Spacek SD-1 Minisport
| SD-1 Minisport | |
|---|---|
|
|
| Roll | Amatörbyggda flygplan |
| Nationellt ursprung | Tjeckien |
| Tillverkare |
Spacek sro SkyCraft flygplan |
| Designer | Igor Špaček |
| Status | Planer och kit tillgängliga (2016) |
| Antal byggt | cirka 41 som flyger i november 2015 |
Spacek SD-1 Minisport är ett tjeckiskt amatörbyggt flygplan , designat av Igor Špaček och producerat av Spacek sro från Hodonin . Flygplanet tillverkades också under en kort tid i USA av SkyCraft Airplanes i Orem, Utah som ett lätt sportflygplan, men de hade lagt ner sin verksamhet 2017. Flygplanet levereras i form av planer, som ett kit för amatörkonstruktion, eller som ett flygfärdigt flygplan.
Design och utveckling
Flygplanet har en fribärande lågvinge , en instängd cockpit med ett säte, fast konventionellt landningsställ eller valfritt trehjuligt landningsställ , en T-svans och en singelmotor i traktorkonfiguration . På grund av sin mycket låga vikt kan den kvalificera sig för den tyska 120 kg-kategorin. Det följer Storbritanniens SSDR-regler för enkelsitsiga avreglerade mikrolätta flygplan.
Flygplanet är tillverkat av trä, med omtänksam användning av kompositer, inklusive för vingspalten . Dess 6 m (19,7 ft) spann vinge använder en A315 aerofoil , har en yta på 6 m 2 (65 sq ft) och använder flaperons . Motorer på 24 till 50 hk (18 till 37 kW) kan användas. Standardmotorer som testats är 28 hk (21 kW) Hirth F33 , 50 hk (37 kW) Hirth F23 tvåtaktare , 24 hk (18 kW) eller 33 hk (25 kW) Briggs & Stratton Vanguard (betecknad SE24), eller Verner JCV-360 kraftverk. Rotax 447 , Hirth 2702 , Zanzottera MZ 201 , Simonini Victor 1 Super , 2si 460 och Half VW kan också användas.
I november 2015 hade 113 sålts över hela världen och cirka 41 flög.
I slutet av maj 2014 meddelade SkyCraft Airplanes att tester av lätta sportflygningar på dess version hade slutförts. Deras modell har en reviderad cockpit, inklusive Dynon SkyView- instrumentering, ett hydrauliskt bromssystem och den 50 hk (37 kW) Hirth F-23 tvåtaktsmotorn med bränsleinsprutning. Bolagets avsikt var att 12 flygplan skulle byggas för den första produktionskörningen. Men den 7 augusti 2017 fanns SD-1 fortfarande inte på Federal Aviation Administrations lista över accepterade lätta sportflygplan.
Varianter
- SD-1 TD
- Konventionell landningsställ (taildragger) version
- SD-1 TG
- Trehjuling version
- SD-1 TD XL
- Konventionell landningsställ (taildragger) version för längre piloter
- SD-1 TG XL
- Trehjuling version för längre piloter
- SD-2 SportMaster
- 2- säte trehjuling växel version
Olyckor
I september 2013, under en test- och utvärderingsflygning av det enda exemplet som flyger i USA, tappade piloten kontrollen när han flyger konstflyg som inte är godkänd för flygplanstypen och flygplanet kraschade. Den ballistiska fallskärmen utplacerades inte ordentligt, troligen på grund av att den var utanför gränserna för utplacering, och piloten dödades.
Specifikationer (SD-1)
Data från Bayerl och Spacek sro
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Längd: 4,35 m (14 fot 3 tum)
- Vingspann: 6 m (19 fot 8 tum)
- Höjd: 1,23 m (4 fot 0 tum)
- Vingarea: 6 m 2 (65 sq ft)
- Flygplan : A315
- Tomvikt: 110 kg (243 lb)
- Bruttovikt: 240 kg (529 lb)
- Bränslekapacitet: 34 liter (7,5 imp gal; 9,0 US gal)
- Motor: 1 × Hirth F33 encylindrig, luftkyld, tvåtakts flygmotor , 21 kW (28 hk)
- Propellrar: 2-bladigt trä, 1,2 m (3 fot 11 tum) diameter
Prestanda
- Maxhastighet: 185 km/h (115 mph, 100 kn)
- Kryssningshastighet: 135 km/h (84 mph, 73 kn)
- Stallhastighet: 63 km/h (39 mph, 34 kn) flaperons utplacerade
- Överskrid aldrig hastigheten : 210 km/h (130 mph, 110 kn)
- g-gränser: +4/-2
- Maximalt glidförhållande: 13:1
- Klättringshastighet: 3 m/s (590 fot/min)
- Vingbelastning: 40 kg/m 2 (8,2 lb/sq ft)
Se även
- Liknande flygplan