Strand tunnelbana
Strand underpass är en enkelriktad vägtunnel i centrala London som förbinder Waterloo Bridge med Kingsway nära Holborn . Det öppnades 1964 och byggdes inom den tidigare Kingsways spårvägstunnelbana, som stängde på 1950-talet.
Historia
Gångtunneln byggs inom en del av den tidigare Kingsway spårvägstunnelbanan , som var 20 fot (6,1 m) bred och tillät dubbelriktat flöde på grund av de fasta stängerna och den relativt smala bredden av spårvagnarna. Den nya gångtunneln byggdes av John Mowlem & Co och öppnades den 21 januari 1964. Den är bara 17 fot (5,2 m) bred och som ett resultat är den normalt enkelriktad norrgående på grund av de sidoavstånd som krävs. Frihöjden är bara 3,8 m (12,5 fot) på grund av att tunneln måste passera under brofästet med en lutning på 1:12 . Ett elektroniskt "öga" varnar förare av höga fordon och omdirigerar dem till en "flyktväg" till vänster om entrén. Men höga fordon försöker fortfarande passera och så fastnar ibland.
Gångtunneln är en betonglåda inom den före detta spårvagnstunnelbanan, med vägbanan på den ursprungliga spårnivån. I den norra änden av gångtunneln stiger vägen upp till ytan på en ny körbana uppburen av metallpelare. Denna passerar genom platsen för den tidigare Aldwych spårvägsstationen ; på grund av det större breddbehovet togs 27 träd och några trottoarsektioner bort för att det skulle byggas.
Tunneln används av busslinje 521 norrgående. 2012 byttes trafikriktningen i tunneln tillfälligt om så att den användes av södergående trafik. Detta för att underlätta trafikflödet under de olympiska sommarspelen 2012 .