Spider Matlock

William Earnest "Spider" Matlock (30 juni 1901, St. Joseph, Missouri – 27 januari 1936) var en amerikansk stuntman, stuntpilot, biltävlingspromotor, förare och mekaniker.

Stuntflyg

En dag planerades en flyguppvisning vid Burdette Air Port och School of Aviation i Los Angeles. När artisterna inte dök upp övertalade Ronald MacDougall , en delägare av flygplatsen, Matlock (en elev på flygskolan) och Ken Nichols att hjälpa honom. Efter fem minuters instruktion (enligt Nichols), uppträdde paret som vingvandrare , med MacDougall som flög flygplanet.

Det växande flygfältet nådde Hollywood, och stuntpiloter behövdes. År 1924 bildade MacDougall, Nichols och Matlock en grupp kallad Black Cats, senare omdöpt till 13 Black Cats, för att sätta standarder och priser för flygstunts för filmer. Bland annat debiterade de 1500 dollar för att spränga ett flygplan i luften. Matlock ombads en gång att göra just det på 2 000 fot (610 m) av ett nyhetsföretag. Något gick fel; sprängämnen hade riggats på vingarna med en switch med 30 sekunders fördröjning, men gick av i förtid innan Matlock kunde hoppa fallskärm i säkerhet. Som tur var överlevde han. (Var och en av de svarta katterna skulle ha ett namn som var 13 bokstäver långt, vilket är hur Matlock fick smeknamnet "Spider", MacDougall fick "Bon" och Nichols "Fronty".)

När 1920-talet gick mot sitt slut, dukade de 13 svarta katterna under för ökade säkerhetsföreskrifter och sänkta konkurrens.

Biltävlingar

Matlock deltog också i bilracing och blev "en promotor, förare och starter i Kaliforniens "outlaw"-racingcirklar". Han var ridmekanikern för att vinna 1930 Indianapolis 500 -föraren Billy Arnold . De slog sig också ihop för loppen 1931 och 1932, men kraschade båda gångerna medan de ledde, i det 162:a respektive 59:e varvet. Första gången kastades Matlock 200 fot (61 m), men landade på lite gräs och fick bara ett nyckelben som bröts på tre ställen. Andra gången skadades han svårt, med en skallfraktur och många brutna ben (ett nyckelben, sex revben, en axel, bäcken och höft), men var tillbaka i kapp på sex veckor, bara för att bryta näsan och en tumme in ännu ännu en racingkrasch. Han samarbetade också med Ernie Triplett i 1933 Indianapolis 500.

Han var planerad att tävla som förare i 1936 års race för Ford, men lyckan tog slut. Han och föraren Al Gordon kraschade på Ascot Speedway i Los Angeles den 26 januari 1936; Gordon dog den dagen, medan Matlock dröjde kvar till nästa dag.

Han dök upp som sig själv (okrediterad) i 1932 års biltävlingsfilm The Crowd Roars , med James Cagney i huvudrollen .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Spider_Matlock&oldid=1144536212 "