South Pass Light

South Pass Light

South Pass Light, Port Eads, Louisiana, 1945
Plats	Plaquemines Socken
Koordinater
Torn
Konstruerad	1832 (första) 1842 (andra) 1848 (tredje) 1881 (nuvarande)
Automatiserad	1971
Höjd	35 m (115 fot)
Form	skeletttorn med cirkulärt hus vid basen
Markeringar	Vit med svart lykta
Ljus
Första tänd	1881 (nuvarande)
Brännvidd	33 m (108 fot)
Lins	DCB-224
Räckvidd	14 nmi (26 km; 16 mi)
Karakteristisk	Fl(5) W 60s

South Pass Light , även känd som Port Eads Lighthouse South Point Light , eller Gordon's Island Light , är ett par fyrar som ligger på Gordon's Island vid South Pass, i Plaquemines Parish , Louisiana ( USA ), en av de primära ingångarna till Mississippi River Delta från Mexikanska golfen . Ljusstationen anlades 1831 och är fortfarande aktiv.

Historia

År 1829 anslog den amerikanska kongressen 40 000 dollar för byggandet av två fyrtorn vid South Pass och Southwest Pass, de två huvudsakliga ingångarna till Mississippifloden från Mexikanska golfen. South Pass light station, som byggdes 1831, bestod av en djurhållarbostad på vilken det stod ett trätorn. Regeringens gynnade entreprenör för fyrbyggnad vid den tiden, Winslow Lewis , fick $19 150 för att uppföra strukturen och fyren vid South Pass. Han utrustade lamporna med sina patenterade lampor och reflektorer som då användes allmänt i amerikanska fyrar; sju av lamporna och reflektorerna var placerade på vardera sidan av en roterande ljuskrona. Han valde att bygga South Pass Light på Gordons Island, uppkallad efter New Orleans tullsamlare, Martin Gordon. Det var Gordon som övertalade Lewis att överge sitt ursprungliga plan att slå ner pålar i den sumpiga marken för att säkra grunden till förmån för en flytande grund av ett rutnät av kvadratiskt timmer, ett plan som i slutändan skulle visa sig vara ödesdigert med den skiftande siltig marken under grunden. Icke desto mindre tände den förste målvakten, Henry Heistand, lamporna för första gången den 15 maj 1832.

Under de första fyra decennierna av sin existens såg ljusstationen ett antal incidenter. 1839 slog stockar som flöt nedför floden djurhållarens bostad från pålarna och 1841 förstördes hela stationen av en storm. Året därpå, 1842, uppstod dess ersättare, ett annat trätorn, på motsatta stranden av Mississippi, men inom fem år hade det ruttnat omöjligt att reparera och 1848 stod ett tredje torn klart. Detta torn, en åttakantig träkonstruktion, steg cirka femtiofyra fot till en rund kupollykta i Cape Cod-stil. Dess bas försvann in i mitten av en bostad med ett brant tak frontat av en veranda som stöds av sex träpelare, som påminner om de fransk-koloniala plantagehusen som är vanliga i södra Louisiana.

Ljuset vid South Pass förblev bra under stora delar av det efterföljande decenniet: Lt. David Dixon Porter från US Navy rapporterade 1851 att det och dess följeslagare, Southwest Pass Light, kunde ses tolv mil bort. Liksom de flesta andra södra fyrar släcktes dess fyr av konfedererade vid utbrottet av det amerikanska inbördeskriget 1861, men restaurerades året därpå av unionsstyrkor, som installerade en roterande tredje ordningens Fresnel-lins i tornet, kort därefter ersatt av en fjärde ordningens lins.

Fyrens struktur hade försämrats 1867, och Lighthouse Board , som inrättades 1852, lobbade den amerikanska kongressen för pengar för att bygga ett nytt torn lämpligt för ett förstklassigt sjökustljus, eftersom fyren ofta var den första som sågs av utländsk navigationstrafik från Europa och Västindien . Behovet av att ersätta ljuset accelererades 1876, när James Buchanan Eads började introducera ett bryggsystem av trä som fördjupade flodkanalerna vid Mississippis mynning och säkerställde att sjöfarten inte regelbundet silade upp med sediment avsatt från floden flyter nedströms. Byggandet av dessa bryggor fick stor bevakning i nationell press, inklusive flera stora gravyrer av arbetet i Harper's Weekly . När de var klara fördubblades handelsvolymen vid hamnen i New Orleans , medan Eads fick äran att få den lilla bosättningen runt fyren som fick namnet Port Eads efter sig.

Slutligen, 1879, anslog kongressen cirka 50 000 dollar för att bygga ett nytt torn vid South Pass, som använde de material som ursprungligen var planerade att användas för Trinity Shoal Light 1873 innan Lighthouse Board ändrade sig och stationerade ett fyrskepp vid det senare. plats istället. Järnskeletttornet, 105 fot högt och med en första ordningens Fresnel-lins, var beläget 100 fot sydost om det gamla tornet och tändes första gången den 25 augusti 1881. År 1900 målades tornet vitt med en svart lykta så att fartygen kunde skilja det bättre från sitt systertorn vid Southwest Pass.

Den första ordningens lins ersattes av en DCB-224 optisk fyr 1951, och 1971 automatiserades fyren slutligen. Den ursprungliga första ordningens lins visas nu på Louisiana State Museum i Baton Rouge . Fyren var den enda strukturen vid Port Eads för att överleva orkanen Katrina i augusti 2005. Slutligen anslog den federala regeringen cirka 12 miljoner dollar för att bygga om och utöka småbåtshamnen i Port Eads, som nu inkluderar docknings- och tankningslokaler, våningssängar med ingång -rumsbadkar att hyra, vågstation och en liten restaurang.

Design

Den koniska stommen till 1881 års torn, bestående av åtta lutande järnpelare, rymmer en förhöjd, cylindrisk bruksbyggnad genomborrad i mitten av ett järnrör som omsluter spiraltrappan upp till lyktan. Dess design liknar många andra havskusttorn längs Gulf Coast och Florida Straits (särskilt de många offshorefyrarna längs Florida Keys ) som Alligator Reef Light , American Shoal Light , Ship Shoal Light , Fowey Rocks Light och Carysfort Reef Light . Precis som vid dessa andra lätta stationer är järnskelettramen vid South Pass förstärkt av en väv av många mindre järnstag som kraftigt motstår vinden från stora stormar och samtidigt låter vinden passera genom strukturen. Den massiva lyktan var dimensionerad som sådan för att rymma den enorma första ordningens lins som ursprungligen installerades där.

Frontljus

År 1886 placerades en liten fyr på fyra trähögar som skapade en främre räckviddsljus med South Pass-fyren som den bakre. Så småningom byggdes ett trätorn 1919 som också rymde en luftdiafon samt linsen. Denna struktur ersattes 1947 av ett mindre skelettjärntorn (aka South Pass West Jetty Light) . Det är okänt när frontlinjen togs ner av människan eller naturen, men bryggan den låg på har sedan dess försvunnit i sanden. En liten lampa på pålar fungerar nu på frontljusets tidigare plats.

Galleri

• 

  South Pass Light som visas i Harper's Weekly , februari 1884

• 

  South Pass Light och Port Eads 1893

• 

  Odaterat US Coast Guard-foto, efter 1899, av South Pass Light

• 

  Odaterat fotografi av det tredje (1848) South Pass Light-tornet

• 

  En gravyr från 1884, möjligen från New Orleans Times-Picayune , som visar New Orleans-bundna skepp som går in i Mississippiflodens kanal vid Port Eads. Det nyligen färdigställda South Pass-ljuset syns till höger.

externa länkar

• South Pass Light at Lighthouse Friends detaljerad historia
• Tulane University lanternbild av South Pass Light, ca. 1925-40
• Solnedgångsfoto av South Pass Light
• Sen eftermiddag utsikt över South Pass Light
• Artikel om sportfiske vid Port Eads med månbelyst foto av South Pass Light
• US Lighthouse Society dagfoto av South Pass Light