Starways
| Grundad | 7 december 1948 |
|---|---|
| Påbörjat verksamheten | 1949 |
| Upphörde med verksamheten | 31 december 1963 |
| Driftsbaser | Liverpool (Speke) flygplats |
| Nyckelpersoner | FHWilson, JAWilson |
Starways var ett brittiskt flygbolag som verkade från 1948 till 1963. Företaget erbjöd godstransporter, passagerarchartertjänster och betjänade interna och internationella reguljära rutter.
Historia
Flygbolaget bildades i Blackpool 1948 av två piloter, Noel Rodnight och Albert Dean, för att driva en chartertjänst med en Percival Petrel för kändisar som förekommer i Blackpool-showerna. Företaget startade sin verksamhet från Blackpool Airport i januari 1949 med Petrel. I maj 1950 förstördes Petrel i en olycka och ersattes med en Avro Anson . 1950 flyttades verksamheten till Liverpool (Speke) flygplats och FHWilson & JAWilson gick med i företaget som chefer. Förutom joyriding-flyg inkluderade flottan nu ytterligare två tvåmotoriga Avro Ansons för att driva tidnings- och fraktflyg, inklusive en reguljär trafik mellan Liverpool och London under en säsong.
Familjen Wilson var framgångsrika affärsmän i Liverpool som ägde Limocoat Ltd och senare Famous Army Stores . De var också inblandade i Cathedral Touring Agency (CTA), ett reseföretag, som tillhandahöll de flesta all-inclusive-resor för flygbolaget. 1951 utsågs FH Wilson till styrelseordförande och 1954 hade familjen fått full kontroll över företaget.
I början av femtiotalet expanderade flygbolaget och förvärvade ett antal Douglas DC-3 , inklusive två förekrigsbyggda exemplar. Denna expansion var att driva säsongsbetonade turistcharter och bygga upp ett nätverk av reguljära sommartjänster från Liverpool inklusive flyg till kontinentaleuropeiska destinationer inklusive Lourdes och Biarritz .
1957 köpte flygbolaget den större fyrmotoriga Douglas DC-4: an med ytterligare fyra exemplar som förvärvades mellan mars 1960 och januari 1963. Den första DC-4 chartern flögs den 8 januari 1958 mellan Liverpool och Southend Airport med fotbollssupportrar. Skymasters och DC-3:orna användes också på reguljärtrafik från Liverpool till London Heathrow och från Liverpool och Manchester till Newquay i Cornwall.
.jpg)
Vickers Viscount- flygplanet med turbopropp för användning på inkluderande turnéflyg och tidtabeller till London Heathrow. Den raffinerade färgen på det första flygplanet G-ARIR , särskilt rundellen nära nosen, antydde dess tidigare ägare, Air France .
I november 1963 förhandlade Starways fram ett samarbetsavtal med British Eagle . Den sista Starways-flygningen landade i Liverpool den 31 december 1963, därefter tog British Eagle över alla rutter. På grund av förseningar i överföringen av ruttregistrering, var British Eagle tvungna att trafikera rutter i Starways namn, vilket kräver att två av deras egna röda, livrika Viscount-flygplan ska märkas Starways .
Ägandet av flottan, flygplanshangarer, reservdelslager och andra tillgångar förblev dock hos Starways Directors som fortsatte i verksamheten som Aviation Overhauls . Detta nya företag tillhandahöll en mängd olika underhålls- och supporttjänster tills 1969, alla flygplan hade sålts och företaget stängts.
Flygplan opererade
_(2).jpg)
- 1 x Auster 5 - 1950–1950
- 2 x Avro Anson 625A 1 1949–1952
- 2 x Avro 19 serie 2 - 1950–1951
- 1 x De Havilland Dragon Rapide - 1951–1953
- 7 x Douglas DC-3 - 1950-1955
- 7 x Douglas DC-4 - 1957-1964
- 1 x Miles M65 Gemini 1A - 1950-1952
- 1 x M.11A Whitney Straight 1951-1954
- 1 x Percival P16 Q6 Petrel 1949-1949
- 2 x Vickers Viscount 700 1961-1964
Olyckor och incidenter
- början av maj 1949: Starways första flygplan, en Percival Petrel, förstördes i en olycka på Broom Hall Airfield, Pwllheli
- 28 mars 1956: en Starways Douglas DC-3 G-AMRB var på ett positioneringsflyg från Liverpool till Glasgow i beredskap för en charter nästa dag till Lourdes . När flygplanet närmade sig Glasgow Renfrew Airport, slog flygplanet en kulle vid Largs , orsaken rapporterades som pilotfel . Inga passagerare transporterades och en av de tre besättningarna dog.
- 17 september 1961: en Starways Douglas DC-4 G-APIN förstördes medan den användes av FN (ONU) vid Kamina under Kongokrisen . Planet användes som truppbärare; den var parkerad på marken på Kamina flygplats när Katangan stridsflygplan attackerade.
- 19 september 1961: en Starways Douglas DC-4 G-ARJY, kraschade efter att ha kört över landningsbanan på Dublins flygplats; kraschplats inspelad av Pathé News. Ombord fanns 4 besättningar och 64 passagerare som reste till Dublin från Tarbes. Vid inflygning svängde planet plötsligt åt vänster, sladdade längs marken för att sluta grensla huvudvägen till Belfast. Ingen skadades, men flygplanet var så svårt skadat att det skrevs av. Pathé News filmade olycksutredarna som närvarade på platsen. Kraftiga regn under natten fick skulden för olyckan. Bristen på offer tillskrevs mängden heligt vatten som bars av pilgrimer som återvände från Lourdes.
- Merton Jones, AC (1977). British Independent Airlines sedan 1946 . Merseyside Aviation Society och LAAS International. s. 433–435 . ISBN 0-902420-10-0 .
- Merton Jones, T. (1972). British Independent Airline & Operators sedan 1947 . Storbritannien: LAAS International. INGEN.
- Leigh, Patsy (2016). Starways: When Liverpool Ruled the Skies . Bramblewood Publishing. ISBN 978-0-9954996-0-7 .
- Woodley, Charles (2016). Flying to the Sun: A History of Britain's Holiday Airlines . Historiepressen. ISBN 978-0750956604 .
- Wickstead, Maurice J (2014). Flygbolag på de brittiska öarna sedan 1919 . Air-Britain . ISBN 978-0-85130-456-4 .