Solectria Force
 | |
| Solectria Force | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Solectria Corporation |
| Årsmodell | 1991 |
| hopsättning | Massachusetts |
| Kaross och chassi | |
| Relaterad | Suzuki Swift / Geo Metro |
| Mått | |
| Längd | 4 166 mm (164 tum) |
| Bredd | 1 778 mm (70 tum) |
| Höjd | 1 422 mm (56 tum) |
| Tomvikt | 1 116 kg (2 460 lb) |
Solectria Force är en Geo Metro , professionellt ombyggd från ett nytt, motorlöst chassi (känd i branschen som ett glidflygplan ) av Solectria Corporation i Wilmington, Massachusetts, med start 1991 och blev ett batteridrivet elfordon . Solectria förvärvades därefter av Azure Dynamics Corporation 2004, det är inte längre i produktion. Totalt konverterades cirka 400 fordon.
Historia
Forcen introducerades i mars 1991, och de första nio levererades i oktober till Arizona Public Service , Sacramento Municipal Utility District och Southern California Edison .
North Jersey District Water Supply Commission skaffade en 1996 Solectria Force som fortfarande är i tjänst idag. [ Citat behövs ] De ursprungliga tretton 12 volt blysyra-gelcellsbatterierna räckte till april 2011, då de ersattes med nästan 10 000 miles.
1997 var baspriset för bilen 33 995 dollar med blybatterier vilket gav den en räckvidd på 50 miles vid 45 miles per timme och en toppfart på 70 miles per timme. Solectria erbjöd också Force med ett nickel-metallhydridbatteri med en MSRP $88,895. Detta batteripaket gav Force en räckvidd på 100 miles i 45 miles per timme, och samma toppfart som blysyramodellen vid 70 miles per timme.
Staden Morristown, NJ använde Solectria "Force"-modeller som "stationsbilar" i ett treårigt pilotprogram som avslutades 2001.
Teknisk
För displaykortet i exemplet nedan:
- Basfordon: 1996 Geo Metro
- Toppfart 110 km/h (68 mph)
- Räckvidd 60 km (37 mi)-70 km (43 mi)
- Trefas AC-motor
- Enkelväxlad växellåda
- 156 volt batteripaket (tretton 12 volt bly-syra gelceller)
- Noll utsläpp vid avgasröret
1994 fanns Force tillgänglig som en fyrsitsig eller tvåsitsmodell, där tvåsitsmodellen fick ytterligare räckvidd. Standardbatteriet använde bly-syra-kemi, och ett nickel-kadmium- batteri var valfritt. Baspriset för den fyrsitsiga blysyrakraften var 26 050 USD (motsvarande 48 000 USD 2021), vilket steg till 28 280 USD (motsvarande 52 000 USD 2021) för den tvåsitsiga blysyraversionen och 59 350 USD (motsvarande) . till 109 000 $ 2021) för ett tvåsitsigt NiCd-batteri. Den nominella räckvidden varierade från 60 till 120 mi (97 till 193 km). År 1998 hade NiCd-batterialternativet tagits bort till förmån för NiMH-batteriet. Dragmotorn hade en effekt som varierade med det monterade batteripaketet; vid 156 V, effekten var 38 kW (51 hk), ökande till 42 kW (56 hk) vid 180 V. Den observerade energiförbrukningen var 137 Wh/mi (251 mpg‑e) vid stadiga 45 mph (72 km/h) ).
Främre fack
Bakre fack
Se även
externa länkar