Stolma bron
|
Stolma bron
Stolmabrua
| |
|---|---|
 Utsikt över bron
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär |
 Fv5138 |
| Går över | Stolmasundet |
| Plats | Austevoll |
| Ägare | Statens vegvesen |
| Egenskaper | |
| Design | Fribärande lådbalk |
| Material | Stål och betong |
| Total längd | 467 meter (1 532 fot) |
| Bredd | 9 meter (30 fot) |
| Längsta spann | 301 meter (988 fot) |
| Antal spann | 3 |
| Klart ovan | 30 meter (98 fot) |
| Historia | |
| Slut på bygget | 1998 |
| Öppnad | 14 november 1998 |
| Plats | |
 | |
Stolmabron ( norska : Stolmabrua ) är en vägbro över Stolmasundet i Austevoll kommun , Vestlands fylke , Norge . Den förbinder öarna Stolmen och Selbjørn . Bron är 467 meter (1 532 fot) lång och har tre spann, varav den största är 301 meter (988 fot). Byggkostnaden var 15,3 miljoner USD . Bron öppnades för trafik 14 november 1998 och är en del av länsväg 5138. Huvudspännet var världens längsta utkragande lådbalksspann tills den överträffades av Shibanpo Second Yangtze River Bridge i Kina .
Bro design
Bron är en fribärande balkbro i förspänd betong med lågdensitetsbetong, med ett vertikalt avstånd på 30 meter (98 fot). För att uppnå sin rekordlängd för konstruktion av lådbalkar är de ihåliga betongbalkarna 7 meter (23 fot) breda och avsmalnar från 15 meter (49 fot) inkorgsstråledjup över pirerna till 3,5 meter (11 fot) i mitten av spänna. För att minska dess vikt är mitten av huvudspännet konstruerat av höghållfast lågdensitetsbetong med en densitet på 1 940 kilogram per kubikmeter (3 270 pund per kubikyard). De korta ändspännen som fribärande huvudspännet är ballasterade med grus.
Se även