Skeppsartiklar
Fartygets artiklar ( sjöfartsartiklar , mer formellt fartygets bestämmelser ) är den uppsättning dokument som utgör kontraktet mellan sjömannen och kaptenen (befälhavaren) på ett fartyg. De anger fartygets namn, anställningsvillkoren (inklusive storleken och betygen på det avsedda komplementet ), sjömansersättning (andelar eller betalningar), typen av resan/resorna och varaktigheten och de regler som ska följas ombord fartyg och i hamn, inklusive straffbara brott och bestraffningar. Traditionellt är varje sjöman skyldig att underteckna artiklarna, och artiklarna inkluderar för varje sjöman, deras betyg, platsen och dagen för påslagning samt platsen och datumet för avskrivning från fartyget.
Historia
Fartygsartiklar utvecklade som en del av Law Merchant ( Lex mercatoria ). Tidiga handelsfartyg var ofta samarbeten där besättningen, eller några medlemmar, bidrog till de initiala kostnaderna för fartyg, last och drift; och betalning skedde i aktier i slutet av resan. Alla medlemmar av en besättning betraktades således som deltagare i företaget, även om de bara bidrog med arbetskraft. Detta blev allmänt erkänt under det juridiska konceptet av en "gemenskap av gemensamma händer" ( Gesamthand på tyska , comunidad in mano på spanska ).
Tidiga skeppsartiklar skrevs inte, eftersom få var läskunniga. Men på 1700-talet förväntade sig de flesta sjömän att artiklarna skulle skrivas, även om de själva inte kunde läsa. Slutligen på 1800-talet krävde lagstiftningen i många länder att fartygsartiklar var nedskrivna och fritt tillgängliga för alla utsedda sjömän.
Privatare och pirater
Under 1600- och 1700-talen utvecklades skeppets artiklar av kapare och pirater till en auktoritet oberoende av alla nationers lagar. Även om det inte fanns någon enhetlighet bland sådana artiklar, fanns det vanliga teman som kom att kallas "piratens kod" eller "Jamaica-disciplin".
Ersättning
Förutom monetära betalningar fick sjöfolk på fartyg traditionellt sett bostad (kajplats), kost (mat och proviant), sjukvård ( fartygsläkare ) och ibland saker som tvättservice eller alkoholbidrag. Detta så ofta uttryckt i skeppets artiklar som så mycket "en månad och hittat".
Användande
Fartygsartiklar anses vara en del av "fartygspapper", som utgör den rättsliga miljön ombord på fartyget. De krävs för att lösa tvister mellan sjöfolk och deras befälhavare, samt mellan sjöfolk och fartygets och lastens ägare. De presenteras för hamnmyndigheter och utländska konsulära tjänstemän för att fastställa ett fartygs bona fides .