Southend Cliff Railway
Southend Cliff Railway , eller Southend Cliff Lift , är en bergbana i den engelska staden Southend-on-Sea , byggd 1912. Hissen fungerade för första gången på Bank Holiday Monday , i augusti det året.
Tekniska detaljer
Linjen ägs och drivs av Pier and Foreshore Department of Southend-on-Sea City Council och har följande tekniska parametrar:
- Bilar: 1
- Kapacitet: 12 passagerare per bil
- Konfiguration: Enkelspår , med separat motviktsbana
- Gradient : 43,4%
- Höjdskillnad: 57 fot (17 m)
- Längd: 130 fot (40 m)
- Spårvidd (huvudspår): 1 372 mm ( 4 fot 6 tum )
- spårvidd för motvikt: 21 tum ( 533 mm )
- Hastighet: 0,93 miles per timme (1,50 km/h)
- Dragkraft: 22 hästkrafter (16 kW) elmotor
- Vikter: bil 2 200 lb (1 000 kg), motvikt 2 899 lb (1 315 kg)
Linjen har en ovanlig konfiguration, eftersom den går på en enkelspårig förhöjd struktur. Motviktsbanan går inom denna struktur, omedelbart nedanför huvudspåret som bär den enda personbilen.
Drift
Linjen fungerar dagligen mellan 10:00 och 15:00 beroende på tillgängligheten av frivilliga förare och väderförhållanden. År 2020 tas en avgift på femtio pence ut för varje enskild resa.
Historia
Linjen går på platsen för en banbrytande rörlig gångväg, en föregångare till dagens rulltrappa . Denna byggdes 1901 av den amerikanske ingenjören Jesse W. Reno , men visade sig snart vara bullrig och opålitlig på grund av dess exponerade läge. Den nuvarande hissen konstruerades av Waygood & Company , nu en del av Otis Elevator Company. Sedan öppningen i augusti 1912 har den moderniserats tre gånger, 1930, 1959 och 1990. Varje modernisering har resulterat i att bilen har bytts ut.
År 2004 stängdes linjen på grund av tekniska problem, och ombyggnader genomfördes på stationerna. Men under tiden som det var stängt ändrades reglerna för dess drift, vilket krävde ändringar innan det kunde öppnas igen. Linjen öppnade äntligen igen den 25 maj 2010, efter en restaurering som kostade totalt 3 miljoner pund, 650 000 pund enbart på bilen.