Sunbeam Pathan
Sunbeam Pathan | |
---|---|
Typ | 6-cyl. In-line, vattenkyld, diesel, kolvmotor. |
Tillverkare | Solstråle |
Designer | Louis Coatalen |
Första omgången | 1929 |
Antal byggt | endast prototyper |
Utvecklad från | Solstråle Dyak |
Sunbeam Pathan , även känd som Sunbeam P.1 , var en brittisk dieselflygmotor från 1920-talet .
Design och utveckling
Louis Coatalen, Sunbeam-motordesigner, började arbeta på en dieseldriven flygmotor, som skulle vara lämplig för användning i luftskepp, 1928. Med hjälp av sin erfarenhet av både flygmotorer och bildieselmotorer blev resultatet, givet företaget beteckning P.1, var baserad på Dyak . Med namnet Pathan visades en prototypmotor på Olympia Aero Show 1929, men fick inga beställningar.
Med samma hål och slaglängd som Dyak (120 mm x 130 mm - 4,72 tum x 5,12 tum), var Pathan en vattenkyld sexcylindrig rad dieselmotor med en kubikkapacitet på 8,8 l (537 cu in). Bedömd att ge 100 hk (74,6 kW) vid 1 500 rpm var motorn utrustad med en ny typ av bränsleinsprutningssystem som tillåter kallstarter utan annan hjälp.
Motorn kom inte i produktion eftersom British Airship Program avbröts, och utan behov av motorn byggdes bara prototyper.
Coatalen fortsatte utvecklingen av dieselmotorer efter att han lämnade Sunbeam och återvände till Frankrike och utvecklade Coatalen V-12 dieselmotorn med begränsad framgång, på grund av att den tyska invasionen 1940 stoppade ytterligare arbete.
Specifikationer
Data från
Generella egenskaper
- Typ: 6-cylindrig, rad dieselmotor
- Borrning : 4,72 tum (120 mm)
- Slag : 5,12 tum (130 mm)
- Volym : 537 cu in (8,8l)
Komponenter
- Bränslesystem: Direkt bränsleinsprutning
- Bränsletyp: Dieselolja
- Oljesystem: Torrsump, tryckmatad
- Kylsystem: Vätskekylt
Prestanda
- Effekt: 100 hk vid 1 500 rpm
- Specifik bränsleförbrukning : 0,169 l/kW/h (0,4 pints/hk/h)
- Oljeförbrukning: 0,0127 l/kW/h (0,03 pints/hp/h)
Se även
Relaterade listor