Sofias ringväg
Sofias ringväg | |
---|---|
Софийски околовръстен път | |
Ruttinformation | |
Längd | 60 km (37 mi) |
Stora korsningar | |
Beltway runt Sofia | |
Läge | |
Land | Bulgarien |
Motorvägssystem | |
Sofias ringväg ( bulgariska : Софийски околовръстен път , Sofíyski okolovrásten pat ), även kallad på bulgariska Okolovrástnoto shosé ( Околовръстното шосе , The ring chausséedrásto just Okoъковсто just Okoъковсто just Okoъковсто just ото , bokstavligen Ringen [chaussée]) är en viktig genomfartsväg kring Sofia , Bulgariens huvudstad . Ringvägen är cirka 60 km lång och har nyligen uppgraderats på flera sträckor, med planer på att ytterligare förbättra den på de återstående sträckorna .
Avsnitt
Sofias ringväg är uppdelad i fyra sektioner (bågar), i söder, norr, väster och öster. En stor del av södra bågen har uppgraderats avsevärt i flera etapper mellan 2007 och 2012, vilket nu ger en konfliktfri förbindelse mellan Boyana- och Mladost IV- korsningarna. Nästa planerade uppgradering på den södra delen kommer att vara mellan Buxton- distriktet och Lyulin -motorvägen (A6) , som kan påbörjas efter 2013. Segmentet mellan Mladost och Tsarigradsko shose blvd / Trakia-motorvägen (A1) har en konceptuell design sedan 2015, med ett förslag om att uppgraderas med ett EIB -lån.
Den östra bågen, som ligger mellan Trakia-motorvägen (A1) och Hemus-motorvägen (A2) , är gradseparerad och ger tre körfält och en hård axel i varje riktning. Den är dock inte skyltad som en motorväg och en hastighetsgräns på 90 km/h (56 mph) gäller.
I den norra delen av staden förbinder Northern Speed Tangent byn Mramor med motorvägen Hemus . Det är en motorväg med kontrollerad tillgång , designad för att bära transittrafik och ersätter den befintliga norra bågen. Den lades ut 2012, byggarbetena påbörjades 2015. och den invigdes i april 2016.
Den västra bågen är helt uppgraderad till en nivåseparerad status, mellan Lyulin-motorvägen (A6) och Northern Speed Tangent. Den första sträckan, mellan Lyulin-motorvägen och Kakachfloden, byggdes mellan 2012 och 2015. Den andra sträckan, mellan Kakachfloden och Northern Speed Tangent, upphandlades 2013 men anbudet misslyckades senare. Ett andra anbud utlystes 2014 och bygget påbörjades i oktober 2015. Det invigdes 13 september 2016.
Se även
Galleri
Tittar på Vitosha
Bredvid Nationalhistoriska museet