rovanjska på motorväg A1 ( Zagreb – Dubrovnik ); eponyma byar ligger nära tunnelns norrgående respektive södergående ingångar.
Beskrivning
Den norra portalen av tunneln ligger på 561 meter över havet , medan den södra portalen ligger på 510 meter. Den östra tunneln är något längre än den västra (5 679 meter (18 632 fot) mot 5 670 meter (18 600 fot)). Tunnelrören är 25 meter (82 fot) från varandra och är förbundna med 4 passager för fordon och 15 andra passager, tillgängliga till fots.
Eftersom Sveti Rok-tunneln och Mala Kapela-tunneln är av liknande längder, och deras konstruktion utfördes samtidigt, är de lika i form och funktion: tunneln har också 7,7 meter breda körbanor, vilket tillåter körhastigheter på uppåt. till 100 km/h. Tunneln har ett autonomt dräneringssystem som leder vatten som ackumuleras på grund av tunnelrengöring, såväl som eventuellt sipprande vatten, brandbekämpning och olyckor. Tunneln är försedd med rörliga trafikskyltar för att säkerställa ökad trafiksäkerhet för trafiken, reglerad från trafikledningscentraler längs motorväg A1. Elektronisk utrustning tillåter användning av två VHF -radiofrekvenser ( HR1 vid 95,1 MHz och HR2 vid 98,1 MHz) samt mobiltelefoner. Elkraft tillförs tunneln via en 35 kV växelstation i vardera änden av tunneln och 8 distributionsväxlar i själva tunneln. En reservströmförsörjning tillhandahålls också för att säkerställa kontinuerlig drift av tunneln.
Tunneln grävdes ut med den nya österrikiska tunnelmetoden , med hjälp av borrning och explosiv sprängning. Många grottor, grottor och andra speleologiska strukturer hittades under konstruktioner, men alla dessa åtgärdades framgångsrikt. 1 137 meter (3 730 fot) underjordiska kanaler hittades under konstruktionen, inklusive en hall som mätte 148 meter (486 fot) gånger 53 meter (174 fot) gånger 62 meter (203 fot), hittades vid chainage 200+ 525 . Vissa av strukturerna är av betydande längd, eftersom de verkar vara förbundna med ytan – vilket indikeras av närvaron av fladdermöss. De speleologiska strukturerna som påträffades under byggandet gav tekniska problem, men de har framgångsrikt bevarats som naturfenomen.
Trafikvolym
Trafiken räknas och rapporteras regelbundet av Hrvatske autoceste , operatör av tunneln och motorväg A1 där tunneln ligger, och publicerad av Hrvatske ceste , den kroatiska vägmyndigheten. Betydande variationer mellan årliga ( AADT ) och sommar (ASDT) trafikvolymer tillskrivs det faktum att tunneln transporterar betydande turisttrafik till de dalmatiska adriatiska orterna. Trafikräkningen görs med hjälp av analys av motorvägsavgifter.
| Sveti Rok Tunnel trafikvolym | ||||
| Väg | Räkneplats | AADT | ASDT | Anteckningar |
 A1 |
4909 Sveti Rok södra | 12.353 | 32.125 | Mellan Sveti Rok och Rovanjska trafikplatser. |