AC -9 var en av två Southern Pacific Railroads ledade ångloksklasser som körde smokebox framåt efter 1920. Tolv AC-9 klass lokomotiv byggdes av Lima 1939 och var Southern Pacifics största och tyngsta ångmaskiner, delvis en följd av kol av låg kvalitet som dessa motorer var designade för att bränna. AC-9:orna var delvis strömlinjeformade (de enda ledade ångmaskinerna som var så utrustade), med "skyline-höljen" inspirerade av Limas GS-serie av 4-8-4 , också gjorda för södra Stilla havet, och var utrustade med koltender , till skillnad från hytten framåt. Hjularrangemanget var 2-8-8-4 , som fick smeknamnet "Yellowstone". Mellan 1939 och 1953 var alla de tolv AC-9-motorerna i tjänst mellan Tucumcari, New Mexico , El Paso, Texas och Tucson, Arizona , där de främst drog godståg och ibland även passagerartåg som Golden State Limited . Mellan maj och augusti 1950 konverterades de till att bränna olja istället för kol, och våren 1953 flyttade elva av dem till södra Stillahavslinjens Modoc-linje mellan Sparks, Nevada och Alturas, Kalifornien , där de arbetade i frakttjänst från 1953 till pensioneringen i försommaren 1956. [ citat behövs ] Ingen bevarades. Alla skrotades 1956 och ingen överlevde till bevarande.
