Maritsa motorväg
 | |
|---|---|
| Автомагистрала „Марица“ | |
 Maritsa motorväg markerad i rött och gult
| |
| Ruttinformation | |
 Del av E80
| |
| Längd | 117 km (73 mi) |
| Stora korsningar | |
| Västra delen |
 A1 nära Chirpan
|
| Östra änden |
 D.100 nära Kapitan Andreevo
|
| Plats | |
| Land | Bulgarien |
| Storstäder | Dimitrovgrad , Haskovo , Svilengrad |
| Motorvägssystem | |
Maritsamotorvägen ( bulgariska : Автомагистрала „Марица“ , Avtomagistrala "Maritsa" ) , betecknad A4 , är en motorväg i Bulgarien , en del av den paneuropeiska korridoren IV , mellan Trakiamotorvägen (A1), vid staden, och Chirpan Kapitan Andreevo , vid den turkiska gränsen.
Det planerade färdigställandet av den sista återstående sträckan av motorvägen var 2013, men en försening inträffade och hela motorvägen togs i bruk i oktober 2015.
Den är uppkallad efter floden Maritsa .
Historia
öppnades officiellt en 31 km lång sträcka av Maritsa-motorvägen mellan städerna Harmanli och Lyubimets för trafik. Den nya bytesplatsen vid Kapitan Petvo Voyvoda-kvarteren i Svilengrad , som ger direkt förbindelse med gränsövergången till Grekland, öppnade också i oktober 2010. Under konstruktionen hittades 6000 år gamla neolitiska lämningar nära Haskovo . Förbifarten av byn Kapitan Andreevo i gränsområdet togs i bruk i augusti 2014. Bygget av Haskovo-Harmanli-sektionen påbörjades i juli 2011 och slutfördes den 28 maj 2015. En 8,6 kilometer lång andra körbana nära Svilengrad invigdes på 7 juni 2015, medan den andra körbanan hade byggts under 1980-talet. Den sista återstående sträckan, mellan Chirpan och Haskovo, togs i bruk den 29 oktober 2015.
Byggandet av Chirpan-Haskovo- och Haskovo-Harmanli-sektionerna av motorvägen samfinansierades av EU-medel som tilldelats Bulgarien, medan en liten del vid den turkiska gränsen samfinansierades med ett lån från IBRD . Dess rutt går parallellt med den befintliga stora vägen 8 , som huvudsakligen är tvåfilig och transporterade mycket av vägfrakten till och från Turkiet och Mellanöstern . Färdigställandet av Maritsamotorvägen försöker minska denna trängsel.
Utgångar
| Utgång | km | Destinationer | körfält | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|
 
|
0 |
 ( Sofia , Plovdiv , Stara Zagora , Yambol , Burgas ) |
|
I tjänst |
|
17,8 | Zlatna Livada |
|
I tjänst |
|
|
38,8 |
Haskovo , Dimitrovgrad  
|
|
I tjänst |
|
|
65,6 | Simeonovgrad , Harmanli |
|
I tjänst |
|
|
70,3 | Topolovgrad , Harmanli |
|
I tjänst |
|
|
89,4 | Lyubimets |
|
I tjänst |
|
|
99,2 |
Svilengrad -väst;  
|
|
I tjänst |
|
|
102,5 | Svilengrad |
|
I tjänst |
|
|
114 |
Kapitan Andreevo 
|
|
I tjänst |
 
|
117,3 |
 Kapitan Andreevo ; Edirne D100
, Istanbul 
|
|
I tjänst |