Susquehanna Area Regional Airport Authority
Susquehanna Area Regional Airport Authority (SARAA) är den styrande myndigheten för Harrisburg International Airport , Capital City Airport , Franklin County Regional Airport och Gettysburg Regional Airport i södra centrala Pennsylvania . SARAA bildades den 9 september 1997 och tog officiellt över kontrollen över HIA- och CXY-flygplatserna från Pennsylvanias Commonwealth den 1 januari 1998.
Historia
SARAA var kulmen på ett försök som började på 1990-talet av grevskapen Cumberland , Dauphin , York och städerna Harrisburg och York . Länen och städerna lade stor vikt vid flygtransporter som ledde till en studie av regionens flygbehov. 1996 ledde resultaten av studien till bildandet av Airport Divestiture Group (ADG, som leds av Robert F. Frazier ) för att förhandla om avyttringen av både Harrisburg International Airport (HIA) och Capital City Airport (CXY) från Pennsylvania Department of Transportation , Bureau of Aviation till en oberoende regional enhet. Mottagaren av dessa flygplatser var Susquehanna Area Regional Airports Authority (SARAA, som ursprungligen leddes av Frazier) som övertog äganderätten till och driften av det första flygplatsparet (HIA och CXY) den och efter den 1 januari 1998.
2004 köptes Franklin County Regional Airport, som ligger nära Chambersburg, Pennsylvania, av flygplatsmyndigheten. SARAA driver nu fyra flygplatser i Harrisburgs storstadsområde.
Den 25 augusti 2006 förvärvade SARAA Gettysburg Regional Airport (GRA), tidigare identifierad som Gettysburg Airport and Travel Center. GRA öppnade 1926 och hade varit en privatflygplats för allmänflyg . Det lokaliseras på ungefärligt 47 tunnland (190.000 m 2 ) precis utanför Gettysburg , Adams län, Pennsylvania .
Se även
- Lista över flygplatser i Pennsylvania
- Lista över kommunala myndigheter i Dauphin County, Pennsylvania
- ^ "Om Franklin County Regional Airport" . SARAA. 2007. Arkiverad från originalet 2007-02-21 . Hämtad 2007-02-02 .
- ^ "Om Gettysburg regionala flygplats" . SARAA. 2007 . Hämtad 2007-02-02 .