Sundaram Karivaradhan
Sundaram Karivaradhan | |
|---|---|
| Född |
20 juni 1954 |
| dog | 24 augusti 1995 (41 år) |
| Nationalitet | indiska |
| Yrke(n) |
Racerförare Företagsledare |
| Förälder |
|
Sundaram Karivaradhan Naidu eller Kari (20 juni 1954 – 24 augusti 1995) var en indisk racerförare, designer och företagsledare. Han var en av pionjärerna inom den indiska motorsporten . Han designade Formula Maruti racerbil med öppen hjul och stöttade indiska racers, särskilt Narain Karthikeyan , Karun Chandhok och Armaan Ebrahim , i deras inträde i motorsport. Han dödades senare i en flygkrasch, 41 år gammal.
Tidiga dagar
Sundaram Karivaradhan föddes den 20 juni 1954 i Coimbatore till GKSundaram Naidu från Lakshmi Mills textilfamilj.
Motor-racing
Han gick på Jim Russells racerskola. Senare återvände han till Indien och började delta i loppen som hölls i Sholavaram , Chennai och Barrackpore , Kolkata . Hans första lopp var Sholavaram Grand Prix 1973. Bilar han tävlade om sträckte sig från Premier Padmini , Datsun 510 , Sipani Dolphin , Formula Atlantic , flera bilar av hans egen design och under de sista åren Formel 3- bilar. Hans senaste lopp var i en Formel Ford i Chennais MMSC-bana. En av hans tidiga kompletta interna konstruktioner var Formula Monoposto baserad på Formula Atlantic Chevron B40. Under det tidiga 1990 - talet köpte han rättigheter från en brittisk baserad biltillverkare för att bygga replikamodeller av Ford GT40 , med hjälp av en Ford Cosworth , Lotus 7 och AC Cobra .
I ett försök att göra racing mer överkomligt i Indien och förbättra racing på gräsrotsnivå designade och testade han en liten enkelsitsig, kallad Indiens Formel Ford, med en Maruti 800-motor och anpassade lättillgängliga delar, ibland tillverkade internt. Hans andra design var en tvåsitsig bil vid namn McDowell 1000 med en Maruti Gypsy 1,0 liters motor. FISSME (Formula India Single Seater Maruti Engine) allmänt känd som formel Maruti lanserades 1988. Klassen avbröts från mainstream-mästerskapet 2006.
Kari deltog i några rallyn . Han lanserade senare JK Rally-teamet 1992. Karis racingteam var känt som Super Speeds, och huvudsponsorn var Lakshmi Mills . De tidiga bilarna hade en vit och blå kaross som senare byttes till svart och guld. Företaget som byggde hans bilar var P&B Engineering.
Kari var intresserad av många områden inom mekanik, och det inkluderade hans intresse för flyg eftersom hans familj ägde ett Cessna-flygplan. 1989 startade han en liten fabrik nära Coimbatore för att tillverka Power Gliders med en Yezdi 250cc motorcykelmotor, senare en Rotax-motor. Han testade ofta sina segelflygplan som flyger till Ooty-bergen, Dindigul, Kovilpatti eller Kayattar nära Tirunelveli. Den lilla landningsbanan i Coimbatore blev senare Kari Motor Speedway.
Död
Han dog den 24 augusti 1995 när han flög ett Puspak- träningsflygplan samtidigt som han försökte registrera ytterligare flygtid som krävdes för att behålla sin flyglicens.
Populärkultur
Racerbanan i Coimbatore är uppkallad efter Karivaradhan ( Kari Motor Speedway) .